Бортовой журнал мотоблока 105

___Сергей__ В паспорте жирными буквами написано, что нельзя обкатывать на холостом ходу, даже выше среднего!!!

Открыл сезон

Yura2704 написал : Так это уже разные двигатели! С регулировкой зазоров клапанов не возникло проблем, длина регулировочных винтов достаточна?

Двигатель то один, и стандарты одни, а китайцы все равно делают, как хотят. Головка поднялась всего лишь на 1 мм., это только один виток регулировочных винтов....

slavit написал : Открыл сезон

скажите в каком районе , ну может село или город , сезон открыли ,а то я завтра тоже хочу попробовать

Агрофил написал : Alex0772, Когда тренировались нарезать борозды "Стрелой" после повторной фрезеровки, сцепка была жесткой или нет? Многие пишут, что при свободной сцепке борозды получаются ровнее, окучник сам себя центрует. Мне такое тоже предстоит, когда наконец наступит настоящая весна.

Сцепка у меня жесткая была. Свободную не пробовал. Но кажись на свободной борозды врят ли получатся ровнее. НО это только мое мнение.Не пробовал.Правда люфтик небольшой все таки был.

slavit написал : Двигатель то один, и стандарты одни, а китайцы все равно делают, как хотят.

Нет, это 2 разных двигателя. Диаметр и ход поршня 86х70=406сс и 86х72=418сс. Называются двигатели, правда, одинаково. Поэтому и проблема. 418сс всегда ставят на генераторы, чтобы они выдавали заявленную мощность.

kosmich написал : Мое мнение насчет жесткой/не жесткой сцепки - надо применять в зависимости от конкретных условий - земля комками или нет, один или два окучника и т.д. Из личного опыта предыдущих посадок - пользуюсь полу жесткой сцепкой, т.е. небольшой люфт в упорных болтах (по 3-5мм), размечал двумя окучниками, настроенными по осям колес, одно колесо запускал в проделанную ранее борозду. Так получалось стабильно выдержать расстояние между рядками. Пробовал одним окучником и по следу от колеса - не понравилось, т.к. постоянно надо контролировать движение мотоблока. А так попал в колею и куда ты из нее денешься :-)

Я первый раз тоже так делал. Потом из трубы 15 смастерил простой маркер, который вставляется в трубу кенгурятника и опускается в проделанную борозду. В конце огорода трубу вынимаем и перекладываем на другую сторону. Для закрепления трубы маркера использую две шайбы, соответственно сделал две пары отверстий для центровки маркера. Все работы провожу на опорных колесах, без них вся работа будет с нагрузкой на руки. Нарезаю сразу две борозды, маркер впереди и за ним легко следить. Мотоблок идет по ровному, однородному грунту и им легче управлять, сцепка у меня при любых работах свободная.

сск написал : скажите в каком районе , ну может село или город , сезон открыли ,а то я завтра тоже хочу попробовать

Броварской р-н., с. Княжичи

Mihal, Кстати - ваши грунтозацепы не "зарываются"? У меня такие же, т.е. обод из квадрата15х15 и они склонны к "зарыванию", т.е. малая площадь соприкосновения с грунтом и если иду по вспаханному то чуть окучники за что-то зацепятся и все - зарылись. Два года назад, когда купил мотоблок и прикупал к нему все остальное, не знал таких тонкостей..... :-) Прошлый сезон практически все делал на резинках 14" от форда - понравилось!!!!

Кстати - ваши грунтозацепы не "зарываются"? У меня такие же, т.е. обод из квадрата15х15 и они склонны к "зарыванию", т.е. малая площадь соприкосновения с грунтом и если иду по вспаханному то чуть окучники за что-то зацепятся и все - зарылись. Два года назад, когда купил мотоблок и прикупал к нему все остальное, не знал таких тонкостей..... :

У меня 135, а работаю на зацепах от 105,дабы скорость была меньше и не задавливать двигатель низкими оборотами.Короче, пригружайте передок и зарываться не будет.

Здравствуйте. Слежу за веткой год. Приобрёл ЯК 1050. Та же Зирка, Зубр и так далее. Уже обкатан и немного поработал (вскрывал влагу). Фрезеровать ещё рановато да и земля ещё холодная. Хотя для лука и моркови обработал. Тракторами у нас уже начинают культивировать.

http://delta72.at.ua/

кстати- где-то выше, уж и не помню номер поста или хотя бы страничку, кто-то писал что мол "зализались" грани шестигранного вала колес. Мне как-то не верилось. А вот недавно сам убедился - у знакомого это произошло. Дело было так: поставил он резину на 13 (жиговские диски) и ездил на них-прицепил прицеп автомобильный и таскал камень бут. Не знаю сколько именно грузил-не стану утверждать.Да и не видел. Я со слов его. Так вот он мне и говорил что грани зализались. Я в шоке! Причем на заводских ступицах!! и вал не как у меня 22 а больше размером, думал надежнее. МБ мы покупали вместе на рынке "Анжелика" прошлой осенью, дизель по моему 8-ми или 9-ти сильный. Он то и ездить особо не успел если взять по времени..В прошлом гшоду фрезой поработал ну соток 70 и вот поездил немного с прицепом...

Хто використовує МБ Zirka 2060D? Напишіть про коробку передач 3+1, це перевага над 2+1, чи тільки проблеми?

Alex0772 написал : кто-то писал что мол "зализались" грани шестигранного вала колес.

чтобы этого не было, надо использовать заводские полуоси (а не самодельные из круглой трубы). и если много работ на больших колесах -следить за люфтом ось-полуось. и если уж надо- вместо штифта ставить болт и затягивать.

52dim написал : чтобы этого не было, надо использовать заводские полуоси (а не самодельные из круглой трубы). и если много работ на больших колесах -следить за люфтом ось-полуось. и если уж надо- вместо штифта ставить болт и затягивать.

на самодельных ступицах с трубы получился люфт значительно меньшим от "заводской" полуоси и качество металла лучше.

Может вы имеете в виду что родной метал и шестигранника и оси очень посредственный,то качественный метал трубы просто слижет грани шестигранника при малейшей люфте? Может и так...