Бортовой журнал мотоблока 105

Igor BC написал : На этом сайте не ПОлтавская копалка, а кустарка под Полтаву, по-этому и цена такая

Вы так говорите будто Полтавская это бренд. Качество проверенное, изделие полностью отрегулировано. Полтавская. Кто производитель, как его зовут, где его координаты, где табличка на изделии? Все оно полу- или полностью кустарное. Вопрос в том как такие как Вы продавцы покупателям мозг промоют.

Igor BC написал : На этом сайте не ПОлтавская копалка, а кустарка под Полтаву, по-этому и цена такая

Абсолютно с вами согласен! :o Но! Учитывая некоторые обстоятельства - мне совершенно безразлично кто-ее сделал! Главное сделано нормально и по доступной для меня цене. Второй вопрос что производитель (или посредник) не разобрался в комплектации (не было натяжителя ремня и длина ремня не та была) и как ее подключить и настроить.

Что касается цены - то за те деньги , за которые такая копалка продается на других сайтах в моем случае получилась доставка Новой почтой и регулируемая сцепка на два орудия! ;)

Может вы Igor BC , как старожил этого форума , поможете советом и иллюстрациями как ее правильно подсоединить к мотоблоку , чтобы ремень не спадал и настроить глубину копки (опорными колесами или перестановкой на прицепном?)

Вчера докопал картошку. См.фото. Начало работ по ранней картошке, копать было легче - земля более влажная и рассыпчатая. Два летних месяца дождей и жара в августе за 30* сделали своё дело - ботва картошки высохла раньше времени, сорняки пошли в рост, а мои суглинки местами запеклись "в кирпич", по междурядьям трещины в палец. Ждать дождей и прохлады не стал, есть у меня на участке проволочник - побьёт всю картошку. Немного раньше выкопать - не сложилось. Копал в несколько этапов. Настройка копалки в основном сводилась к настройке глубины копки. При большем заглублении копалки - выворачивается большая грудка. Уровень опорных колёс был установлен на уровень копалки, заглубление регулировалось наклоном самой копалки. Копал только сверху-вниз по склону. В этот раз работал на колёсах с ГЗ 50см - редукторы цепляют таррикон. Получилось даже "порвать" копалку - 105-ка на ГЗ и редуктор "СЗД" сделали это легко. Усиливать конструкцию не стал, восстановил только сварочные соединения. Урожай ниже прошлогодних и примерно составляет 300кг/сот. "Славянка" - в ряду крупной - 5сеток, семенной - 1сетка, не товарной - 1сетка. Поздние всходы и раннее увядание ботвы не позволило клубням набрать достаточную массу. Ранней "Белларозы" количественно меньше, но она крупнее в размерах, "не товарной" - очень мало..

slavit написал : Нацепил 105-у с фрезой на навеску минитрактора...

Всегда мечтал сделать активную подачу фрезе 105-ки, рад, что у Вас это получилось. Примерно, на каких скоростях трактора работали с фрезой 105-ки и на каких оборотах фрезы? При фрезеровании горчицы просится ленточная фреза - лучше измельчает растительность и меньше наматывает на себя, ИМХО.

zzzzuk, Нашел видео по сборке копалки. https://www.youtube.com/watch?v=xfdJ3XVNHxY

может интересно будет ;)

kosmich написал : Может вы Igor BC , как старожил этого форума ,

Игорь, и старожил, и продавец...)

kosmich написал : может интересно будет

спасибо. увидел то что мне было нужно. Дополнительное крепление между мотоблоком и копалкой в месте натяжения ремня. Как мы сразу не додумались...

Здравствуйте уважаемые форумчане, сегодня зарегистрировался. У меня вопрос имею дачу 12 соток присмотрел себе мотоблок кентавр 2060 бензиновый , стоит брать такой для 12 соток. Буду пользоватьса окучником, картофелекопалкой. Прицеп мне не нужен будет. Мотокультиватор не хочу, видел как дачники пихтят и толкают его , а он прыгает. Почва у меня ухоженная песчаная .

Пользуюсь 2 года,вполне доволен.

михалыч1956 написал : Здравствуйте уважаемые форумчане, сегодня зарегистрировался. У меня вопрос имею дачу 12 соток присмотрел себе мотоблок кентавр 2060 бензиновый , стоит брать такой для 12 соток. Буду пользоватьса окучником, картофелекопалкой. Прицеп мне не нужен будет. Мотокультиватор не хочу, видел как дачники пихтят и толкают его , а он прыгает. Почва у меня ухоженная песчаная .

У меня бензин.. Аналог почти этого. Я доволен. Использую: фрезерование почвы осенью, если надо и под посадку, посадка картофеля окучником по типу ""Стрела" универсальный", копка картофеля, междурядие кукурузы, междурядие подсолнуха, междурядие фасоли... Площади: осенняя фрезеровка+весеннняя под посадку (повторная) 30 соток, посадка и выкопка картофеля примерно 12-15 соток, междурядие и окучивание кукурузы 25 соток, междурядие и окучивание подсолнуха 25 соток, междурядие и окучивание фасоли 15 соток.. Кроме того, прошлой осенью фрезеровал товарищам и кумовьям своим - примерно + соток 30-40 - тут я особого учета площади не вел, так - навскидку, на память.... Доволен как слон. Топлива по сравнению с дизелем немного больше берет, но по сравнению с объемом работ - ерунда.
Ничуть не жалею что взял бензин - у меня проблема со здоровьем -грыжа позвоночника. поэтому вес МБ и усилия при заводке имеют большое значение для меня. В частности заводка - минимум усилий нужно приложить, по сравнению с дизельными собратьями. Силенок у него предостаточно для выполнения поставленных ему задач. Планирую до следующего сезона изготовить ему сеялки: 1-й вариант для кукурузы-подсолнуха-фасоли и 2-й вариант - для сева пшеницы - ржи - овса - горчицы под сидераты; дисковые и ушастые (по типу тракторных) окучники (для кукурузы, подсолнуха...); междурядник (кукуруза-подсолнух..) по типу тракторного - стрельчатая лапа + бритвы...

Так что судите сами..

А вообще, если я бы сейчас и взял бы дизель, то только со стартером.

Добрий день усім кому цікаво , прошу вибачення за те що,пишу українською ,але по російськи не вмію . На цій неділі пробував копать картошку каменской кк але були проблеми

1. порвало сварочний шов на кріплені ккк , як виявилось пізніше небуло додаткового упора . 2.потім порвало скобу на самому МБ 3.лопнула обойма сантенблока 4.погнуло кріплення натяжного ролика 5.злизало різьбу на кріплені ккк , вихід виявився під рукою 6.незручний нахил руля , просте регулювання крокодилами нічого не дало , врезультані трохи переварили рульву колонку (на фото рулева колонка під нижнім крокодилом зафарбована в сірий колір )
   І ось воно довгоочікувана картопля

Під копку картофеля були виготовлені ГЗ , на трубу 426 була наварена 40 полоска і потім на полоску наварені шипи з 20 пласпини . ГЗ зі ступицями важать 30 кг кожен . Але як виявилося ГЗ буксують і тонуть , тому були знайдені колеса 4.00-8 гусматика .Вони важкі ,10-15 кг кожен і меншу тонуть , і буксують менше

Також під ккк був придбаний і дороблений під себе ходозменшувач самі не робили , бо як виявилось ,що ціни на потрібні зірочки від 60 до 200 грн за кожну , а їх чотичи ,і плюс два лянцюхи то виявилося ,що дешевше придбати , а потім доробити .

Доробили наступне

1. спочатку вал ХУ не витягувався (був зажатий між 2 подшипниками) і всеб нічого якби він був би рівния , але на місці провару між втулкою і валом повело вал . Врезультаті чого було взято шестиграну трубу , по краям її обточили і набили втулни під розмір підшипника (на фото труба вже вставлена в ХУ) і в неї просто вставляється вал який закріплюється болтами по краям зірочок
   2.потім були виточені пильники на підшипникі , так як в оригіналі ХУ вони небули передбачені , і також виточили відповідні втулки якіб прижимали пильники до корпуса ХУ 3.порвало калений палець на цепі , врезультаті чого пришлось укоротити цепі на одно очко , під які потім пришлось обрізати раму ХУ , на 5 мм щоб він блище встав до редуктора МБ

Також є деякі доработки самого МБ

1. Піднята рульова яку скопірував у Yura2704 , за що йому дуже дякую
2. Подовжена ручка перемикання передач врезультаті чого почалась чітко відчуватись передача (доречі всім раджу спробувати ) 3.під час роботи руки часто устають від вібрацій , тому на ручки був намотаний паралон 4. На важіль газу чубово піджодить перемикач перудач в спортивних велосипедах
3. кришка яка закриває маховик кріпиться на болти під якими стоять втулки які були довгі врезультаті чого резинова прокладка не прижамалась до кінця , тарабанила і пропускала воздух по бокам , укоротили втулки пропав шум і пильні розводи .
4. усили поломаний бампер який ледве був проварений
5. поміняли барашку на болту по бокам крокодилов Ну і щасливі обличчя кокистувачів МБ

Ну и на последок несколько видео о копке картошки

и робота ХУ, плоховато снято Все благодарю за внимание !!!!

Саша Вошкула, с какого агрегата применены такие колеса?

у меня в этом сезоне тоже , слизало резьбу и порвало крепление кк хотя и была розпорка ее согнуло , одну резьбу перерезал на 12 раньше , а вторую не успел хоть и увидел что резьба начала слизываться хотел докопать рядок , пришлось тянуть кк в гараж на ремонт , копал прошлогодним ремнем , а в прошлом году два порвал, может сильно натягивал или такие ремни

kerbetos написал : Вопрос решился без разборки, раза с пятого удалось тронуться на второй передаче с выжатым сцеплением так что бы диски "разлепились", правда первые разы приходилось после первого метра пробежки глушить мотоблок. Сейчас вроде все нормально.

А у меня снова залипло... Похоже, масло. Я весной залил МС-20, ТАД закончился. Ну, думаю, в луазе работает-будет и здесь :(