Бортовой журнал мотоблока 105

zzzzuk написал : Подскажите, кто-то. Топливный насос в "нашем чуде" разборный или нет? Мастер говорит, что плунжерная пара имеет глубокие царапины. Можно поменять только плунжерную пару, или полностью насос. Вероятнее всего, это случилось из-за того, что фильтр в баке разорвался и не сразу заметил.

Предупреждаю, я не специалист)))))

Может кто-то подскажет хороший сайт, где продают запчасти к нашему мото

http://bulat-td.com.ua/produkt/parts.html

http://agrobaza.com.ua/index.php?categoryID=561

Проще поменять топливный насос.Сам имел такую же проблему,после установил дизельный фильтр с авто WV.

ВГ написал : Проще поменять топливный насос.

Сколько он стоит? Сегодня видел форсунку-560грн.

Harahondya написал : Сколько он стоит? Сегодня видел форсунку-560грн.

230-250 по прайсу

Боцман написал : А что ВЫ изменили на валу

Я вал не менял. У меня был комплект транспортных колес, они меньшего диаметра чем приводные. На них наварил ГЗ и поставил вместо приводных колес. Этим я увеличил частоту выкладывания картофеля. Завод пошел другим путем- увеличил диаметр барабана на приводном валу. Мне по случаю удалось заполучить "новый вал".

нік написал : А не боитесь за йолачку на 1090 при спущеном колесе, может потрескатца. На такой апарат наверна будет в самий раз шини с Ниви, Уаза.

Спускать на Зирке 1090 не вижу смысла, они и спущенные как деревянные, накачал.

Сегодня у нас опять похолодало до - 15.Приэтом с вечера валил снег , под утро усилился мороз.Чистил снег мт , свежевыпавший чистит хорошо, а вот старый слежавшийся не очень буксует.Но тем не менее расчистил и вьезд в гараж и т.д.завел при помощи своей идеи, привязал декомпрессор медной проволочкой к топливопроводу.Дрелью покрутил минуту.Потом просто дернул от руки за шнур - завелся моментально.Дрель крутит двигатель легко как на первой так и на второй передаче, на руки нагрузка небольшая, тем более дрель можно упереть в сошник.Так что дрелью необязательно даже заводить можно просто покрутить - погреть а потом от руки...Заводится от одного рывка. Насчет температуры двигателя - закрыл решетку стартера пакетом из целофана - просто приложил даже не привязывал, пакет прилип намертво не разу не поправлял.Нагрелся двигатель до так что руку на ребрах цилиндра можно было удержать не более 5 сек.Градусов 85 точно.насчет ЦС, я понял вашу мысль в том примере ,что я привел -заводка бензопилой,ЦС не отобьет из -за того что будет работать двигатель мт и вом и будут вращать звездочку пилы - грузики в ЦС пилы не "сложаться" из -за этого.Но холостой ход двигателя пилы 2700 об. в мин. -сцепление отключено , соответственно если вом мотоблока после заводки будет вращаться с частотой меньше 2700 то сцепление всеравно отключится , это только размышления - проверю на днях.Хотя для себя я проблему зимнего запуска решил - граздо проще покрутить за вом мощной дрелью минуты 2, и затем завести от руки(или сделать храповик и заводить дрелью).

valera135d написал : ГДЕ найти размеры картофелекопалки дельфин2?

Магу дать размери такой картофелекопалки http://kupa-zaliza.com.ua/103-kartofelekopatel-universalnyy.html

На счет резины и масел пусть с опозданием но выскажу свое мнение: масло тад 17 действительно создавалось для очень нагруженных гипоидных передач(зацепление планетарки и хвостовика ниже оси полуосей), в тад 17 очень много по сравнению с иномаслами серы отсюда и специфический запах.Сера основной противозадирная присадка - растворяет метал при максимальных нагрузка, советское тад 17 отличное было масло по отзывам деда.Сейчас его оригинального нет...В коробку и редуктор можно лить любое трансмиссионное масло зимой 80 - 90, летом 85 -90.Летом не нужно лить слишком жидкое масло, ведь трение проходит по масляной пленке .А маслянная пленка имеет свойство разрушаться под давлением.Чем гуще масло тем большее давление а значит нагрузку может выдержать масляная пленка.Особенно это относитс к тракторам - не даром в их трансмиссию лили нигрол.Резину бу от иномарок поспрашивайте по шиномонтажам - нормальная живая покрышка липучки стоит у нас например я покупал по 300р- мишлен.Брал также в другом местораздо качествее бриджстоун по 400р.за штуку.на 13 размер.Очень мягкая и качественная резина.Спускать можно только безкамерку.Камерную проворачивает .про родные покрышки вообще молчу их спускать смерти подобно...Я по осени включил на своем 2 передачу и удерхивал его а месте чтобы побуксовал...Поспущенную покрышку сразом провернуло хорошо что не срезало сосок.

игорь теро14 написал : Сегодня у нас опять похолодало до - 15.Приэтом с вечера валил снег , под утро усилился мороз.Чистил снег мт , свежевыпавший чистит хорошо, а вот старый слежавшийся не очень буксует.Но тем не менее расчистил и вьезд в гараж и т.д.завел при помощи своей идеи, привязал декомпрессор медной проволочкой к топливопроводу.Дрелью покрутил минуту.Потом просто дернул от руки за шнур - завелся моментально.Дрель крутит двигатель легко как на первой так и на второй передаче, на руки нагрузка небольшая, тем более дрель можно упереть в сошник.Так что дрелью необязательно даже заводить можно просто покрутить - погреть а потом от руки...Заводится от одного рывка. Насчет температуры двигателя - закрыл решетку стартера пакетом из целофана - просто приложил даже не привязывал, пакет прилип намертво не разу не поправлял.Нагрелся двигатель до так что руку на ребрах цилиндра можно было удержать не более 5 сек.Градусов 85 точно.насчет ЦС, я понял вашу мысль в том примере ,что я привел -заводка бензопилой,ЦС не отобьет из -за того что будет работать двигатель мт и вом и будут вращать звездочку пилы - грузики в ЦС пилы не "сложаться" из -за этого.Но холостой ход двигателя пилы 2700 об. в мин. -сцепление отключено , соответственно если вом мотоблока после заводки будет вращаться с частотой меньше 2700 то сцепление всеравно отключится , это только размышления - проверю на днях.Хотя для себя я проблему зимнего запуска решил - граздо проще покрутить за вом мощной дрелью минуты 2, и затем завести от руки(или сделать храповик и заводить дрелью).

Сцепление отключитца при сбросе газа на бензопиле, при етом нада цепь без зубов, и как держать штоб не слетела? Наверна лудше крутить електродвигателем, трьох фазним, тихоходним через шкиви ( шкив на ВОМ + ремень + двигатель со шкивом ). Вижали декомпресор, включили двигатель, отпустили декомпресор запуск и сразу виключили електро двиг. ( хоть не в руках держать и при сильной нагрузке ремень лудше себя поведьот ). Зделать как на самодельних циркулярках натяжку ремня, при опускании двигателя.

zevs 63 написал : Копает лучше всяких дельфинов

если можно то выложите размеры этого аппаратика очень заитересовала \ конструкция

нік написал : Магу дать размери такой картофелекопалки http://kupa-zaliza.com.ua/103-kartofelekopatel-universalnyy.html

давай размеры своей капалки