Бортовой журнал мотоблока 105

Бело написал : на двигателе, а где это надо конкретно смотреть, но по любому картер должен соединятся с атмосферой, а то сальники повыдавит

Вот и я вспомнил, что не знаю, где вентиляция картера, а прокладка под топливным насосом не держит:help

Мойсеич написал : Вот и я вспомнил, что не знаю, где вентиляция картера, а прокладка под топливным насосом не держит:help

В крышке клапанной коробки есть маленький поршенёк с шариком.Вот он и является сапуном картера.Причём его переворачивать нельзя,т.к. масло начнёт выдавливать.Я уже писал про это,а вы видимо и не читали.

Serg52 написал : Я уже писал про это,а вы видимо и не читали.

Спасибо! Матчасть изучать надо:( В моей книжке стр.81, рис.2-3, поз.4...

Вообщем так.Сегодня сосед пригнал себе новенький 105 дизелёк.Только почему-то моторчик там не 6 ,а 7.5 лашадок. вообщем я попробовал его провернуть без декомпрессора и он провернулся.Только не резко дёргал,а плавненько тянул и он поддался так же как и мой.По этому считаю что у меня всё в порядке))

Всем , утро доброе .Меня смущает люфт приводного вала ( мой на 32 -шестигранник) . Продольного нет , а поперечный -до 2мм. на концах .Это в допуске ? .С таким люфтом , на фрезах - этож отбойный молоток .

Тема что-то очень стала не активная.Или форум какой-то появился мотоблочников и многие туда перепрыгнули(((

А все читают-обсуждают массовые казни в Украине и о подготовке захвата Воронежа майданом:confused:

Ёмоё написал : Это в допуске ?

врядли

Так как , предстоит суета "ОколоВАЛовая" , Может кто поделится ссылочкой,закладочкой .Сам не позаботился , думал в новом-крашеном , проблемы с валом подойдут позже .

Мойсеич написал : и о подготовке захвата Воронежа майданом

Та не, Владивостока.....:D

VTS написал : Та не, Владивостока.....

:)Так, на эту тему давайте хоть здесь не будем... Особенно это относится к "жителям Бендер";) По поводу вала щас посмотрю в книжке.

стр.5, часть1. Первоначальная сборка

1. Вставьте шестиугольный вал в шестиугольное отверстие на нижней части корпуса изделия.

2. Установите шестиугольные стопорные накладки на шестиугольный вап, закрепите с помощью винтов М6Х16 и убедитесь, что шестиугольный вал не движется в осевом направлении.

   Дальше пошло примерно то же, перевод с китайского тайванским компом на русский... Реально посмотрю утром...

По базару ближе Сахалин...

Мойсеич написал : давайте хоть здесь не будем

Не будем.... Это не наше, а наше это металлическое "рукоделье" (ранее уже выставлялся на форуме - из кентавра 2091 (135)

VTS, так там, похоже, что-то поболее 105 и аналогов?

Мойсеич .Спасибо .Там ,вроде , "входной" шестигранник на 33 мм. , отсюда и люфт . Надо подумать в выборе способа уплотнения (наварить или прокладки) .

Ёмоё написал : Всем , утро доброе .Меня смущает люфт приводного вала ( мой на 32 -шестигранник) . Продольного нет , а поперечный -до 2мм. на концах .Это в допуске ? .С таким люфтом , на фрезах - этож отбойный молоток .