Бензопилы ЕСHO

vadim 08355 написал : А какие запчасти могут реально потребоваться?

ну хотя бы тот же воздушный фильтр, топливные шланги, ремкомплект карбюратора...

vadim 08355 написал : В конечном итоге срок жизни пилы зависит от трёх вещей, а именно от качества исполнения, "сообразительности" пользователя, левоты ГСМ.

Это бесспорно, но и подстраховаться тоже не мешает никогда.

vadim 08355 написал : А какие запчасти могут реально потребоваться?

Любые! Вопрос правильный, от случайностей никто не застрахован, можно ошибиться в бутылках и залить в бак какую-либо гадость вроде растворителя, или дерево на пилу может случайно упасть, а если еще пила соседская... И огорченый пользователь за деньги захочет поскорее устранить досадную оплошность, и обязанность сервисной службы в этом ему помочь.

И есть такой способ, даже если необходимых запчастей нет в наличии. И никакого волшебства в этом нет, просто береться новая пила и с нее снимаются необходимые запчасти, а затем сервисный центр принимает решение: либо дальше разбирать новую пилу и продавать ее по кусочкам, что бывает иногда выгоднее, чем ее восстанавливать, либо дозаказать необходимую запчасть. Но ждет уже сервис, а не клиент. Так поступают порядочные сервисмены.

А расходники для сервиса заказываются, как правило с первой партией товара.

Здравствуйте, Вадим,

поскольку вопрос мой к Вам, а темка Ваша, а вопрос мой не по темке, но в свою темку Вы заглянете точно.. короче говоря..

Вот Ваша цитата из какого-то давнего поста

Карбюратор пришлось подстраивать. «L» беднил (разгон с провалом), «H» богатил ( захлёб, при полном газе нет наката)

Обьясните пожалуйста поподробнее:

1. что означает "разгон с провалом"? это набор оборотов через некоторое время (~ 1сек.) после нажатия на газ?

2. "захлеб" - Вы имели ввиду "почти остановка двигателя под нагрузкой"?

3. что означает "при полном газе нет наката"?

Спасибо

2baum Ой, прямо не знаю. Я свою-то пилу уже бог знает когда заводил, а что-уж тут по чужому инструменту советы давать. Баум. Вы верхние обороты выставили? Если да, то накат у Вас есть. По поводу подхвата снизу, такая история. Современные карбы (с обогатителями) регулируются весьма тяжело. У них либо передоз топлива под нагрузкой, либо его нехватка. И грань такая острая, что ну его нафиг. Мне эти карбы не нравятся. Совсем не нравятся. Очень они "дряни такие" качество смеси маскировать любят. На Вашей пиле путь один. Крутить L по часовой до тех пор пока мотор не начнёт чахнуть, если цепью тащить по бревну. Надо что-бы цепь легонько, но цеплялась. Пусть мотор немного упирается. Сколько крутить? А бог его знает. Может и 0,7 оборота потребуется. Запросто может и так быть. Вы не тратьте силы на настройку H. Это не оправданно ну ни как. Выставьте чуть ниже максималку и успокойтесь. Основной упор на L. И не бойтесь сильно если даже чуть более чем надо забедните. Это ни чем не грозит. Просто создаст некоторые неудобства в работе. И всё. Извините уважаемый. Мне надо срочно от компа отскочить. Срочно.

Н выставил около номинала, тут проблем не было.

Проблема в том что дохнет движок под нагрузкой (под нормальной нагрузкой). Затыкаетцо, гад, дырчит, а цепь никак не крутит. Тонкие ветки пилятса классно, а толстыя никак:(. Потому и спрашивал что означает "захлеб"? то что я опИсал и есть захлеб?
Чего-то на передоз не похоже... (Может я и ошибаюсь)

Двигатели Kioritz (Echo) в России уже больше десятилетия (есть такой культиватор Мантис) :) Ремонтная база по ним тоже хорошая. Бензопилы Echo пока не щупал, а вот бензокосы оставили только приятное впечатление. Здесь кто-то приводил в сравнение Partner, ну да что вы, Партнер - это техника любительского класса, никак не больше. :)

мне вот тоже приглянулась пилка ECHO, самая компактная из них CS-2600 ES. Покрутил в руках.. легкая, добротно сделана, а цена по сравнению с пилами такого класса даже меньше раскрученных брендов, причем существенно... По-моему для походов, поездок на природу, рыбалку - самое то! (маленькая, легкая, и в тоже время мощная), я во всяком случае подумываю продать свою хуску 142 и купить эху. Смущает только что у нее с сервисом, где в Питере ремонтировать?

2 Dmitry_Pit: Комсомола, 1 (Финляндский вокзал)

По поводу CS-2600 бензопила просто отличная.Мотор заводиться с одного-двух дерганий ручки, с небольшими усилиями.Тормоз цепи не только ручной но автоматический, то есть пилу можно держать даже одной рукой.Цепь производства Oregon, а шина Echo. Только одно маленькое но очень большой уровень шума.Написано 112 ДБ но явно больше.На 350 Партнере 118 Дб но он работает намного тише.Глушитель явно слабый.Зато удобно сделан фильтр,его очень легко менять.Свеча находится тоже под крышкой фильтра. В комплекте к пиле входит не только универсальный ключ, но отвертка и еще чехол для шины. Но вроде бы данная пила предназначена по уходу за деревьями,то есть бревна ей пилть нельзя.

Меня очень порадовало сравнение Бензопилы ECHO и чуда техники Partner почти в начале темы:applause: )))))))). Автор сетует на высокую стоимость японских бензопил по сравнению с "бывалыми" собратьями американсково производства.
Сравним: Echo 350 Wes и Partner 352!!! 1) Масса: 3.6 - 4,7 2) Мощность: 1.48 - 1,3 3) Сцепление 3 секционное - 2 секционное 4) Фильтр нейлон - паралон 5) Натяжитель цепи сбоку- легкодоступный - спереди около шины 6) Покрытие цилиндра Ферумо тритиева дейтериумное:p, у партнера хром:o (это в лудшем случае, бывают и без покрытия) Но гавное приемущество я щитаю- это эргономика, от работы ,бензопилой ECHO у меня самые положительные впечатления!!!!:clapping
Это далеко не все приемущества ECHO. Разница в цене примерно 2000 руб:) , хотя по хорактеристикам разница огромная.
Сам пользуюсь эхо примерно 1 год, если чесно, партнер даже в руки брать не хочется, больно грамоздким и неудобным теперь кажется. Что касается сервиса, в Нижним Новгороде он есть, с запчастями вроде бы проблем нет. Под конец замечу Partner впринципе тоже не плохая пила- но она уже морально и технически устарела- прошлый век:)

roland Существует ли классификация б/п Echo скажем в виде таблицы - тех.хар-ки,моторесурс,класс,навесное(min-max шины,цепи).Буквально недавно завезли несколько моделей Б/П,Триммеров,Мотокос.Первое впечатление хорошее,внешний вид приличный,по запчастям проблем(как обещают) не будет.Но отсутствует информация (паспорт и каталоги не в счёт).Если сможете помочь - будет здорово.С Уважением ElFox.

ElFox написал : тех.хар-ки,моторесурс,класс,навесное

Моторесурс произволители легкой бензомоторной техники не указывают. Целевое назначение, тех. характеристики, рекомендуемые размеры шины - это информация доступна в каталоге.

Если каталога нет, посмотрите здесь: Бензопилы ECHO

Artemii написал : Покрытие цилиндра Ферумо тритиева дейтериумное

А можете объяснить что это за покрытие вообще? И за счет чего такой маленький вес? Много пластика в конструкции?

По поводу покрытия могу сказать следующее: Феррумо-тритиево- дейтериевое покрытие-японское Ноу-Хау. Покрытие цилиндра гораздо прочнее хрома или никасила.:) По поводу массы и много ли пластика: бензопилы ЭХО напного легче своих собротьев по нескольким причинам. Вопервых это кострруктивные особенности, во вторых легче поршневая группа, что ни как не сказывается на надежности пилы. По поводу пластика: нет смысла изготавливать части корпуса на любительских бензопилах из металла, это существенно утяжеляет конструкцию, и делает ее стоимость достаточно высокой. Кстати, качество пласмас сейчес на очень высоком уровне, а по некоторым характеристикам они правосходят металл. Для сравнения на бензопилах Husqvarna, STIHL, и partner (бытовой серии) пластик используется не в меньшей степени

Значит для домашнего бытового применения есть смысл обратить внимание и на ECHO, как альтернатава тому же 180му.

• есть их сервчис совсем рядом. еще кошу взгляд на EFCO (он же олео-мак)