Авто: Вредно ли прикуривать не от минуса АКБ, а от буксировочной проушины или

добавлю свою точку зрения: осуждать тех, кто не дает прикурить, нельзя. их опасения вполне обоснованы. если машина не заводится, это проблема владельца. есть другие способы ее завести, и если единственным вариантом он выбрал рискнуть чьей-то электрикой, то не надо обижаться, что почему-то мало желающих пойти ему навстречу. и вообще, карбовых двигателей еще много, хочешь прикурить - ищи карб, ему пофигу. у меня карб, прикуривать даю без проблем.

2BV Забыть можно текущую информацию. То, что зашито в памяти должно восстановиться. Хороший комьютер (без UPS), при пропадании 220, не сбрасывает систему.

2Великий Кузен А кто сказал, что все системы хорошие? И компьютер здесь плохое сравнение.

Скорее всего проблема кроется в формировании сигнала RESET и соответственно запрете записи в память при последовательности переходных процессов по питанию. Сталкивался с этим. Если RESET сделан плохо - не на спец. микросхеме, то память может записываться ерунда, когда питание небольшое, проц еще или уже работает, но работает сбойно и в этот момент пишет в память...

2BV RESET -это сброс, а не запись.

Великий Кузен написал : 2BV Забыть можно текущую информацию. То, что зашито в памяти должно восстановиться. Хороший комьютер (без UPS), при пропадании 220, не сбрасывает систему.

Да они(мозги) забыли текущую инфу -адаптацию. система перешла в аварийный режим, а он не расчтан на -30, просто залило свечи, после их прокаливания завелась, но еще долго чадила плевая в камеры обогащенную смесь.

2Великий Кузен
Да что ты говоришь? Неужели? :D

Reset должен быть всегда активен при питании ниже номинального и естественно приходить на PE или др. запрещающие входы памяти и на RESET др.... контроллеров

2filvik Ну бывает. Но не сдохла ведь. Прошитая память сохранилась.

BV написал : 2Великий Кузен
Да что ты говоришь? Неужели? :D

Reset должен быть всегда активен

-Естественно, т.к. сброс осуществляется обычно 0. Но иногда бывает наоборот. Это уже конструктивное устройство применяемых м/сх.

2Великий Кузен
Активен - это не значит 0 или 1, это значит что активен, а конкретно - смотрим конкретную реализацию.

Кстати сталкивался с проблемой и могу рассказать как появляется. Разработали устройство, применили промышленную серию мсх которые работают начиная скажем от 4,5 вольт, схема reset допустим формирует активный уровень, когда питание ниже скажем 4,6. Всё работает и всё ОК. Но тут в какой-то момент не оказывается комплектующих и вумный дядя решает что ничего страшного не будет, если заменить проц с буковкой А на проц с буковкой B. Поставили, проверили - всё работает. Слепили партию приборов. Но оказывается, что с буковкой B - это разбраковка, которая нормально работает только от 4,75 в. При эксплуатации выясняется, что в обычном режиме всё ОК, а вот если часто трясти питание, то бывают случаи когда изделие начинает дурить. Добавлю, что на холоде ситуация может усугубляться....

Великий Кузен написал : 2filvik Ну бывает. Но не сдохла ведь. Прошитая память сохранилась.

Все целое, плюс сопли ручьем и проблемму решили в сервисе.

По поводу проушины: Категорически не рекомендую пользоваться, только от клемм аккомулятора! При прикуривании с использовании массивных металлических деталей корпуса ток от аккомулятора может течь самым причудливым образом, в том числе и через подшипники двигателя - оно Вам надо? Когда в МАДИ прорабатывался этот вопрос, на подшипниках в некоторых движках были обнаружены следы электроэрозии. Исследователи рекомендовали соединять массу стартера с минусом АКБ отдельным проводом. Но дальше рекомендации дело не дошло. Но все связанные с этими исследованиями сделали соединение минуса АКБ и массы стартера проводом ок 10 кв мм.

2BV Ну и ты думаешь буржуи не контролируют уровень RESETa?
Прошитая память должна сохраниться. В 80е годы Советы выпускали дисплей. Выключался он кнопкой питания. И ничего, работал.