azus6
azus6
Эксперт

Регистрация: 14.10.2007

Балашиха

Сообщений: 4336

04.01.2008 в 14:35:31

А по шине 12 Вольт у него ток много меньше. И есть защита от КЗ

Этот же самый БП смог питать только 10 лампочек по 12 вольт от елочной гирлянды,соединенных ПАРАЛЕЛЬНО.

А еще им можно хорошо демонстрировать явление ЭЛЕКТРОЛИЗА, Можно ложки серебром покрывать(раствор нитрата серебра)

Кстати в промышленной электрохимии и исполььзуется именно 5 вольт. но на токи до 10 000 АМПЕР!!!

0
avmal
avmal
Эксперт

Регистрация: 25.05.2006

Москва

Сообщений: 33773

04.01.2008 в 14:36:26

Alex___dr написал : +3.3 В - 30 А

Ни фига себе!

Alex___dr написал : Неужели Вы думаете, что защитой от КЗ снабжены только электронные трансформаторы для галогенок?

Это вы сказалли. Нт фига себе!

0
Andy52280
Andy52280
Местный

Регистрация: 20.03.2006

Москва

Сообщений: 355

04.01.2008 в 19:44:33

Кстати, исторически почему-то сложилось, что на динамик ПК идут провода +5В и Spk. Если коротнешь +5 на корпус, естественно, проводок имеет полное право обуглиться. На материнке стоят несколько штук предохранителей - иногда самовосстанавливающихся, но чаще обычных, только мелких. Опознаются по надписи рядом а-ка F или FZ. Возле USB, возле разъема питания и в других интересных местах. На винчестерах иногда норовят предохранители сделать калиброванными дорожками прямо на плате. Вот только один хрен эти извращения редко помогают. Вон у меня товарищ перепутал IEE1394 и USB. Накрылся контроллер, кратером вскрылась микруха. Пока ее не удалили напрочь, материнка не заводилась. Потом честно отпахала 2 года, с разгоном, но без файервэйра...

А еще есть така кАка, как PoE (http://www.ccc.ru/magazine/depot/05_05/read.html?1101.htm) 48В в слаботочку. Это по стандарту. А умельцы, по пионЭрски тягающие домовые сети, умудряются тупо запитывать ~220В по ненужным жилам свичи на расстоянии в 150м! Вот где ужас! Стандарты, все же, безопаснее... :)

0
ИнтСистемс
ИнтСистемс
Местный

Регистрация: 10.04.2007

Москва

Сообщений: 132

04.01.2008 в 20:36:44

Господа! Слаботочка - не слабонапряженка... в слаботочке именно маленький ток... что в телефонии - 60-120 вольт, но малые, ограниченные токи, что в радиовещании (36в, около 100 ма ток), про антены и остальное уже не говорю... а вот возможность попадания на эти провода опасных напряжений и токов никто не отменял...

0
azus6
azus6
Эксперт

Регистрация: 14.10.2007

Балашиха

Сообщений: 4336

04.01.2008 в 23:26:48

Опять все перепутали.

В низковольтнэх цепях как раз БОЛЬШИЙ ТОК. И ограничен он только мощностью БЭНЦ (блок Электропитания Низковольтных Цепей.)

И так как мощность этого блока довольно велика,то возможны всяческие неприятности.

Вот потому то и сгорают транзисторы выходного каскада в усилителях(для трансляционных сетей)

0
sergey_sav
sergey_sav
Эксперт

Регистрация: 21.06.2007

Санкт-Петербург

Сообщений: 10547

05.01.2008 в 00:17:17

Может быть, для исключения разночтения, определиться о какой слаботочке идёт речь... радио, телефония,... в квартире или на трансляционном узле... а то уже и "кишки" компа к слаботочке отнесли.

0

Бесспорных мнений не бывает. Бывают мнения с которыми бесполезно спорить.

avmal
avmal
Эксперт

Регистрация: 25.05.2006

Москва

Сообщений: 33773

05.01.2008 в 09:23:02

Alex___dr написал : Что именно?

Вот это. Я вообще трансформаторами не пользуюсь. Принципиально, чтобы не плодить дополнительные объекты повреждения.

Alex___dr написал : 2avmal Неужели Вы думаете, что защитой от КЗ снабжены только электронные трансформаторы для галогенок?

ИнтСистемс написал : в слаботочке именно маленький ток... что в телефонии - 60-120 вольт,

А у нас в Вольтах принято напряжение измерять.

0
azus6
azus6
Эксперт

Регистрация: 14.10.2007

Балашиха

Сообщений: 4336

05.01.2008 в 11:34:00

Есть понятие ПИТАЮЩИЕ ЦЕПИ ( они могут быть как и низковольтные---так и высоковольтные) ---токи здесь могут быть большие

И есть понятие---УПРАВЛЯЮЩИЕ ЦЕПИ(другие синонимы --СИГНАЛЬНЫЕ,СЛАБОТОЧНЫЕ). И токи здесь как правило ОГРАНИЧИВАЮТСЯ различными способами.

Простой пример.

Как известно, на ЖД рельсы используются не только как второй провод ПИТАЮЩЕЙ цепи. Но и для передачи сигналов АЛС (автоматической локомотивной сигнализации).

Ну так вот. Для защиты приборов АЛС на электрифицированных ЖД устанавливается такое устройство как "дроссель-трансформатор"----которое имеет большое СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕМЕННОМУ ТОКУ ВЫСОКОЙ частоты (440 ГЦ) для устройств АЛС.

0
avmal
avmal
Эксперт

Регистрация: 25.05.2006

Москва

Сообщений: 33773

05.01.2008 в 11:51:25

azus6 написал : И есть понятие---УПРАВЛЯЮЩИЕ ЦЕПИ(другие синонимы --СИГНАЛЬНЫЕ,СЛАБОТОЧНЫЕ). И токи здесь как правило ОГРАНИЧИВАЮТСЯ различными способами.

К сожалению питаниэ электролампочек к управлению не относится. и токи там другие, независимо от напряжения. И АТС, в котором на аккумуляторах даже в буфере, 60В это отношения не имеет.

0
Leonid53
Leonid53
Эксперт

Регистрация: 23.01.2007

Москва

Сообщений: 1980

05.01.2008 в 11:52:57

azus6 написал : СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕМЕННОМУ ТОКУ ВЫСОКОЙ частоты (440 ГЦ) для устройств АЛС.

для неспециалистов трудно понять, а на какой частоте работают эти самые АЛС

0
azus6
azus6
Эксперт

Регистрация: 14.10.2007

Балашиха

Сообщений: 4336

05.01.2008 в 11:56:55

Вот еще пример про низковольтные цепи.

В метро, как известно,есть два типа вагонов---Еж и 81-717/714 . В первых освещение---лампами накаливания. Лампы накаливания,110 вольт каждая соединены в группы по 8 ламп ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО И питаются прямо от КР. В каждом светильнике самозакорачивающийся патрон. В случае перегорания лампы патрон закорачивается и цепь не гаснет.

Поэтому то в таких вагонах свет при подъезде к станции (токораздел) гаснет. Т.к перед каждой станцией ОТСУТСТВУЕТ кусок КР. Сделаны токоразделы для повышения надежности и секционирования питающей системы. Ну тут все ясно.

С вагонами

81-717/714 все сложнее. В них---люминесцентное освещение и куча электроники. Для питания всего этого и стоит "хитрое устройство"--БПСН (Блок Питания Собственных нужд).

Это тиристорная электроника--инвертор-трансформатор.Тот же блок как в компе,только мощность много больше. А частота выходного напряжения там сделана 400 ГЦ. Поэтому то эти вагоны так ГУДЯТ на станции. С частотой 400 Герц. Люминесцентные лампы питаются 400 Гц 220 вольт. А на токоразделах свет поддерживает АККУМУЛЯТОР. Поэтому свет не гаснет.

Сделано это, конечно не заботой о пассажирах, а тем что от частого ВКЛ-ВЫКЛ стартеры люминесцентных ламп быстро вышли бы из строя.

Ну так вот,подходим к самому главному. при КЗ или пропадании напряжения. Питание автоматически переключается на АКБ, а на блоке БПСН загорается светодиод "АВАРИЯ"(это хорошо видно снаружи,светодиод яркий). И звучит противный писк--сигнал нисправности.

Если напряжение не появиться в течение 2,5 минут то освещение в вагоне АВТОМАТИЧЕСКИ ОТКЛЮЧИТСЯ(люминесцентное) и включиться АВАРИЙНОЕ (лампы накаливания,спрятанные в люминесцентных светильниках внутри. )

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу