Sam-Samych написал : Вы имеете в виду выступы на внутренней поверхности посадочного кольца кожуха,которые садятся в паз на редукторе? А как они могли помешать? На китаезном кожухе тоже выступы отштампованы. Но чтоб попасть ими в паз на редукторе,пришлось срезать,шлифануть,и переварить кольцо "нового кожуха". Если Вы о "космоджедаевских" пружинахфиксаторахпрорезях на самом редукторе,то все это хозяйство плотно сжимается кольцом кожуха.
Да, всё это и имел в виду. А переваривали чисто китайский кожух, или какие-то родные остатки бошевского пригодились?
YURGER написал : Вот фото от коллекционеров, развернули с целофанчика машинку, держат её только для фото.... от роду только год , но другие к этому рубежу и недоживали у этих ребят, ежедневная робота 4 часа в день резка-шлифовка. Не знаю для чего но там почти всегда стоит диск 150мм.
у RIDD такая ушм, что-то он про какие-то втулки писал...внутри.. Кто бы фотки АЕГшной длиннорукой выложил бы АА????