Обкатка бензопилы.

главное чтоб цепь и концевая звёздочка совподали, а канавка и должна немного вырабатываться на 1-2десятых мм.

4470 написал : Но если шина по качеству как и цепь (шли в комплекте) то недолго мучиться осталось, будет ей ******- куплю новую.

поэтому и цена на пилку меньше:), шина гривен 150 да цепь около 100....

4470 написал : . допустимый износ шины 1.7, у меня 1.6, значит ещё поработает.

она будет работать до тех пор. пока вы ее не замените.:).. а замените тогда . когда шину начнет уводить в строну и пилить не сможете....Вообще ,в цепной передаче при выходе из строя одного из элементов . меняется весь комплект ведущая, ведомая шестерни и сама цепь.На пиле эксплуатируется одновременно 2 цепи , меняемых по очередно .Можете этим правилами пренебрегать. но тогда не удивлятесь,почему поставив новую цепь на старую звездочку цепь быстро тянется, а поставив растянутую цепь на новую звездочку ее быстро сьедает....

ko4egar написал : вырабатываться на 1-2десятых мм.

Она не выработалась настолько, она по размеру идёт 1.5.

Здравствуйте, форумчане. У меня сейчас старая Дружба 2, которая почти совсем новая, электронное зажигание, поршневая лет пять назад заменена вместе с коленвалом. Пилю мало, несколько раз в год. Замучила тем, что я каждый раз отдаю ее в ремонт или для настройки, или сам ремонтирую, в зависимости от сложности. Забираю с ремонта (настройки), пилю то, что мне нужно было, все вроде бы отлично. Ставлю на хранение. через полгода начинаю пилить и снова какая-нибудь бяка вылазит, невозможно работать. Снова ремонт. И так каждый раз, не бывает, чтобы новое пиление завершилось без ремонта. В прошлую субботу спиливал старые деревья, начал течь бензин с карбюратора, оказалось, что на резинке впускного клапана образовалась круглая канавка. Под рукой запчастей нет, пришлось мучиться целый день, рука чуть не отвалилась, пилит то она хорошо, но вот завести ее - целая проблема. Воскресенье потратил на поиск резинки - безуспешно, районный городок. Знакомый, который постоянно мне ремонтирует, отшлифовал эту резинку, теперь опять работает класс. Но мое терпение закончилось. Я работаю целую неделю, в выходные выберешься на дачу, а пила опять может принести сюрприз. Нашел этот форум, внимательно все прочитал и решил купить Partner 350S, сегодня забираю на Новой почте. Я, конечно, перед тем, как ею пользоваться, поеду к знакомому, который все время мне помогал, у него самого была Дружба, да и сейчас есть, как музейный экспонат, а купил он себе Штиль лет восемь назад. Он подрабатывает ремонтом пил уже давно, в основном иномарки. Говорит, что вначале минут 20 нужно обкатать на ХХ, затем настроить карбюратор. Здесь читаю, что так вредно. Посоветуйте, пожалуйста. Мне отказаться от обкатки на ХХ вообще или хотя бы немного поработать на ХХ а затем начинать пилить? Я с предыдущей так намучился, что теперь дую и на воду. Еще вопросы. При обкатке пилить дрова диаметром до 10 см на полном газу, не сильно нажимая, или на средних оборотах? Масло при обкатке 1:50, или 1:33 Заранее благодарен.

Потарахтеть 5-10 мин с прогазовками, с цепью и заполненным маслобаком. Потом пилить. На пол-газа не работать, в холостую сильно не газовать. По поводу масла - читайте мануал.

der-traktor Спасибо, так и сделаю

shmm2 написал : Здравствуйте, форумчане. У меня сейчас старая Дружба 2, которая почти совсем новая, электронное зажигание, поршневая лет пять назад заменена вместе с коленвалом. Пилю мало, несколько раз в год. Замучила тем, что я каждый раз отдаю ее в ремонт или для настройки, или сам ремонтирую, в зависимости от сложности. Забираю с ремонта (настройки), пилю то, что мне нужно было, все вроде бы отлично. Ставлю на хранение. через полгода начинаю пилить и снова какая-нибудь бяка вылазит, невозможно работать. Снова ремонт. И так каждый раз, не бывает, чтобы новое пиление завершилось без ремонта. В прошлую субботу спиливал старые деревья, начал течь бензин с карбюратора, оказалось, что на резинке впускного клапана образовалась круглая канавка. Под рукой запчастей нет, пришлось мучиться целый день, рука чуть не отвалилась, пилит то она хорошо, но вот завести ее - целая проблема. Воскресенье потратил на поиск резинки - безуспешно, районный городок. Знакомый, который постоянно мне ремонтирует, отшлифовал эту резинку, теперь опять работает класс. Но мое терпение закончилось. Я работаю целую неделю, в выходные выберешься на дачу, а пила опять может принести сюрприз.

Как всё знакомо... :) И настальгия.

der-traktor написал : По поводу масла - читайте мануал.

Согласно инструкции отсюда http://www.partner.biz/int/support/owners-manuals/?query=350s&types=O%2cI смесь должна быть 1-40. Думаю если сделаете 1-33 хуже не будет.

Купил Partner P350S. Понес знакомому, который ремонтирует бензопилы и характеризовал пилы Partner P350 как ходовые для домашнего пользования. Но когда я ему привез для осмотра и инструктажа по пользованию свою Partner P350S, то он был разочарован, говорит, что она и рядом не валялась с прежней Partner P350, которая без "S". Цилиндр совсем другой, свеча тоже, принцип управления дроссельной заслонкой тросиком, стартер с облегченным запуском ненадежен, все детали неходовые (при замене придется заказывать с переплатой) типа "аля Китай", за исключением карбюратора (фирменный). Настаивает на возврате, говорит, что эта долго не прослужит, лучше доплатить гривен 300 и купить без "S" (за эту заплатил 1125 грн. + 65 грн за доставку). Я позвонил в интернет-магазин, они сказали, что это новая серия, которая изготавливается на предприятиях Husqvarna в Китае, по качеству не уступает той, которая Р350 без "S". На коробке указаны все адреса. В гарантийном талоне вроде бы все в порядке, адрес представительства по продажам в Киеве. В инструкции тоже вроде бы все в порядке, на целую страницу расписаны все данные с адресами - Хускварна... Швеция .... Германия ... произведено Шанхай.Китай. В инструкции настораживает то, что зазор в свече - 6,25 мм. Не знаю, что делать. Пока не эксплуатирую, весь в сомнениях. Не везти же ее в сервисный центр за 100 км., чтобы дали свое умозаключение. Собираюсь ехать на дачу на выходные, голова болит от раздумий. То ли поверить и начинать обкатку новой, то ли продолжать Дружбой, а эту отправить назад. Неужели такие различия из-за одной буквы "S"? Может отправить запрос на официальный сайт Хускварны, указав модель, серийный номер и номер гарантийного талона........

Сегодня начал обкатывать. Масла налил все-таки 1:30, думаю, при обкатке так будет лучше смазываться.

shmm2 написал : Сегодня начал обкатывать. Масла налил все-таки 1:30, думаю, при обкатке так будет лучше смазываться.

А я думаю, так и нагар будет лучше образовываться. Вот не понимаю... Что за русское "авось" да "кабы чего не вышло"? Сказал производитель "делай так" - значит делай так! Я своего Штиля ни минуты на холостых не обкатывал. Сказали лей 1:40 и сразу работать без фанатизма, так и сделал - попилил деревяшки толщиной до 20 см сильно не налегая на скорость пиления, пилку где-то даже придерживая, но на полных оборотах. 4 л смеси так сжег, теперь 9 лет уж как пилю нормальной смесью: 1:50.