Сан-Саныч
Сан-Саныч
Резидент

Регистрация: 06.12.2005

Санкт-Петербург

Сообщений: 1622

20.02.2008 в 11:13:01

Мельник написал : То есть в двигатель самодвижущейся тележки Г.Форда и в движок болида Ф-1 можно лить одно и то же? Извините за утрирование, но упоминание "старых моторов" не довод.

Я думаю что как раз в тележку Форда залить масло от ФОрмулы -1 - будет только лучше, если наооборот- плохо.

Кроме того не путайте работу 4т масла и двухтактного

0
Сан-Саныч
Сан-Саныч
Резидент

Регистрация: 06.12.2005

Санкт-Петербург

Сообщений: 1622

20.02.2008 в 11:14:35

vadim 08355 написал : Норма где-то 1/100, а то и 1/200. Не знаю.

Нет, увы, минимальная норма 1:50

Многие производители лодочных 2т моторов пишут что применяйте 1:100 только в крайних случаях на щадящих режимах

На нормальной нагрузке 1:50

0
DANS
DANS
Местный

Регистрация: 09.01.2007

Санкт-Петербург

Сообщений: 632

20.02.2008 в 13:00:03

Сан-Саныч написал : Масло не испаряется вообще, из масло-бензиновой смеси испаряется бензин, а масло осаждается на стенках, обеспечивая смазку Потом оно СГОРАЕТ но не испаряется.

Согласен. Под испаряется я имел ввиду сгорает.

0
vadim 08355
vadim 08355
Резидент

Регистрация: 30.10.2006

Ухта

Сообщений: 4941

21.02.2008 в 22:53:53

Сан-Саныч написал : а масло осаждается на стенках, обеспечивая смазку

И на днище поршня, стенках камеры сгорания, электродах свечи зажигания. Но, это довольно низкая плата за использование системы совместной смазки. Четырёх - такники так-же не блестят.

Сан-Саныч написал : На нормальной нагрузке 1:50

А я иногда превышаю нормальную нагрузку. Потому фигачу всегда столько , сколько считаю нужным. Дрова считаю разминкой, перед серьёзной работой. Дрова можно любой бензопилой отгрызать. Долго и безаварийно.

0
Мельник
Мельник
Новичок

Регистрация: 04.02.2008

Самара

Сообщений: 56

21.02.2008 в 23:26:53

Сан-Саныч написал : Я думаю что как раз в тележку Форда залить масло от ФОрмулы -1 - будет только лучше, если наооборот- плохо.

Совсем не согласен. Готов поспорить, но это будет не в тему. Разницу между 2Т и 4Т, конечно. понимаю. Но вопросов много, чем больше узнаёшь, тем больше вопросов. Например, если уйти от маркировок и говорить только химических св-вах, механических и физических, то что приоритетно в выборе масла для 2Т. Вопрос не праздный, возможно появился доступ к безымянным маслам с тех. данными, наверное, их будут разливать по разным канистрочкам. Тех.данных пока нет, да и их слишком много разных. Вот что критично в характеристиках, а чем можно пренебречь. До этого на масла денег не жалел, типа рекомендованные, а сейчас жаба прочно на меня уселась и душит.

0
vadim 08355
vadim 08355
Резидент

Регистрация: 30.10.2006

Ухта

Сообщений: 4941

22.02.2008 в 07:06:33

Мельник написал : а сейчас жаба прочно на меня уселась и душит.

Это не жаба. Если расходуете много, то это разум к Вам вернулся. А если как я, по чуть- чуть, то и денег на импорт не жалко. Это не деньги. И экономия не очень большая. Отечественные стоят около 50 проц. от аналога импорта. Верно?

0
Мельник
Мельник
Новичок

Регистрация: 04.02.2008

Самара

Сообщений: 56

22.02.2008 в 12:57:10

vadim 08355 написал : Отечественные стоят около 50 проц. от аналога импорта. Верно?

Расходую много (Что-то почти всегда крутится). По ценам верно, а тут ещё предполагается "половина от половины". Тех.данные на масла, про которые я говорю и у меня появляется к ним доступ, пообещали. Не удивились, зная меня как человека, который может положить на всё с прибором, а через пять минут забычиться в проблеме, на которую нормальный человек и внимания не обратит. Вот тут что-то набычился. Масла те 2Т, а их много у них разных. Решил разобраться.

0
vadim 08355
vadim 08355
Резидент

Регистрация: 30.10.2006

Ухта

Сообщений: 4941

22.02.2008 в 16:15:44

Мельник написал : Не удивились, зная меня как человека, который может положить на всё с прибором, а через пять минут забычиться в проблеме, на которую нормальный человек и внимания не обратит.

О как! Точно брат по разуму. Я энтими самыми маслами давно съехал. Болен.

0
baum
baum
Местный

Регистрация: 26.09.2006

Львов

Сообщений: 965

23.02.2008 в 23:02:51

Ну все.. Теперь мне с моим хр надо будет на два фронта сражаться.

0
vadim 08355
vadim 08355
Резидент

Регистрация: 30.10.2006

Ухта

Сообщений: 4941

23.02.2008 в 23:40:26

baum написал : Ну все.. Теперь мне с моим хр надо будет на два фронта сражаться.

Не надо. Выжрет Ваша 365 имеющееся ХР и попросит чего-нибудь новенького. Пусть попробует ESSO. Полное название кажись ESSO 2T Special. Уверен, что это ESSO ей очень понравится. Пила у Вас не особо визгливая, да и климат не шибко холодный.

0
vadim 08355
vadim 08355
Резидент

Регистрация: 30.10.2006

Ухта

Сообщений: 4941

24.02.2008 в 23:19:15

Заявлю не об окатке, а о своём, о личном. У моей бензопилы выхлоп очень даже громкий. А всё потому, что глушитель примитивный. Пила Оля 956/ 962. Орёт, как дура. Посмотрел, как и что можно сделать для минимизации грохота. Пришёл к выводу, что переделывать конструкцию сложнее, чем на заводике бы склепать по иному. Халтурщики, блин. Я просто уверен, что на пару-тройку дБ можно было громкость прибрать, лишь не значительно усложняя конструкцию. А конструкция просто левая. Глушаки такого типа и на средних Хусах стоят. Вот всё пользователи хвалят свои пилы. Понимаю. А неужели ни у кого ни когда и ни какие узлы не вызывают недовольства? Неужели всё так гладко?

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу