Вопрос про аккумуляторы Bosch

n-p-n написал : и дольше проживут, чем торопыги

Я тоже так думаю.

Kvost написал : Нужно ли оно вам? У меня зарядник из разряда "задумчивых" - батарея емкостью 2,0Ач заряжается 1,5 часа, 2,4Ач почти два часа и ничего, живем

да это я не про зарядник уже, я хотел узнать можно ли басик-дьюти (1,6кг если не ошибаюсь) с акумуляторами от 2Ач заказать. Да и стандарт дьюти узнать какие варианты комплектации. Меньше 2Ач в тяжёлую машину (которая сейчас без акумов лежит) пихать страшно. Ток то до 10*С допустим, а 20А надо бы обеспечить. Если не ошибаюсь, у боша хеви дьюти в 2004г была комплектация NiCd-2,0Ач и NiCd-2,4Ач. А зарядник в принципе пофиг уже какой. Но вообще мысль здравая -- пары двухамперных за глаза хватит, да они и подешевле :).

2 Caracurt SD есть:

[*]1,5 Ni-Cd [*]2.0 Ni-Cd [*]2,6 Ni-Mh

[*]Раньше были и 2,4 Ni-Cd

n-p-n написал : Раньше были и 2,4 Ni-Cd

А сейчас нет? У Милуоки есть - юзаю.

Kvost написал : А сейчас нет? У Милуоки есть - юзаю.

Надеюсь не 14 В и не 18 В мексиканские. :) В России Вам их не поменяют.

2 Kvost мне не попадались. Я перечислил только те комплектации, которые несколько месяцев назад попадались мне в процессе выбора GSR 12V (SD.) Должны быть и сейчас!

Dr.NO написал : Надеюсь не 14 В и не 18 В мексиканские.

Нет. К нам их не возят.

n-p-n написал : Может вот это:

Нет, не это. Электропитание стабильное.

Caracurt написал : Это обьясняется обёмным перераспределением заряда.

Вы читали по моим ссылкам? Если читали, или знаете, как устроен зарядник для литиевых аккумуляторов, то знаете, что когда контроллер отрубает напряжение - никакой подзарядки не производится. А тренировка - несколько циклов заряд/разряд, а не содержание аккумулятора в заряднике после того, как электроника уже завершила процесс зарядки.

n-p-n написал : Просто 1450 зарядит батарею ёмкостью 2,6 А*ч за 40 минут, а 1419 за 1 час 45 мин.

А как Вы определяете необходимое время зарядки?

Serg написал : А тренировка - несколько циклов заряд/разряд, а не содержание аккумулятора в заряднике после того, как электроника уже завершила процесс зарядки

Аккумулятор во время тренировки нужно заряжать и разряжать как можно полнее (в допустимых пределах), иначе вся ваша тренировка коту под хвост. А поскольку производители не уверены, что каждый пользователь произведёт тренировку, они хотят обеспечить хотябы 1-ю зарядку по полной. И пишут соответствующие инструкции.

Serg написал : Если читали, или знаете, как устроен зарядник для литиевых аккумуляторов, то знаете, что когда контроллер отрубает напряжение

Когда он отрубает напряжение, он продолжает работать.

из ссылки
Система зарядки останавливает процесс по достижении элементами батареи некоторого порогового напряжения, и обратного включения зарядки при последующем падении напряжения за счет саморазряда (пока напряжение находится в допустимых пределах) обычно уже не происходит. На слово "обычно" внимание обратили? Это означает, что иногда контроллер может вести дозарядку, если сочтёт нужным.

Кстати, статью перед публикацией плохо просмотрели, вместо "повтроного влючения" написано "обратного".
Умные зарядники для остальных типов аккумуляторов делают со вставленными в них аккумуляторами примерно тоже самое, что контроллер в литиевых. Так что, хоть статья в целом и неполхая, но ничего принципиально нового в ней нашёл.

PhoenixPl написал : как Вы определяете необходимое время зарядки

ёмкость ( А*ч) делим на ток заряда (А) получаем часы. Умножаем на коэффцициент (полезной ёмкости)= (1,2...1,4) ~1,3.

2,6/1,9=1,37 1,37* 1,3=1,77 ~1 3/4= 1 час 45 мин.

2,6/5=0,52 0,52*1,3=0,68 ~2/3= 40 мин.