Тележка к мотоблоку. Строим сами.

2khita О радиусе колеса я как то не подумал, просто считал что усилие зависит от длинны рычага, поэтому положение их в горизонтали даже и в голове небыло...:) Думаю что выполнить его так проблематично, из за люфтов провиснет вниз и толкающий момент станет обратным.

вот,думаю что будет так

2khita
Практически все так. Но у меня с моментами как то не очень. По этому полагаясь на интуицию, сварку и кувалду просто поднял рычаг выше и ограничил упором. Без расчетов. А найти критическое положение шарнира рычага можно только расчетами. Но в любом случае он будет выше горизонтальной оси колеса. На сколько ???

:o

khita написал : У китайца на видеоролике

Прошу прощения :) он почему-то показался мне китайцем, на самом-то деле это прицеп итальянский. Понял это, внимательно посмотрев ещё раз ролик, а то, получается, технические тонкости и особенности высматриваем, а на буковки иностранные внимания обращаем мало :o впредь буду внимательнее.

А это уже наверное наша поделка.

2khita Смотрите как там устроено посадочное место для фиксации кузова. Есть упор по горизонтали и по вертикали. Без этого будет застопорить ну очень трудно. И кронштейн на дышле для крепления табуретки принимает эти нагрузки на себя. Имхо.

NAP написал : Но в любом случае он будет выше горизонтальной оси колеса. На сколько ???

Я тут прикинул, измеряя в масштабах этого чертежа, получается 45-50

NAP написал : И кронштейн на дышле для крепления табуретки принимает эти нагрузки на себя. Имхо.

Наверное потому он такой монументальный (в смысле, массивный)

А здесь вообще упор дышла для переворачивания кузова сделан в основу перевернутого треугольника, который держит кузов.

И механизм фиксации у него простой, хотя мне кажется, что при появлении (неизбежном в такого рода конструкциях) люфтов, при простом движении назад собачка может не удержать кузов и он может самопроизвольно опрокинуться. Стопорение пальцем всё же надёжнее.

khita написал : И механизм фиксации у него простой

Это совсем другая кинематика. Здесь дышлу деваться некуда как только лечь под кузов. Так авто прицепы переворачиваются. Это как скоба для навесного замка да двери.

NAP написал : А это уже наверное наша поделка

Плохо видно но похоже что кинематика здесь другая (пост 570)

как лучше сделать крепление мотоблока и тележки, что бы мотоблок не находился под углом ?

Хотть)бь)ч написал : как лучше сделать крепление мотоблока и тележки, что бы мотоблок не находился под углом ?

Приварить все ровно.:) А В чем вообще проблема объяснитие?

прицепляешь тележку к мотоблоку и он наклоняется назад пока не упрётся

[QUOTE=Хотть)бь)ч]наклоняется назад [/QUOTEЦентр тяжести должен быть в сторону мотоблока.И сцепка смотря какая у Вас.Дайте глянуть на фото,там рассудим.

Хотть)бь)ч написал : прицепляешь тележку к мотоблоку и он наклоняется назад пока не упрётся

Люфты в сцепке уберите, не будет наклоняться :) У вас как я понимаю слишком большое отверстие куда вставляется палец при прицеплении тележки. ?

Серый_ написал : Цитата:Сообщение от Іван У меня есть самодельный транспорт переделанный с "муравя" ...

А можно фото Вашего транспорта?

Хоть это и не в тему, но если его назвать "самоходный прицеп" то можно.

Наконец доделал телегу, обшил борта профнастилом, фото плохие т.к. сейчас сумерки

рассверлил отверстия на креплении мотоблок, поставил палец толще, теперь нет этого наклона

Хотть)бь)ч написал : рассверлил отверстия на креплении мотоблок, поставил палец толще, теперь нет этого наклона

Видите как все просто:) Покажите хоть проблему

щас темно, завтра сфотографирую

просто за 15 лет работы дыры больше стали. Я туда больше палец поставил. А кто нибудь переделывал крепление к мотоблоку каскад? А то на нём как то не удобно.

Хотть)бь)ч написал : А кто нибудь переделывал крепление к мотоблоку каскад? А то на нём как то не удобно.

чем там оно не удобно? П-образная скоба видимо с 3 дырками...

нет не на мотоблоке а на тележки оно через переходник сделано

на прямую можно пустить от тележки к мотоблоку?

У них высота разная (тележка и мотоблок) на прямую не получится наверно

Всем обладателям такой чудо-тележки, внимательно смотрите за дышлом. Вот пример нашего с вами колеги :) Что назыввается без комментариев. Обломилось в момент начала движения. Всем кто строит, возьмите на заметку!

Коментарии автора фото приложаться:)

2Кзмич На фото плохо видно, у Вас какие рабочие тормозные цилиндры (какой диаметр)? Большое ли усилие на тормозной педали? Сегодня собрал тормоза на своей телеге и вылез глюк-не хватает силы выдавить педаль для полного торможения. Если нажать педаль с помощью монтировки то колеса блокируются, т.е. механизм работает... Пришел к выводу что забыл школьную физику...:o Кто разбирается поправьте если мои рассуждения не верны... Диаметр главного тормозного цилиндра 32мм. рабочих-24мм. Получается что на рабочий цилиндр приходит только половина силы прикладываемой мной на главный да еще и та делится на два цилиндра и мне просто не хватает силы для нормального торможения... Исправить положение попытаюсь установкой главного тормозного меньшего диаметра, а то получается как поднять машину домкратом нажимая не на насос а на шток домкрата...:confused: :confused:

2edmond Усилие при торможении по моему не большое,в конце хода колеса блокируются.Ход штока главного цилиндра около 2 см.Диаметр рабочего цилиндра не знаю,поршеньки подошли от заз.Помоему проблема в главном,не правильно собран,может манжеты изношены.На фото соотношение рычагов педали.