Тележка к мотоблоку. Строим сами.

мне проблематично найти стандартную сцепку. а эта валяется без дела. вот и решил, может из нее сделать?

tvasekv написал : для тележки понятно. вопрос чуть не в тему. делаю адаптер. для косилки роторной третья плоскость не помешает)))

Есть варианты соединения МБ с адаптером через переходник на колесах. Такая обводная вилка. А дальше поворотное в 2 плоскостях. Может даже и в этой теме такие фотки есть.

такую вилку (как у конной телеги) я видел на форуме. слишком громоздкая получается.

tvasekv написал : а эта валяется без дела. вот и решил, может из нее сделать?

Ключевая фраза однако, по этому признаку многое у самодельщиков делается, редко когда специально узлы докупаются, врятли кто побежит в магазин например покупать мост от авто для телеги, но если найдется такой на халяву - пойдёт в дело.

tvasekv написал : такую вилку (как у конной телеги) я видел на форуме. слишком громоздкая получается.

Имхо это самый удобный вариант. В противном случае эту свободу нужно будет держать на пупке (в руках). Но у каждого свои хотелки.

tuger написал : Ключевая фраза однако, по этому признаку многое у самодельщиков делается, редко когда специально узлы докупаются, врятли кто побежит в магазин например покупать мост от авто для телеги, но если найдется такой на халяву - пойдёт в дело.

Это у самодельщика. Как бы принцып халяву в дело. Сегодня сделал завтра продал если не понравилось. Но если человек просто мастерит сам по причине 1 - так дешевле 2 - банально такого просто нет или хочет сделать именно под себя. То ходить во круг того что валяется без дела и брать его за базу полный бред. МДХП. Так как веСчь делается для души и при дальнейшей эксплуатации смотреть на эту грубо говоря хрень и чесать репу не по феншую.

tvasekv написал : всем привет. я новичок. как делать дышло для прицепа, чтобы свобода была в 3 плоскостях. при этом вертикально только 15-30 градусов. вот с этими шарнирными головками кто-нибудь делал? самый большой выдерживает до 61 kN т.е. 6 тонн по моим подсчетам. вкладыши бывают бронзевыми и стальными.

Будет работать и на этих шарнирах.Можно и сцепку автоприцепа(легкового),но впреди надо ставить опорное колесо подпружиненное(как я понимаю,задача не сверх сложная).

Pavel003 написал : Будет работать и на этих шарнирах.Можно и сцепку автоприцепа(легкового),но впреди надо ставить опорное колесо подпружиненное(как я понимаю,задача не сверх сложная).

Как синхронизировать работу пружины с копированием рельефа косилкой? Так сказать выполнить плавающий режим. Усилие пружины нужно будет преодолевать руками (пупком)? Да и саму пружину нужно будет подобрать. А если на адаптер сел человек тяжелее или легче то как поведет себя устройство? А если с годами вырастете кендюх обратно ....

Когдато Джус в теме тяжелых МБ подымал вопрос адаптера к мотоблоку с косилкой. Были там варианты буржуйские с крестовиной без обводной рамки и без колеса с пружиной.

NAP написал : Это у самодельщика. Как бы принцып халяву в дело

Не видел ни одного "промышленика", который отказался бы от халявы, так что ИМХО этот принцип преррогатива не только самодельщика.

NAP написал : Но если человек просто мастерит сам по причине
1 - так дешевле

Увы, это не всегда, не верите - спросите у любого автосамодельщика. Хотя иногда действительно дешевле сделать самому, чем купить.

NAP написал : 2 - банально такого просто нет или хочет сделать именно под себя.

А вот это ИМХО основная основная движущая сила для самодельщика.

NAP написал : ходить во круг того что валяется без дела и брать его за базу полный бред

А вот тут не согласен, например:

• без дела лежит КПП ЗАЗ, так что, тему КВ-4 в топку?
• есть в наличии двигатель ИЖ и редуктор муравья - тему с ИЖом туде-же?
• на на халяву Крот имеется - делать МБ на базе его узлов бред?

Да и по мелочам - в наличии есть кардан, делать сцепку на его основе не по фэншую? обязательно заводское сцепное покупать или воспроизводить один в один?

ИМХО, по фэншую - это когда узлы гармонично вписались в конструкцию, а не когда они все из магазина.

tuger написал : А вот тут не согласен, например:

• без дела лежит КПП ЗАЗ, так что, тему КВ-4 в топку?
• есть в наличии двигатель ИЖ и редуктор муравья - тему с ИЖом туде-же?
• на на халяву Крот имеется - делать МБ на базе его узлов бред?

Да и по мелочам - в наличии есть кардан, делать сцепку на его основе не по фэншую? обязательно заводское сцепное покупать или воспроизводить один в один?

ИМХО, по фэншую - это когда узлы гармонично вписались в конструкцию, а не когда они все из магазина.

Я называю подобные спитчи ВИНЕГРЕТОМ. Это как бы все в одну миску все равно в желудке встречаются.

Вы зарабатываете на хлеб с маслом выше перечисленным и ваш подход просто не приемлем большинству на форуме. Так как для них есть задача и ее нужно решить и не более. Так вот и у человека есть пусть даже и халявный шарнир (яблоко точно не знаю как его назвать) и что на адаптере к роторной косилке только его и использовать? Какая стоимость этого шарнира в общей стоимости адаптера? Но самое главное вписывается этот шарнир в конструктив адаптера что бы начинать танцы с бубном?

так что каждому свое.

tuger написал :

• без дела лежит КПП ЗАЗ, так что, тему КВ-4 в топку?
• есть в наличии двигатель ИЖ и редуктор муравья - тему с ИЖом туде-же?
• на на халяву Крот имеется - делать МБ на базе его узлов бред?

Давайте сделайте голосовалку-опросник у кого из участников форума все это просто так лежит где либо в доступном для его месте.

NAP написал : Как синхронизировать работу пружины с копированием рельефа косилкой? Так сказать

Как на передней вилке мотоцикла,его можно и без пружины,живет же МБ и без рессор, и без амортизаторов,как сам прицеп живет,имея две степени свободы.