Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Директор написал : Под Крота есть желание "сотворить" что то подобное -

У дураков мысли сходятся ;), тоже думаю о подобном транспортёре. Крот тут хорошо подойдёт, его скинуть куда легче, чем более тяжелый МБ, а движки одинаковые... Однако я бы колёса его не использовал, только как как привод.

tuger написал : Однако я бы колёса его не использовал, только как как привод.

Ну да, как силовой агрегат. Передние стойки в сборе и рейка от девятоса уже есть, единственно, как мне кажется, и Крота и "водилу" надо расположить на одной стороне, что бы сделать самосвал.

aka81.Спасибо за ответ. Фотки, конечно, очень интересно посмотреть. Я то же хотел бы успеть на майские, но наверное будет позже.Пока что определился с размерами кузова 1200х1500х400 (начал делать из милиметровки), все борта делаю съемными.Балку буду ставить максимально вертикально. У меня в комплекте с балкой есть тросик ручника, буду делать тормоз, но не ручной, а ножной с педалью. Umnyi на этой стр. сбросил фотки рамы и телеги, мне понравилось, только развесовку буду делать не вперед как у него, а посередине, т.е 1500 пополам.Пока не знаю из какого профиля делать раму, склоняюсь к тому что бы без лишнего запаса прочности, может даже в ущерб прочности, а то получится очень тяжелая (некоторые здесь жаловались на большой вес). Сиденье у меня есть заднее со спинкой 2-х местное от какой-то небольшой иномарки.Буду как-нибудь присобачивать, у меня идея (и здесь одобрили) сидеть впереди, при случае вдвоем.Насчет сцепки, вопрос серьезный, я пока тоже не определился, хочу увеличить транспортную скорость постановкой на Москвичевские либо Жигулевские колеса, а это, как я понимаю чревато опрокидыванием при поворотах, поэтому про сцепку буду думать. Процесс изготовления буду фотить, но быстро выложить фотки не обещаю.

Директор написал : Передние стойки в сборе и рейка от девятоса уже есть,

Переднеприводной что ли будет? А КПП от чего?

tuger написал : Переднеприводной что ли будет?

Может и так, еще не решил. Железяки достались даром.

tuger написал : А КПП от чего?

Все намного проще.... ;)

Директор написал : Все намного проще....

Вот это и пугает ;) Поделитесь как именно?

Сам пока планирую мост от классики, КПП от неё-же, передние и рулёвка из чего достану и к транспортёру "накидной привод" в виде Крота-5. Тогда можно приехать, вытащить шплинт и шкворень сцепки, снять Крота и пользоваться им как обычным МК.

Директор написал : Под Крота есть желание "сотворить" что то подобное - http://www.youtube.com/watch?v=WoAvUADtFWc* как пример.

А крот выдержит такое (не "закопается в землю" навсегда)?? Оно понятно, что техника советская, но это все же культиватор. В любом случае колеса лучше оставить на узкой колее.

Лексаныч76, А с какой целью делать развесовку кузова ровно 50\50 ? У меня смещено всего на 10 см вроде, на легкости опрокидывания (если правильно грузить) это не сказывается, а то что кузов всегда сам опускается на место, оказывается большой плюс.

Лексаныч76, Для рамы достаточно 50*50*2 две шт.В местах стыков сделать накладки для прочности.Для 1 тонны груза будет достаточно.

tuger написал : Вот это и пугает
Поделитесь как именно?

Сам пока планирую мост от классики, КПП от неё-же, передние и рулёвка из чего достану и к транспортёру "накидной привод" в виде Крота-5. Тогда можно приехать, вытащить шплинт и шкворень сцепки, снять Крота и пользоваться им как обычным МК.

Как то у Вас КРУТО, что ли, задумано..., хотя, наверное, и правильно! Про "поделиться", пока нечем, в том плане, что -

Директор написал : Под Крота есть желание "сотворить" что то подобное -

:o поймите правильно, на данное время только "подсматриваю" в ютубе, как и что...:o

umnyi написал : А крот выдержит такое (не "закопается в землю" на всегда)?? Оно понятно, что техника советская, но это все же культиватор. В любом случае колеса лучше оставить на узкой колее.

По замыслу, "он" и будет на самой "узкой колее"...:)

Директор написал : на данное время только "подсматриваю" в ютубе, как и что...

Не надо смущаться, нормальный процесс. идея и должна прокручиваться сначала в голове, в карандашных рисунках, в обсужденияхна форумах и т.д. тогда в металле делается на одном дыхании и без лишних ошибок.

Директор написал : По замыслу, "он" и будет на самой "узкой колее"...

То есть ось Крота примет часть вертикальной нагрузки? В смысле, я пока пытаюсь эту нагрузку снять. Начал укорачивать мост для КРОТяжа, один пишем - два в уме ;)( транспортёр на примете) :)

Кзмич написал : Лексаныч76, Для рамы достаточно 50*50*2 две шт.В местах стыков сделать накладки для прочности.Для 1 тонны груза будет достаточно.

А если три штуки взять 50х50,то и полторы тонны увезти можно. Тут один товарищь правильную мысль высказывал - БЕЗ ФАНАТИЗМА. У меня от старого мб телега с дышлом - одна труба 50 с разъёмным соединением для телеги. Чего только не возил на АГРО. Массы груза достаточно. Надо ещё учитывать и разные ямочки, кочечки и пр., которые очень затрудняют движение гружоной телеги.

Umnyi. Я иходил из того, что за кузовом будет сиденье и сцепное, т.е. кузов опустится как надо, другое дело какая будет развесовка, если при транспортировкие на сиденье будет два человека? Как поведет МБ? Может ось сместить вперед на 10-20см? Тут буду пробовать различные варианты. Кзмич. Мне хочется сделать раму за одно целое с площадкой под сиденье, разместить тормоз и сцепное, а уже на нее установить кузов, т.е. примерно как у Umnyi, только профиль использовать полегче (у Umnyi по фото я примерно определил 48 труба? dtcbn ) может быть и пойдет 50уголок, а может и 32 с перемычками и раскосами.

Лексаныч76 написал : aka81.Спасибо за ответ. Фотки, конечно, очень интересно посмотреть. Я то же хотел бы успеть на майские, но наверное будет позже.Пока что определился с размерами кузова 1200х1500х400 (начал делать из милиметровки), все борта делаю съемными.Балку буду ставить максимально вертикально. У меня в комплекте с балкой есть тросик ручника, буду делать тормоз, но не ручной, а ножной с педалью. Umnyi на этой стр. сбросил фотки рамы и телеги, мне понравилось, только развесовку буду делать не вперед как у него, а посередине, т.е 1500 пополам.Пока не знаю из какого профиля делать раму, склоняюсь к тому что бы без лишнего запаса прочности, может даже в ущерб прочности, а то получится очень тяжелая (некоторые здесь жаловались на большой вес). Сиденье у меня есть заднее со спинкой 2-х местное от какой-то небольшой иномарки.Буду как-нибудь присобачивать, у меня идея (и здесь одобрили) сидеть впереди, при случае вдвоем.Насчет сцепки, вопрос серьезный, я пока тоже не определился, хочу увеличить транспортную скорость постановкой на Москвичевские либо Жигулевские колеса, а это, как я понимаю чревато опрокидыванием при поворотах, поэтому про сцепку буду думать. Процесс изготовления буду фотить, но быстро выложить фотки не обещаю.

Пока остановился на этом этапе. кстати ось я немного сместил назад.

Если есть вопросы, с удовольствием отвечу. Крот и прицеп будут стоять на жигулевских колесах.

aka81 написал : Пока остановился на этом этапе. кстати ось я немного сместил назад.

Из того ракурса что на фотках это немного как бы великовато в принципе а не загонит крота в нору? Хотя тапки то на 13" будут да еще если и широкие да зимние ....

Лексаныч76 написал : может быть и пойдет 50уголок,

Уголок будет крутить, сколько там перемычек из него же не вваривай. Для "кротовой " тележки пойдет трубка прямоугольник и 50х30 (продавали б 40х25х2,5 хватило б и ее) или круглая труба, но той что у меня оказалось мало, пришлось усиливать третьей по верху, по принципу стрелы крана (фермы). А труба да 2"

aka81 написал : Если есть вопросы, с удовольствием отвечу.

А дышло одной трубой будет?

NAP написал : Из того ракурса что на фотках это немного как бы великовато в принципе а не загонит крота в нору? Хотя тапки то на 13" будут да еще если и широкие да зимние ....

колеса будут зимние от двенахи r14 а на счет загнат?! думаю нет. так как мотор 5.5 сил и задняя передача. Вобщем соберу, покатаюсь, тогда и расскажу.

Лексаныч76 написал : Мне хочется сделать раму за одно целое с площадкой под сиденье, разместить тормоз и сцепное, а уже на нее установить

Примерно по такому проекту и делал последнюю телегу.Основная масса придется на балку и кузов .их и нужно облегчать.

aka81 написал : Лексаныч76 Я начал строить телегу для культиватора крот на базе балки от ваз 2109, в планах устоновить седенье от москвича 2141 (уже купил) Если интересно, могу скинуть фотки своей работы. Пока не опредильлся из чего делать сцепку. Планирую на майские праздники встать на колеса :)

Скидывайте фото обязательно!!! Я давно мечтаю, но все руки не доходят... Я, честно говоря, думал Кроту что-нибудь поскромнее присобачить... Он же ж маленький... И тележку маленькую хотел. Чтоб по огороду кататься.

umnyi А дышло одной трубой будет?

дышло будет треугольник по середине 60х60 углы 40х60. на треугольник буду седенье колхозить.

На счет сцепки : есть на дачи карданчик от заза (привод заднего колеса) мне кажется он идеально подойдет для этой цели.
в мае сфоткаю эту деталь

aka81 Спасибо за фото.Вижу очень сурьезный подход к строительству телеги. Все делается добротно и надежно. Очень здорово! Прошу ответить на след. вопросы: 1.Какие габариты кузова по наруже, примерно 1100х1400х500? 2.Как считаете, просвет будет не мал? 3.Как будете делать (стыковать) раму под кузов и раму под площадку ездока и сцепную часть? 4.надеюсь, что и остальные этапы изготовление сфоткаете и выложите. 5.Я не допонял "дышло будет треугольник по середине 60х60 углы 40х60".
Разъясните, пожалуйста, что такое 60х60 и углы 40х60?

Лексаныч76

1 ширина кузова крепление амортизаторов на балке 2109 (на фото видно) длинна 1м 20см Кузов будет подниматься. Точные размеру скажу позже , надо померить. 2 на счет просвета не знаю. Эксплуатация покажет. Но видь когда ездишь на авто просвет ни кажется маленьким! 3 кузов будет на петлях П образных. когда сделаю сфоткаю. А седенье будет на раме отдельно сделанной приваренно к треугольнику как на картинке. (с длинной дышла буду смотреть по месту, что бы было удобно за ручки держаться. 4 фотки будут. Но процесс затянется. так как всего два выходных в неделюю Да и то не в каждые удается вырваться на дачу. 5 рама кузова труба или прямоугольная труба, не знаю как их называют. 40х20 рама прицепа 40х60

А вот как сделать сцепку, я в раздумьях.

Всем привет. Наконец осилил тему)) Вопрос к экспертам телегостроения. Вопрос 1. Что лучше готовая балка в сборе или ступицы приваренные к оси? Встречал в ветке и тот и тот вариант но так и не понял чем руководствуются при выборе. Вопрос 2. В начале темы заметил это фото сцепки . Но почему-то никто не прокомментировал плохо это или хорошо, когда при движении вперед назад пружины амортизируют соединение. С уважением.

ПодводNiк написал : Но почему-то никто не прокомментировал плохо это или хорошо, когда при движении вперед назад пружины амортизируют соединение.

Просто подумали, а оно надо?

ПодводNiк написал : назад пружины амортизируют соединение.

Ну пружины не амортизируют, это не их функция, они скорее раскачивают.

ПодводNiк написал : Что лучше готовая балка в сборе или ступицы приваренные к оси? Встречал в ветке и тот и тот вариант но так и не понял чем руководствуются при выборе.

Скорее всего лучше та, которая дома лежит.

Получается проку от такой сцепки нет? Просто никогда не использовал МБ в качестве тр. средства.

Pavel003 написал : Скорее всего лучше та, которая дома лежит.

Дело в том что у знакомого свой автосервис и ступицы отдельно и балка в сборе есть в наличие практически безвозмездно, просто хочу понять что лучше.

ПодводNiк написал : просто хочу понять что лучше.

Ступицы приваренные (прикрученные) к П образной балке увеличивают дорожный просвет под днищем, теоретически до бесконечности, что есть плюс. А дальше от своих задач плясать надо. Я не вижу больше ничего определенно дающего перевес тому или этому. Трудоемкость посмотри, зачем делать лишнюю работу. Ширину какая надо определи. Широкий и большой прицеп не всем ведь нужен.

ПодводNiк написал : Получается проку от такой сцепки нет?

Я что то не помню такого на пром. изделиях. Вряд ли много прока от такого устройства.

В самую точку. Что бы юзом по колеям гружёный прицеп не волокать. А при люфтах в сцепке все полезные виды на пружины сведутся на нет.

Pavel003 написал : Ступицы приваренные (прикрученные) к П образной балке.

Имеется ввиду стандартная автомобильная балка?

ПодводNiк написал : Но почему-то никто не прокомментировал плохо это или хорошо,

1 минус точно есть : руль будет то ближе то дальше от пуза.