Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Лексаныч76 написал : может быть и пойдет 50уголок,

Уголок будет крутить, сколько там перемычек из него же не вваривай. Для "кротовой " тележки пойдет трубка прямоугольник и 50х30 (продавали б 40х25х2,5 хватило б и ее) или круглая труба, но той что у меня оказалось мало, пришлось усиливать третьей по верху, по принципу стрелы крана (фермы). А труба да 2"

aka81 написал : Если есть вопросы, с удовольствием отвечу.

А дышло одной трубой будет?

NAP написал : Из того ракурса что на фотках это немного как бы великовато в принципе а не загонит крота в нору? Хотя тапки то на 13" будут да еще если и широкие да зимние ....

колеса будут зимние от двенахи r14 а на счет загнат?! думаю нет. так как мотор 5.5 сил и задняя передача. Вобщем соберу, покатаюсь, тогда и расскажу.

Лексаныч76 написал : Мне хочется сделать раму за одно целое с площадкой под сиденье, разместить тормоз и сцепное, а уже на нее установить

Примерно по такому проекту и делал последнюю телегу.Основная масса придется на балку и кузов .их и нужно облегчать.

aka81 написал : Лексаныч76 Я начал строить телегу для культиватора крот на базе балки от ваз 2109, в планах устоновить седенье от москвича 2141 (уже купил) Если интересно, могу скинуть фотки своей работы. Пока не опредильлся из чего делать сцепку. Планирую на майские праздники встать на колеса :)

Скидывайте фото обязательно!!! Я давно мечтаю, но все руки не доходят... Я, честно говоря, думал Кроту что-нибудь поскромнее присобачить... Он же ж маленький... И тележку маленькую хотел. Чтоб по огороду кататься.

umnyi А дышло одной трубой будет?

дышло будет треугольник по середине 60х60 углы 40х60. на треугольник буду седенье колхозить.

На счет сцепки : есть на дачи карданчик от заза (привод заднего колеса) мне кажется он идеально подойдет для этой цели.
в мае сфоткаю эту деталь

aka81 Спасибо за фото.Вижу очень сурьезный подход к строительству телеги. Все делается добротно и надежно. Очень здорово! Прошу ответить на след. вопросы: 1.Какие габариты кузова по наруже, примерно 1100х1400х500? 2.Как считаете, просвет будет не мал? 3.Как будете делать (стыковать) раму под кузов и раму под площадку ездока и сцепную часть? 4.надеюсь, что и остальные этапы изготовление сфоткаете и выложите. 5.Я не допонял "дышло будет треугольник по середине 60х60 углы 40х60".
Разъясните, пожалуйста, что такое 60х60 и углы 40х60?

Лексаныч76

1 ширина кузова крепление амортизаторов на балке 2109 (на фото видно) длинна 1м 20см Кузов будет подниматься. Точные размеру скажу позже , надо померить. 2 на счет просвета не знаю. Эксплуатация покажет. Но видь когда ездишь на авто просвет ни кажется маленьким! 3 кузов будет на петлях П образных. когда сделаю сфоткаю. А седенье будет на раме отдельно сделанной приваренно к треугольнику как на картинке. (с длинной дышла буду смотреть по месту, что бы было удобно за ручки держаться. 4 фотки будут. Но процесс затянется. так как всего два выходных в неделюю Да и то не в каждые удается вырваться на дачу. 5 рама кузова труба или прямоугольная труба, не знаю как их называют. 40х20 рама прицепа 40х60

А вот как сделать сцепку, я в раздумьях.

Всем привет. Наконец осилил тему)) Вопрос к экспертам телегостроения. Вопрос 1. Что лучше готовая балка в сборе или ступицы приваренные к оси? Встречал в ветке и тот и тот вариант но так и не понял чем руководствуются при выборе. Вопрос 2. В начале темы заметил это фото сцепки . Но почему-то никто не прокомментировал плохо это или хорошо, когда при движении вперед назад пружины амортизируют соединение. С уважением.

ПодводNiк написал : Но почему-то никто не прокомментировал плохо это или хорошо, когда при движении вперед назад пружины амортизируют соединение.

Просто подумали, а оно надо?

ПодводNiк написал : назад пружины амортизируют соединение.

Ну пружины не амортизируют, это не их функция, они скорее раскачивают.

ПодводNiк написал : Что лучше готовая балка в сборе или ступицы приваренные к оси? Встречал в ветке и тот и тот вариант но так и не понял чем руководствуются при выборе.

Скорее всего лучше та, которая дома лежит.

Получается проку от такой сцепки нет? Просто никогда не использовал МБ в качестве тр. средства.

Pavel003 написал : Скорее всего лучше та, которая дома лежит.

Дело в том что у знакомого свой автосервис и ступицы отдельно и балка в сборе есть в наличие практически безвозмездно, просто хочу понять что лучше.

ПодводNiк написал : просто хочу понять что лучше.

Ступицы приваренные (прикрученные) к П образной балке увеличивают дорожный просвет под днищем, теоретически до бесконечности, что есть плюс. А дальше от своих задач плясать надо. Я не вижу больше ничего определенно дающего перевес тому или этому. Трудоемкость посмотри, зачем делать лишнюю работу. Ширину какая надо определи. Широкий и большой прицеп не всем ведь нужен.

ПодводNiк написал : Получается проку от такой сцепки нет?

Я что то не помню такого на пром. изделиях. Вряд ли много прока от такого устройства.

В самую точку. Что бы юзом по колеям гружёный прицеп не волокать. А при люфтах в сцепке все полезные виды на пружины сведутся на нет.

Pavel003 написал : Ступицы приваренные (прикрученные) к П образной балке.

Имеется ввиду стандартная автомобильная балка?

ПодводNiк написал : Но почему-то никто не прокомментировал плохо это или хорошо,

1 минус точно есть : руль будет то ближе то дальше от пуза.