Тележка к мотоблоку. Строим сами.

lav_66 написал: И кстати на тяжелых мотоблоках разблокираторов нет! Учите матчать!!!

Страница из паспорта тяжа... Обратите внимание на пункт V

Jesha написал: Вопрос заключается: На много сильнее, это на сколько? И сможем ли мы почувствовать это на руках.

На тяжах будет менее заметно... Другой разговор, что при спуске с горы на тяжах надо более внимательно пользоваться разблокираторами (при спуске с горы они работают наоборот) для подруливания и влияние расстояние (при увеличении) между осями колёс и осью тележки будет больше сказываться...

lav_66 написал: Павел-61, Китайские тяжи, а так же ваш Янмар (или Кубота) не нужно сравнивать с другими мотоблоками, в плане управления с тележкой! Если на других мотоблоках поворот происходит за счет усилий прилагаемых на ручки руля, то тяжи поворачивают сами за счет работы разблокираторов, за ручки нужно только контролировать поворот...

Чушь полнейшая!

Владимир С. написал: Чушь полнейшая!

Владимир С. :nо: посмотрите видео (шоб не долго..))), с 7-й минуты), ну а за языковое изложение уж звиняйте.... https://www.youtube.com/watch?v=uc-GxEPrNvs

здесь как-раз работа разблокираторов хорошо видна, другое дело, что пользоваться ними(для управления) на скорости или при спуске- смерти подобно....

Владимир С., не, просто тяжи разные.

Павел-61 написал:

Владимир С. написал: хотелось бы узнать длину ручек на этих мотоблоках и сравнить. Ну что бы не голословно.

Добрался, выкладываю. Ручки почти внизу (я невысокий). Измерялся Каскад и безымянный древний японец.

Павел-61, сравнил. На моем в проекции, то есть по горизонтали, край ручки от оси-115см, шарнир сцепки-23см по заводскому, самодельное мое стало 30см. Повторюсь, за счет установки подшипников и исчезновении вертикального люфта управлять рычагами стало намного комфортнее несмотря на уменьшение рычага.

Владимир С. написал:

lav_66 написал: Павел-61, Китайские тяжи, а так же ваш Янмар (или Кубота) не нужно сравнивать с другими мотоблоками, в плане управления с тележкой! Если на других мотоблоках поворот происходит за счет усилий прилагаемых на ручки руля, то тяжи поворачивают сами за счет работы разблокираторов, за ручки нужно только контролировать поворот...

Чушь полнейшая!

Владимир С., В чем? Вы можете управлять своим мотоблоком дистанционно? Например с помощью вожжей? Или с пульта радиоуправления? То есть не прилагая усилия к рулю мотоблока... И пусть будет не разблокираторы (хотя это термины с ветки тяжей и всем понятны), а за счет отключения оси колеса... Обоснуйте свой комментарий!

Павел-61 написал: Владимир С., не, просто тяжи разные.

Павел-61, спасибо за поправку, сравнивали с китайским тяжем, а я о своем. :sorry:

lav_66 написал: Обоснуйте свой комментарий!

lav_66, выше обосновал. :sorry:

VTS написал: работа разблокираторов хорошо видна, другое дело, что пользоваться ними(для управления) на скорости или при спуске- смерти подобно....

Специфика управления есть у любой техники... Любой техникой управлять нужно учится, даже на велосипедом... Другой разговор, что не умея управлять - до аварии не далеко... Это да...

Владимир С. написал: край ручки от оси-115см, шарнир сцепки-23см по заводскому, самодельное мое стало 30см.

Так, считаем. У Вас было 26% рычага, стало 34%. У меня на Каскаде и сразу-то было 36%, а с добавочными 7см стало 44%. Немудрено что моё тело сразу отреагировало. А ваши размеры близки к японцу, я по привычке сначала рулил рогами как обычно и было значительно легче чем на Каскаде.

Павел-61 написал: Так, считаем. У Вас было 26% рычага, стало 34%. У меня на Каскаде и сразу-то было 36%, а с добавочными 7см стало 44%. Немудрено что моё тело сразу отреагировало.

Ну вот, откуда не взгляни, кругом плюсы у крокодила. :yu: :)