Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Svechano, доброе утро! На что обратил внимание в Вашей телеге: мне кажется балку надо развернуть на 180 град. вокруг вертикальной оси, тогда тросики ручника будут расположены более компактно и без сильных перегибов; расположение кузова над балкой - с точки зрения самосвала, наверное хорошо (специалисты подскажут :) ), а вот для загрузки мотоблока (я так понял НЕВА) не айс. Пример, (фото моей телеги наверное видели, развесовка 60/40 к носу)я водитель, пассажир сидит смотря назад в телеге и свесив ноги в низ, кузов пустой, в подъем (градусов 35) взъехать не удалось, пассажир слез - все как по маслу.

R S V написал: Пример, (фото моей телеги наверное видели, развесовка 60/40 к носу)я водитель, пассажир сидит смотря назад в телеге и свесив ноги в низ, кузов пустой, в подъем (градусов 35) взъехать не удалось, пассажир слез - все как по маслу.

Если прицеп к Неве (МБ1), то там веса всё одно не хватает, что груженый, что пустой. Svechano, Не высоковата платформа от земли?

R S V, у нас деревня ровная, подъемов и спусков практически нет.

Jesha, о высоте платформы не думал, разве могут быть проблемы?

Svechano написал: о высоте платформы не думал, разве могут быть проблемы?

Молодым и здоровым проблем не будет.

Jesha написал: Не высоковата платформа от земли?

Высота равняется расстоянию от заднего борта до оси вращения....... !

Svechano, чувствуется служба в танковых войсках! Избыточный запас прочности обсуждается на этой ветке с завидной регулярностью. Понятно, что делалось чтобы побольше, чтобы покрепче, чтобы на века! Но не надо шибко переживать, в запой уходить, кляня себя последними словами, выход рядышком - приобретение минитрактора. А потом уж, после того, как приладишь к нему фронтальный погрузчик, и проблема высокого борта решится сама собой. За совет можешь не благодарить.

Svechano написал: Jesha, о высоте платформы не думал, разве могут быть проблемы?

Svechano, Смотря что делать. Если в ручную грузить, что либо, высоко не будет? При движению по наклонной валится не будет?

Jesha написал: R S V написал: Пример, (фото моей телеги наверное видели, развесовка 60/40 к носу)я водитель, пассажир сидит смотря назад в телеге и свесив ноги в низ, кузов пустой, в подъем (градусов 35) взъехать не удалось, пассажир слез - все как по маслу.

Если прицеп к Неве (МБ1), то там веса всё одно не хватает, что груженый, что пустой.

Не соглашусь, при одноосной телеге важен догруз тягача. Я привел реальный пример, который на практике показывает насколько важна правильная развесовка и загрузка телеги (я видел как на этом подъеме трактор с телегой всходил с пробуксовкой).

Svechano написал: R S V, у нас деревня ровная, подъемов и спусков практически нет.

Svechano написал: Jesha, о высоте платформы не думал, разве могут быть проблемы?

Судя по последним фото, Вам ничего не мешает провести натурные испытания, раз "деревня ровная", подцепите телегу временной "безшарнирной" сцепкой и попробуйте загрузить ее через борт до желаемого веса и проедтесь.

R S V написал: Не соглашусь, при одноосной телеге важен догруз тягача.

Так и не спорю, что нужен. Нева и гора, две мало совместимые вещи.

R S V написал: Вам ничего не мешает провести натурные испытания, раз "деревня ровная", подцепите телегу временной "безшарнирной" сцепкой и попробуйте загрузить ее через борт до желаемого веса и проедтесь.

Вариант, хороший вариант.

сегодня сварил сцепку, сиденье и провёл тест драйв, заставил залезть в прицеп двух друзей кило по 100 каждый, + мой вес 90 кг, и вперёд. Конечно я не ожидал что мотоблок так быстро ездит. Дороги у нас грунтовые , так что с места начинает дрифтить, но скорость набирает моментально

Svechano написал:

\

Svechano, а ноги куда деваются?

пока просто висят, но будут сделаны ножки и тормоза. Это же просто тест.