Тележка к мотоблоку. Строим сами.

brait2019 написал:

Владимир С. написал: Колея 70 см

Владимир С. написал: Чтобы перевернуть его, надо еще постараться

Ну ты сказочник ! ! !

brait2019, сказочник здесь ты.Я же этим прицепом пользуюсь уже не первый год и знаю о чем говорю.

Владимир С.,низкий центр тяжести , тяжеловато перевернуть) А из за узкой колеи некомфортно ? А я что то незаметил излишнюю тряску и среди деревьев пролетаю на 4 передаче , устраивает.

Незнайка написал: ,низкий центр тяжести , тяжеловато перевернуть

Незнайка, Да. И чем тяжелее груз, тем тяжелее перевернуть.

Незнайка написал: А из за узкой колеи некомфортно ?

Поперва ездил осторожно, приглядывался как он себя ведет. Сейчас езжу смело. Разумеется строил я его для работы, а не покатушек. Мне куда как важнее проходимость. Регулярно приходится ездить по пахоте, вожу навоз, траву, урожай и тп. По рыхлой земле колеса прицепа катятся по уже продавленной колее мотоблоком, соответственно груженый прицеп не "тонет".

Владимир С. написал: Я же этим прицепом пользуюсь уже не первый год и знаю о чем говорю

Судя по фото ландшафта - я с тобой согласен. Трудно на такой равнине колею даже в 70см кувырнуть.

brait2019 написал: Судя по фото ландшафта - я с тобой согласен. Трудно на такой равнине колею даже в 70см кувырнуть.

На фото в первую очередь показана работа самосвала, а не условий передвижения. Не извращай факты и не фантазируй, сказочник.

Владимир С. написал: Разумеется строил я его для работы, а не покатушек.

У меня с такой колеёй как раз для покатушек. Работы на таком много не получалось. Только с колеёй более метра чего то толковое выходило да ещё вторые колёса на тягач - без них было много хуже (колея то у тягача то же 70см - в тех ямах без разницы было телега с такой кувыркаться будет или тягач).

brait2019 написал:

Владимир С. написал: Разумеется строил я его для работы, а не покатушек.

У меня с такой колеёй как раз для покатушек. Работы на таком много не получалось. Только с колеёй более метра чего то толковое выходило да ещё вторые колёса на тягач - без них много хуже получалось.

brait2019, Фото в студию.

Владимир С. написал: Не извращай факты и не фантазируй

Какие уж тут извращения и искажения фактов..........Была у меня изначально заводская телега к МБ - низкая посадка с колёсной осевой балкой и оси опрокидывания у заднего борта почти..... Ох и намаялся я с такой конструкцией.......Твоя правда - перевернуть такое сложно - она и так почти по земле шла, сгребая все колеи той балкой. А уж перевернуть полный (грунтом например) кузов для разгрузки - сила была нужна изрядная - я такой не обладал. И только после поднятия колёс на стойках и сдвинув ось опрокидования ближе к центру, дело пошло на лад (при той же колее более метра) - кузов над землёй в колдобинах оставался, лишнее ничего не мешало движению и разгружалось легко.......

Alexandr063 написал: Фото в студию.

Фото чего ? ? ? Если той телеги, то чего то сохранилось

brait2019 написал:

Alexandr063 написал: Фото в студию.

Фото чего ? ? ? Если той телеги, то чего то сохранилось

brait2019, ну фото тут с одинарными колесами с шоссейным рисунком протектора . Очень высокая погрузочная высота прицепа , а проходимости хваленой я не вижу , ведь колеса десятидюймовые , а балка стянута железякой по центру маленьких колес . Сия железка будет слезать грунт тормозя мотоблок .

Михаэль написал: тут с одинарными колесами с шоссейным рисунком протектора

Ну ты вообще за контекстом следишь....? ? ? Про спаренные на на тягаче сообщал ! А на телеге то зачем спаренные ? У неё и так колея подходящая ! Да и рисунок на телеге - хоть лысая....не всё ли равно на какой по буеракам им крутится.......