Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Марош написал: , Интересно где ты находишься, когда 3-и бороны подцеплены

На сиденье адаптера.

Марош написал: Скажу сразу. Утонешь и хрен достанут.

Судя по фоту - вроде возвращаля. Да и что ему помешает возвратиться на таком!

ГЕША , АУ , АУ .

brait2019 написал:

Михаэль написал: объяснял же по простому

Михаэль написал: Мотоблок с дифференциалом будет постепенно уходить в отрыв при каждом повороте в любую из сторон

Ну ты несомненно прав. Если речь о гонках на МБ. А если речь про пахоту, например, то пофиг кто там и как оторвётся. Домой бы со спиной, плечами - рукам вернуться!

brait2019, какие гонки , где ? Проснись ! Какая пахота для тебя ? У тебя же плуг в землю не полез даже с дополнительным прижимом балластом . Сам же не раз ты писал об этом твоем мучении с плужком . Если так тебя изматывает мотоблок , то продай его . Побереги себя .

Sergey Michailovich написал:

Михаэль написал: У тракторов раньше и у танков фрикцион отключал внутреннюю гусеницу от КПП

У тракторов не только отключает но притормаживает(у танков не знаю а у ГТТ и дифф и фрикционы) одну гусеницу здесь же просто отключается одно колесо и тут же включается, инерцию или накат ни кто не отменял. Наверное хоть какие то расчёты надо бы представить а то как то всё не убедительно и про картошку и про Чапаева.

Sergey Michailovich, у тракторов ДТ 54 , Т 74 рычаг отключает гусеницу , а педаль притормаживает . У трелевочных тракторов рычаг отключает гусеницу , а если дальше потянуть на себя , то притормаживает ее , как у танков ранних . У тракторов Т-150 по коробке передач на каждую гусеницу , как у современных наших танков . У заграничных танков дифференциальный механизм поворота . У водяных китайцев раз блокираторы отключают внутреннее в накат с естественным замедлением . У мотоблоков с дифференциалом наших и западных дифференциал позволяет проходить повороты с тягой на обоих колесах и без потери скорости на этот маневр . Между двумя этими устройствами например в гусеничной технике большой разрыв в истории , в который помещаются планетарный механизм поворота и бортовые коробки передач .

mastera написал: ГЕША , АУ , АУ .

mastera, упокойся . Брайт помощник модератора . Ну чтобы форум не закис .

Михаэль написал: у тракторов ДТ 54 , Т 74 рычаг отключает гусеницу , а педаль притормаживает

А у ДТ-75 рычагом гусеница полностью не отключается ну и что из того, приведите хоть один пример насколько ваш мотоблок повернёт быстрее китайца при радиусе поворота 1м., 5м., 10м. а то всё одни рассуждения.

Михаэль написал: какие гонки , где ? Проснись

Да я и не сплю. Это ты про гонки:

Михаэль написал: Мотоблок с дифференциалом будет постепенно уходить в отрыв

Любопытно, как это МБ в отрыв уйдёт например с телегой с пол тонной внутри. Хоть с дифом хоть без него.

brait2019 написал: Любопытно, как это МБ в отрыв уйдёт например с телегой с пол тонной внутри. Хоть с дифом хоть без него.

С пол тонной груза на прицепе и с очень крутыми, скажем под 80 градусов, зигзагами по полю? Вполне. На водянке во время крутого поворота можешь не успеть на скорости рукой дотянуться до нужного рычага. С дифференциалом этот поворот сделаешь легко одной рукой

Марош написал: С пол тонной груза на прицепе и с очень крутыми, скажем под 80 градусов, зигзагами по полю? Вполне. На водянке во время крутого поворота можешь не успеть на скорости рукой дотянуться до нужного рычага. С дифференциалом этот поворот сделаешь легко одной рукой

:D А на водяном поворот делается одним пальцем ;) . Такое впечатление что водяного ты даже на картинке не видел .

Михаэль написал: mastera, упокойся . Брайт помощник модератора . Ну чтобы форум не закис .

Тогда хоть про телегу разговор ведите, согласно теме.