Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Pavel003, Причем тут нагрузка :) Мотоблок с тлежкой - 2 оси. А мопед с прицепом - это уже 3 оси! Ведушее заднее колесо вывесить на ямках можно если не оставить свободу в 3 плоскостях в сцепке.

У трактора К-700 и т.п. то же всего в 2 плоскостях свобода в сочленении.

Pavel003, Где то видел я фотографию и описание прицепа с третьей степенью свободы(ограниченной, конечно) - парень один сделал пассажирский прицеп, с друзьями на танцы гонять. Сколько после этого искал - не могу найти, а закладку сделать ума не хватило. Он присобачил туда вроде, как мотоциклетные амортизаторы и притом весьма оригинально. Добавлю: прицеп цеплялся штатно, т.е., к прицепному устройству мотоблока, не к осям. Мотоблок "Нева"

Pavel003 написал : Вон человек пишет,через 25 лет

Вы чо такой злой? уж прям не скажи ничего... :p

umnyi написал : Ведушее заднее колесо вывесить на ямках можно если не оставить свободу в 3 плоскостях в сцепке.

Попробуй сделать.Потом отпишешься.Теоретически да,на земле надо уметь.На практике что то прогется обязательно то ли дышло,то ли мопед.Про К700 не могу ничего сказать не в курсе.Кроме одного ты сам написал не сцепка,а СОЧЛЕНЕНИЕ,вроде и одно и тоже,А слова почему то разные.

almas написал : Где то видел я фотографию и описание прицепа с третьей степенью свободы(ограниченной, конечно) - парень один сделал пассажирский прицеп, с друзьями

Я думаю это просто дорого в изготовлении,иначе бы это делали.Ну и на самом деле это не очень важно,все таки МБ очень редко используют для поездок на десятки км.

Борман написал : Вы чо такой злой? уж прям не скажи ничего...

Да ну,не злой я,просто сам был в свое время самый умный,хочу,что бы было понятно,что это не так,для любого человека.

ded297 написал : Грузил до 200кг- при правильной развесовке никаких проблем.

Я в этом ни минуты не сомневаюсь,16 мешков цемента в прицепе,машина пустая,если неправильно положить,даже 20 км не просто проехать.В 2103 и прицепе больше тонны возил на 400 км.А ребята по1200 кг и до 1000 км возили. Я ведь разговор завел именно о сцепке,а не о том,что нельзя или не так,и сцепка правильная,но известная всем,но на МК ее не применить.Никого никоим образом не хотел обидеть.Любое мое самое резкое замечание направлено на поиск истинного положения дел и все.

umnyi написал : Pavel003, Причем тут нагрузка Мотоблок с тлежкой - 2 оси.

Еще уточню там дело не в двух осях,а в трех точках опоры,поэтому и зависнуть может среднее ведущее колесо.Но повторюсь еще это надо уметь сделать.

Pavel003 написал : Никого никоим образом не хотел обидеть.

Никто и не в обиде - бывшего шахтёра обидеть трудно, но реально в спорах нужно быть взаимовежливым. Признаю свою неправоту, но это списываю на возраст: ум высыхает одновременно с яйцами:confused:

ded297 написал : Никто и не в обиде - бывшего шахтёра обидеть трудно, но реально в спорах нужно быть взаимовежливым. Признаю свою неправоту, но это списываю на возраст: ум высыхает

Ну и слава Богу,хотя на самом деле там и резкости никакой,просто любой человек так всегда воспринимает критику.Я рад,что нет обид.

Ну вот , задачка знатокам. Что б не ссорились. Есть прицеп к авто , таскаю четверочкой. И с перегрузом и без=все нормально. Брал чужой, без перегруза все нормально. Стоит загрузить побольше (не нарушая развесовку) , до скорости 80 все нормально, свыше- начинается поперечная (из стороны в сторону) с увеличивающейся амплитудой раскачка, если не тормозить то грозит сложиться с тягачем или выбросить его с дороги. Вот не могу дотумкать почему раскачка возникает строго на определенной скорости, на меньшей нет и намека? Почему возникает только с перегрузом? Почему нет с моим прицепом?