Тележка к мотоблоку. Строим сами.

lav_66 написал:
Павел-61, Китайские тяжи, а так же ваш Янмар (или Кубота) не нужно сравнивать с другими мотоблоками, в плане управления с тележкой! Если на других мотоблоках поворот происходит за счет усилий прилагаемых на ручки руля, то тяжи поворачивают сами за счет работы разблокираторов, за ручки нужно только контролировать поворот...

Чушь полнейшая!

lav_66 написал:
И кстати на тяжелых мотоблоках разблокираторов нет! Учите матчать!!!

Страница из паспорта тяжа... Обратите внимание на пункт V

Jesha написал:
Вопрос заключается: На много сильнее, это на сколько? И сможем ли мы почувствовать это на руках.

На тяжах будет менее заметно... Другой разговор, что при спуске с горы на тяжах надо более внимательно пользоваться разблокираторами (при спуске с горы они работают наоборот) для подруливания и влияние расстояние (при увеличении) между осями колёс и осью тележки будет больше сказываться...

Jesha написал:
И сможем ли мы почувствовать это на руках.

В результате обсуждений напрашивается вывод- для МБ с цельной осью чувствительно. Остальные не жалуются, значит у них это прошло безболезненно. Ну ещё ребята подтянутся, подскажут.

lav_66 написал:
расстояние между осью соединения тележки и осью колёс не будет оказывать сильного влияния на прилагаемое усилие при повороте мотоблока с тележкой...

Может не так явно, но будет, особо с грузом. Телега ведь тянет за сцепное устройство назад (иногда толкает вперед ) и чем больше будет рычаг от сцепки до колес МБ, тем это усилие будет сильнее пытаться выровнять МБ по прямой (как и с другими МБ).
Вопрос заключается: На много сильнее, это на сколько? И сможем ли мы почувствовать это на руках.

Макс, был вопрос.

Владимир С. написал:
хотелось бы узнать длину ручек на этих мотоблоках и сравнить. Ну что бы не голословно.

Я замерил на чём было. Кому-то хуже стало???
{{Почему же тогда Павел 61 пишет что управление у него будет как у Владимира С?}}
И где я такое писал??? Вникать в тему будем или так отстанем?

Макс 1 написал:

lav_66 написал:
Макс 1, У таких (тяжелых) мотоблоков дифференциала НЕТ! Есть разблокираторы (правый и левый). Всё усилие для поворота мотоблока приходится на выжим рычага нужного разблокиратора. Мотоблок поворачивает сам. И дифференциал на подобных тяжах не нужен! Учите матчасть!

А вот у Владимира С дифференциал есть и он об этом говорит постоянно!!!
Почему же тогда Павел 61 пишет что управление у него будет как у Владимира С?

Павел-61 написал:
Это ближайшее, что мог измерить напоминающее крокодила от Владимира С. Предполагаю, что соотношение рычагов его МБ будет близким к японцу.

это у вас как вы говорите разговор глухих с немыми?

И кстати на тяжелых мотоблоках разблокираторов нет! Учите матчать!!!

Макс 1, Перечитайте последние пару страниц! И не парьте мОзги...
Речь шла о длине руля (рычагов, рогов...) относительно оси соединения с тележкой...
Я в своем посте указал лишь на то, что мотоблок на жесткой оси (Ока, Каскад, Нева...) и мотоблоки с дифференциалом (раз уж на то пошло) нужно поворачивать прилагая усилия к рулю (рогам, рычагам...) и прилагаемое усилие будет зависимо от расстояния оси соединения с тележкой и осью колёс. А тяжелые китайские и японские мотоблоки, не имеющие дифференциала поворачивают сами при отключении (разблокировки) нужного колеса (оси). И всё усилие для поворота это выжим нужного рычага разблокиратора, что сопоставимо с выжимом рычага сцепления на мотоцикле (мопеде). Из чего и следует, что расстояние между осью соединения тележки и осью колёс не будет оказывать сильного влияния на прилагаемое усилие при повороте (китайского, японского) тяжелого мотоблока с тележкой...

lav_66 написал:
Макс 1, У таких (тяжелых) мотоблоков дифференциала НЕТ! Есть разблокираторы (правый и левый). Всё усилие для поворота мотоблока приходится на выжим рычага нужного разблокиратора. Мотоблок поворачивает сам. И дифференциал на подобных тяжах не нужен! Учите матчасть!

А вот у Владимира С дифференциал есть и он об этом говорит постоянно!!!
Почему же тогда Павел 61 пишет что управление у него будет как у Владимира С?

Павел-61 написал:
Это ближайшее, что мог измерить напоминающее крокодила от Владимира С. Предполагаю, что соотношение рычагов его МБ будет близким к японцу.

это у вас как вы говорите разговор глухих с немыми?

И кстати на тяжелых мотоблоках разблокираторов нет! Учите матчать!!!

Макс 1, Эк тя нынче прет-то, на двух ветках сразу разосраться умудрился... Талантище...

Макс 1 написал:

lav_66 написал:
Разговор глухих не напоминает?

Вот и напишите - есть у него дифференциал?

Макс 1, У таких (тяжелых) мотоблоков дифференциала НЕТ! Есть разблокираторы (правый и левый). Всё усилие для поворота мотоблока приходится на выжим рычага нужного разблокиратора. Мотоблок поворачивает сам. И дифференциал на подобных тяжах не нужен! Учите матчасть!
Дифференциал необходим на МТ. На тяжах (условно) он тоже работает, но специфика управления (поворота) мотоблоком разные...

lav_66 написал:
Разговор глухих не напоминает?

Вот и напишите - есть у него дифференциал?

Павел-61 написал:
А я не за себя волнуюсь. Просто заинтересовало как же lav_66посмел написать это без Вашей подсказки?

Позор! И куда, понимаешь, со свиным рылом, да в калашный ряд...

Макс 1 написал:

lav_66 написал:
Павел-61, Китайские тяжи, а так же ваш Янмар (или Кубота) не нужно сравнивать с другими мотоблоками, в плане управления с тележкой! Если на других мотоблоках поворот происходит за счет усилий прилагаемых на ручки руля, то тяжи поворачивают сами за счет работы разблокираторов, за ручки нужно только контролировать поворот...

У японцев должно быть так же как у китайцев. Китайцы изначально разрабатывали свои мотоблоки на базе японцев.

Макс 1, А ведь ещё и на мопедках движки с японцев слизаны (впрочем это не по теме)... Куды деваться

Макс 1 Перечитайте внимательно своё сообщение. Разговор глухих не напоминает?
Мол ты куда? В баню?

• Нет! Я в баню!
• Ну ладно... А я думал в баню...

Макс 1 написал:
Я же не к вам обращался - не волнуйтесь так.

А я не за себя волнуюсь. Просто заинтересовало как же lav_66посмел написать это без Вашей подсказки? Не надо недооценивать людей которые не с дистанционным интернет-образованием, а с личным опытом.

Павел-61 написал:
Ну мне-то откуда знать? Уж 2 дня как не ездил на нём, подзабыл

Я же не к вам обращался - не волнуйтесь так.

Макс 1 написал:
У японцев должно быть так же как у китайцев.

Ну мне-то откуда знать? Уж 2 дня как не ездил на нём, подзабыл...

lav_66 написал:
Павел-61, Китайские тяжи, а так же ваш Янмар (или Кубота) не нужно сравнивать с другими мотоблоками, в плане управления с тележкой! Если на других мотоблоках поворот происходит за счет усилий прилагаемых на ручки руля, то тяжи поворачивают сами за счет работы разблокираторов, за ручки нужно только контролировать поворот...

У японцев должно быть так же как у китайцев. Китайцы изначально разрабатывали свои мотоблоки на базе японцев.

Саныч53 написал:
Jesha,

Jesha написал:
Сам такой, сделаешь потом по новой

так шибко-то не переживай, не один ты такой. "Мы с тобой одной крови, ты и я!" (Р, Киплинг "Маугли").

Саныч53, Хорошо. Не буду.

lav_66 написал:
не нужно сравнивать с другими мотоблоками,

Это ближайшее, что мог измерить напоминающее крокодила от Владимира С. Предполагаю, что соотношение рычагов его МБ будет близким к японцу.

Jesha,

Jesha написал:
Сам такой, сделаешь потом по новой

так шибко-то не переживай, не один ты такой. "Мы с тобой одной крови, ты и я!" (Р, Киплинг "Маугли").

Павел-61 написал:

Владимир С. написал:
хотелось бы узнать длину ручек на этих мотоблоках и сравнить. Ну что бы не голословно.

Добрался, выкладываю. Ручки почти внизу (я невысокий). Измерялся Каскад и безымянный древний японец.

Павел-61, МБ1 отношение 3,3 . Японец 4,8. По рычагу японцем повернуть легче. Вопрос отношения масс.

Павел-61 написал:

Владимир С. написал:
хотелось бы узнать длину ручек на этих мотоблоках и сравнить. Ну что бы не голословно.

Добрался, выкладываю. Ручки почти внизу (я невысокий). Измерялся Каскад и безымянный древний японец.

Павел-61, Китайские тяжи, а так же ваш Янмар (или Кубота) не нужно сравнивать с другими мотоблоками, в плане управления с тележкой! Если на других мотоблоках поворот происходит за счет усилий прилагаемых на ручки руля, то тяжи поворачивают сами за счет работы разблокираторов, за ручки нужно только контролировать поворот...