Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Harahondya написал : Конечно, присмотрюсь. Труба цельнотянутая 52мм со стенкой около 5мм. Электроды УОНИ 13/55. Шея пока полностью не проварена.

Напрасно, Вы, зачищаете болгаркой сварочные швы заподлицо с основным металлом. Валик усиления все же должен быть. Да и многочисленные риски от круга -дополнительные концентраторы напряжений. Электроды УОНИ 13/55 - это немножко не совсем то, что требуется для таких работ. Лучше применять ОК-46, ОЗС-4 и т.п.- они менее требовательны к содержанию влаги в покрытии, подготовке поверхностей под сварку, да и работать ими легче (в частности при заваривании больших зазоров). Это не рекомендации - это совет..

almas написал : Напрасно, Вы, зачищаете болгаркой сварочные швы заподлицо с основным металлом. Валик усиления все же должен быть. Да и многочисленные риски от круга -дополнительные концентраторы напряжений.

После установки косынок и т.п. думаю сделать еще один провар швов. Валики тогда оставлю.Потому и зачистил швы:o. Что скажете?

almas написал : ектроды УОНИ 13/55 - это немножко не совсем то, что требуется для таких работ. Лучше применять ОК-46, ОЗС-4 и т.п.- они менее требовательны к содержанию влаги в покрытии, подготовке поверхностей под сварку, да и работать ими легче (в частности при заваривании больших зазоров).

Из имеющихся в продаже АНО-21 и УОНИ 13/55 выбрал УОНИ. Надеюсь, что выбрал лучшие:).

almas написал : Это не рекомендации - это совет..

almas, искренне благодарю! Буду признателен за критику, рекомендации и советы от специалистов:).

Harahondya, При такой конструкции шарнира как у Вас, при большом наклоне шеи влево и угле поворота как на фото 90*, шея достанет до колеса. Верхушка шеи ляжет на верхушку колеса. Не знаю может это и не критично, на фото это было бы видно при ракурсе с боку. Если Вы планируете использовать шею на адаптере, то горизонтальный шарнир выгоднее было бы делать со стороны дышла, а не шкворня.... Сняв передний упор переставляете вместе с этим же упором на адаптер. Но это так, ИМХО.... Мысли вслух...:) Вот , смотрите, если толкать верх шеи к колесу то они встретятся...А если шарнир сделать на левом конце шеи, то при любых наклонах телеги не встретятся так как шея не будет качаться....

Harahondya написал : После установки косынок и т.п. думаю сделать еще один провар швов. Валики тогда оставлю.Потому и зачистил швы. Что скажете?

Ну, что скажешь.. Сказать, что трубу с такой толщиной стенки обычно варят за один проход, так получается, что выкручиваюсь из положения.. А так, если второй проход, тогда и сказать нечего.

almas написал : трубу с такой толщиной стенки обычно варят за один проход,

Можно было и за один проход, конечно... Но сначала были прихватки, подгонка и т.п. Наверное потому решил делать за два. edmond, почему я поставил шарнир у сцепки? Просто конструкция сцепки МС не позволяет сделать резкий подъем шеи от сцепной втулки. На 12" колесах это проходит, а на 16" не получается. Я рассматривал оба варианта, крутил по месту и так и сяк... В общем- решил делать так. Я и фотки неоконченной шеи выложил для критики по этому поводу.

Harahondya написал : Я рассматривал оба варианта, крутил по месту и так и сяк... В общем- решил делать так. Я и фотки неоконченной шеи выложил для критики по этому поводу.

Ограничители поворота всё равно же будете ставить, так что и нет здесь особой проблемы. Ну будет поворот на 75, к примеру, градусов, а не на 90, в принципе не так уж и важно..

almas написал : Ну будет поворот на 75, к примеру, градусов, а не на 90,

Я не уверен, что на 90 очень уж необходимо.

almas написал : Ну будет поворот на 75, к примеру, градусов, а не на 90,

Если из колеи глубокой не выезжать, то и 90, наверное, получится. А вообще то телега задумана для внутридворовых нужд да мусор вывезти на свалку за пару км по асфальту. А за критику и пожелания- спасибо всем огромное! На МБ с телегой еще никогда не ездил. Вот и будут шишки и наука!

Гондоблю тоже себе телегу потихоньку-неспеша. Достался как то по случаю огрызок от автоприцепа. Решил на его основе сделать тележку. ![]( "") Родные ступицы обрезал, приварил "восьмёрочные", ось повернул задом-наперёд, пружины располовинил и поставил под кузов. Кузов из профильной трубы 20Х40, пол - "двойка. Самосвал-переломка на основе дышла 60Х60Х3 приваренного к "труба в трубе". Труба вроде 50-я.![]( "") ![]( "") Получилось типа так ![]( "") Так как сварщик я самоучка, а люблю надёжность, то ступицы усилил ![]( "") Получилось так ![]( "") ![]( "") По всем прикидкам самосвал должен работать хорошо. Но испытания покажут, конечно. Размеры корыта 142Х92Х40 (внутри) ![]( "") ![]( "") Защёлка самосвала ![]( "") Рулевое планируется от "москвича" (есть в наличии) .Сцепка на основе крестовины, вроде от "Уаза". Сидушка вроде жигулёвская. Борта обошью профлистом. Пока как то так. Какие будут замечания или предложения? Может чего не так леплю, всё на интуиции, подобного опыта нету. Но уже мечтаю как я еду чих-пых-лых...;) ![]( "")

Harahondya написал : Попытался соорудить подобие "лебединой шеи" под 16" колеса. Насколько получилась "лебединой"-не знаю, но МБ к телеге под 90 станет.

Когда смотрю на скорость воплощения идей то радует одно, у кого то это получается. Так понял что ты ограничил габарит ЛШ только под колею = 600мм?

суворовец написал : Но уже мечтаю как я еду чих-пых-лых...

Класс!:applause::clapping;)