Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Harahondya написал : И в Ленинградской области нет?

Он все мимо нас по метровым трубам идет куда то :confused: на запад ..... А за 50 метров до дома просят сумму, на которую я углем лет 50 топиться смогу ;)

almas написал : лишь используя принцип перевешивания задней, более тяжёлой части, сделать почти не реально.

Я не стал делать кудов самосвалом от груза, сместил центр к переду мм на 100, легко опрокидывается руками, от задней точки кузова до земли остается не много. Имею "заводскую" тележку с кузовком меж колес, откидываем вниз и снизу задним бортом. Шарнир по центрам кузовка - ерунда это. Либо на борт все сваливается (Почему я обеими руками за СЪЕМНЫЙ задний борт!!), а снизу откроешь - не высыпать толком ни чего. + маленькие колесики 8х10 - малый угол свала. В Итоге лопата\вилы всегда с собой. А Начинаешь "растаскивать" отъезжая - он обратно падает ;) оставляя много на себе.

Pavel003 написал : Это не соответствует действительности.

переверните этот кузов не уткнув его в землю..

umnyi написал : А Начинаешь "растаскивать" отъезжая - он обратно падает оставляя много на себе.

Это да.. Лично я не парюсь(не парился) - осталось - скидал руками и все дела. БОльшая-то часть, сваливается.

суворовец написал : кузов должен быть очень высоко над поверхностью земли, в этом я вижу гораздо больше недостатков, чем мнимого достоинства

По мне высота дна - по середину бедра взрослого мужика. Это золотая середина. Можно обсудить :) почему..

суворовец написал : как необходимо на мотоблочном прицепе иметь центр тяжести как можно ближе к земле

Я имю тяжелый мотоблок, и не вижу причин делать центр тяжести слишком низко. Мне например ровное дно с "полезой площадью" на 100% больше по душе, чем кузова аля МТЗовская заводская тележка узенькая.

almas написал : "Настоящий" самосвал, без "настоящего" механизма подъема, лишь используя принцип перевешивания задней, более тяжёлой части, сделать почти не реально.

В 80-е годы на северах у "татристов" был очень популярен одоосный прицеп к самосвалу "Татра" именно такой конструкции как у меня (перелом несущей рамы). По моему это были самоделки. И варзали песок в карьере тока шуба заворачивалась, совсем не задумываясь о том настоящий он самосвал или нет...;)

almas написал : переверните этот кузов не уткнув его в землю..

Я уже писал, марксизм, это не догма,а руководство к действию. Вот фото. Ты видел ЗИЛа или ГАЗона у которого кузов вращается вокруг моста? И я не видел.

суворовец написал : А отьехать? Не судьба?

Не судьба! И причина самая банальная - низ кузова прижат грузом к земле так что ни взад ни вперед. Выжать полугруженый прицеп (груз в задней части ) практически не возможно. И тут настают самое противное, а самосвал ли это. И за лопату/вилы и довыгружать. По этому в опрокинутом положении корыто не должно касаться земли это и будет САМОСВАЛ!.

Pavel003 написал : Ты видел ЗИЛа или ГАЗона у которого кузов вращается вокруг моста? И я не видел.

И я не видел. Но там точка опоры кузова(задняя), где находится? Мы же говорим об опрокидывании без помощи механизмов. И задача была поставлена: не утыкать кузов в землю.(не мной) В Вашем прицепе тоже немалая часть груза остается не вываленной, но Вас же это не убивает?

NAP написал : САМОСВАЛ!.

Короче самосвал - когда сваливаем только за счет наклона кузова, без подручных средств :)

Pavel003 написал : Вот фото

Собственно Вы подняли кузов выше колес, увеличив тем самым угол..

NAP написал : И причина самая банальная - низ кузова прижат грузом к земле так что ни взад ни вперед

Ну вот такой прицеп как у Pavel003, Можно мотоблоком оттащить, с него %80 свалиться сразу.

almas написал : И я не видел.

Кстати. Если кто чего не видел, то это совсем не означает того что этого не существует.