Тележка к мотоблоку. Строим сами.

А почему Вы все на шве зациклились, ту деталь будет гнуть или ломать по стыку самой оси и утолщения которое приваренно к втулке под шкворень.

Kuzya411 написал :
Щас вот делаю мотоблок самодельный и устал уже придумывать как сконструировать определенный узел чтоб обойтись без токаря.

Очень просто : уйти от стереотипов и сделать "труба в трубе" и варить проще и нагрузку будет держать намного больше оськи в 20 мм.
Посмотрите классику - тележку МТЗ.

umnyi написал :
уйти от стереотипов и сделать "труба в трубе" и варить проще и нагрузку будет держать намного больше оськи в 20 мм.

Нет не читает "наш брат страницы", из всего наиболее без проблемного, труба в трубе и "сыромятая" втлулка под палец подходящего диаметра капитально обваренная хоть с трех сторон, к чему все эти сложности с авиационном металлом? МБ с таким железом максимум с дороги или в овраг может улететь

Pavel003 написал :
Там видно будет. Отпишись по эксплуатации.

конечно, конечно ) Это будет в конце апреля.
Вчера до истории шва не дошло - за водкой о другом говорили ) хорошо, что железку в рюкзак положил, чуть без неё не уехал.

umnyi написал :
Очень просто : уйти от стереотипов и сделать "труба в трубе" и варить проще и нагрузку будет держать намного больше оськи в 20 мм.
Посмотрите классику - тележку МТЗ.

Я не имел в виду сцепку.. сцепку я уже давно знаю как сделать. Вообще без токоря плохо. Например теже посадочные под подшибники выточить не кому. Точнее говоря я сам точить умею так что есть кому... даже стонок есть... нету ни резцов ни упорного конуса. И достать негде.

umnyi написал :
А почему Вы все на шве зациклились,

Да сварщике все потому что.
А по труба в трубе, людям кажется что чем толще тем лучше (металл имеется ввиду). Труба в трубе, как ты заметил это классика, ну не интересно людям. Это как ухо правое чесать правой рукой, банально ведь, а вот если левой ногой это уже по нашему, шок это называется. Потом удары, отрывы каленых прутов и другие прелести.....Гайки корончатые и прочее. Тем более спецы вердикты выносят, что такое вот очень плохо.. Долго искал но вот нашел, простенько, но работает (не только у меня) .

Kuzya411 написал :
И достать негде.

Пропили все? У нас дорого, но купить можно. Да и не дорого тоже можно купить.

Kuzya411 написал :
нету ни резцов ни упорного конуса. И достать негде.

И это в Челябинске с этим делом проблемы? Не верю.

Pavel003 написал :
спецы вердикты выносят, что такое вот очень плохо

Я читал вашу дискуссию по этому прицепу, там шла речь не о сцепке "труба в трубе" (у меня тоже так сделано), там шел спор о форме дышла. Относительно сварки.

Pavel003 написал :
Пропили все? У нас дорого, но купить можно. Да и не дорого тоже можно купить.

Нет не пропил =) их и небыло. У нас тоже дорого и ближайшее место где можно купить это Екатеринбург.

Владимир С. написал :
И это в Челябинске с этим делом проблемы? Не верю.

Проблема так то. Розничная торговля такими вещами тут не ведется. Не зачем. Спросу нет. Есть пара фирм которые под заказ доставляют различным организациям и на заводы.

Kuzya411 написал :
Проблема так то. Розничная торговля такими вещами тут не ведется. Не зачем. Спросу нет. Есть пара фирм которые под заказ доставляют различным организациям и на заводы.

Да уж, печально, сапожник без сапог.

Владимир С. написал :
Да уж, печально, сапожник без сапог.

ага

Kuzya411 написал :
Нет не пропил =) их и небыло.

Ты не понял, это не о тебе, я такого себе не позволяю. Я имел ввиду тех кто заводы пропил. Ну и станки с инструментом. Наверное не очень четко выписал слова я.

Владимир С. написал :
там шел спор о форме дышла. Относительно сварки.

Там обо всем шел разговор со спецом, точнее ни о чем.....

Pavel003 написал :
Там обо всем шел разговор со спецом, точнее ни о чем.....

Обо всем. Но касательно "сварки" о форме дышла.
Вы не упускаете ни одной возможности,чтобы съязвить всем, кто не согласный.

Kuzyкод 1 написал :
Вообще без токоря плохо. Например теже посадочные под подшибники выточить не кому.

Посадочные под подшипники делают так: берут трубу, немного внутренним диаметром меньшим, чем внешний диаметр подшипника, отрезают нужное по ширине кольцо, потом разрезают кольцо вдоль и насаживают на подшипник. Потом берут толстую пластину нужной ширины и длинны, сверлят отверстия код крепления и ставят кольцо с подшипником разрезом вниз на пластину, затем проваривают с двух сторон. Сварка утягивает железо и в итоге подшипник плотно сидит в кольце. Варить надо без фанатизма, чтобы не повредить подшипник. Ещё с обоих торцов можно приварить шайбы с отверстием под вал, но это по желанию.
Идея не моя, я где-то прочитал...

Pavel003 написал :
Ты не понял, это не о тебе, я такого себе не позволяю. Я имел ввиду тех кто заводы пропил. Ну и станки с инструментом. Наверное не очень четко выписал слова я.

Нет я все понял просто "и" не пропечаталось. Заводов в челябенске полно и станки там есть только вот возможности вынести от туда нет. Поэтому те кого я знаю заказы брать не берутся. Дитали потом от туда не вынести попросту. Металоискателей понатыкали и охрана не дремлет. Аристов гад все подмял под себя а толк в охране он знает. С резцами тоже проблематично очень. Работу сделать требуют а инструмент не поставляют. Работают люди тем что осталась еще со времен СССР. То что затупилось или поломалось чинят и точат сами.

Работает у меня знакомый токарем и на работе у них так заведено. Если какой то нужный резец выходит из строя или изнашевается так что не возможно становится им работать и чтоб его не ремантировать они с бригадой договариваются и один из членов бригады намеренно ломает резец так чтоб его уже невозможно было исправить. Резец предприятие предоставляет новый а работник лешается премии на некоторое количество процентов. В следующий раз если резец выйдет из строя следующий член бригады так же его намеренно ломает.

Предприятию ничего не остается кроме как предоставить новый резец но предоставлять запас они даже и не думают и закупают сугубо по одному оброзцу.

Так что все тут мутно и проблематично. Станков полно и на менее охраняемых предприятиях но большенство стоят неисправные.

Бугор написал :
Идея не моя, я где-то прочитал...

Замечательно!

Бугор,

Бугор написал :
Посадочные под подшипники делают так: берут трубу, немного внутренним диаметром меньшим, чем внешний диаметр подшипника, отрезают нужное по ширине кольцо, потом разрезают кольцо вдоль и насаживают на подшипник. Потом берут толстую пластину нужной ширины и длинны, сверлят отверстия код крепления и ставят кольцо с подшипником разрезом вниз на пластину, затем проваривают с двух сторон. Сварка утягивает железо и в итоге подшипник плотно сидит в кольце. Варить надо без фанатизма, чтобы не повредить подшипник. Ещё с обоих торцов можно приварить шайбы с отверстием под вал, но это по желанию.
Идея не моя, я где-то прочитал...

Да знаю я это все.. закосячил таким образом не мало подшипников. Да и где набраться труб нужного деаметра. Щас не варю а просто вырезаю пластину и делаю некое подобие хамута и стягиваю подшипник болтом. Прикладываю к месту где он будет стоять и прихватываю. Потом убераю подшипник и привариваю так чтоб оставалась возможность стянуть подшипник. Варю не сплошным швом а прихватками мм по 7. Так и выкручиваюсь в основном. Но все же выточить было бы проще гораздо. Темболее что умею точить и есть не подалеку станок. Точи хоть каждый вечер без проблем но резцов нет.