Тележка к мотоблоку. Строим сами.

AKA81!!! Приток у тебя офигенный!!!! Отрежь его от профиля, нарежь в конце прута резьбу, запихни пруток в трубу, трубу привари к профилю, сзади поставь 2 гайки и шайбы с обеих сторон. Внутрь трубы - литол и езжай.... Кстати, у тебя единственного на дышле какие-то странные с точки зрения сопромата переходы ( наверное по высоте). Твоя телега способна пережить человечество, а если ты поставишь косынки в местах перехода до и после, то ты переживешь ее;)

Простите, это так подставляет яблочный Т9..... Дико извиняюсь если кого обидел. Я тут просто случайно ревизией того, что когда-то писал занялся, по разным сайтам, но тут я понял я останусь....

Прицелы это прикольно!!! Однако речь была о прицепах!!!

На кроте есть тормоза?

Old major написал : На кроте есть тормоза?

Эт не сложно, если поставить тормоза с велосипеда, те что зажимая тормозят обод. По аналогии пусть тормозят большой шкив мотоблока.

Stels-ua написал : Эт не сложно, если поставить тормоза с велосипеда, те что зажимая тормозят обод.

О, человек внимательно читал ветку...:applause:

И??? Обод это хорошо! Его затормозили. Обод. А прицеп едет... А в нем 1500 ( ну ладно, для крота - 750) кг. Обод тормозит 750 кг велосипедным тормозом. в принципе велосипедный тормоз за 50$ способен в любое время остановить обод ( правда один раз). Вопрос-что способно при остановленом ободе остановит 750 кг( вес запорожца ушедшей эпохи).?????

cepega написал : БэЗ ТоРмОзОв )

Серега!!! Я на своем авто иногда в Хабаровск тоже забредаю. Уже боюсь......

Old major написал : Обод это хорошо! Его затормозили...

вообще-то тормозим не обод, а шкив, после которого ещё передаточное редуктора 8/1, так что 750 кг (вес прицепа груза и седока) тормозятся вполне сносно. Если Вы о скдадывании - так для этого надо ба-а-льшое плечо от колёс до сцепки (как на стоковых Неве или Кроте), таки у меня оно ма-а-хонькое. :) Зачем это плечо ещё увеличивать - понятие не имею, может увеличители в Икары метят?

Old major написал : AKA81!!! Приток у тебя офигенный!!!! Отрежь его от профиля, нарежь в конце прута резьбу, запихни пруток в трубу, трубу привари к профилю, сзади поставь 2 гайки и шайбы с обеих сторон. Внутрь трубы - литол и езжай.... Кстати, у тебя единственного на дышле какие-то странные с точки зрения сопромата переходы ( наверное по высоте). Твоя телега способна пережить человечество, а если ты поставишь косынки в местах перехода до и после, то ты переживешь ее;)

Ни чего странного! просто по другому нелбзя было соедннить крот и телегу. сцепка штатная наверху. Так у меня так и сделанно, сцепка в двух плоскостях работает. Пруток в трубе, к прутку приварен болт, и все это крепится гайкой с шайбой. а с другой стороны п образный швеллер. косынки нет смысла делать, 40х60 и так нормально держится.

Если есть спорный момент и желание получить реальный результат. Надо в качестве эксперимента, вместо якобы слабого шкворня вставить к примеру деревянную палочку. Тем самым промоделировать как будет происходить разрушение и поведение разъединившегося механизма. Прогнозирую что на малой скорости, ничего страшного не произойдет.

Возможно в качестве дополнительных мер, чуть переделать руль и установить маленькую дугу-опору под сцепкой. Это от крайнего кивка вниз задней части самого мотоблока и травмирования рулём

Harahondya написал : Вот такая получилась телега:

А сегодня закончил - задний борт, съемные борта, светоотражатели...

Продолжение: