Тележка к мотоблоку. Строим сами.

NAP написал : . Возможно результат был бы лучше если бы на прицепе колеса были по больше.

Так маленькое колесо в каждой ямке как тормоз работает. Один и тот же мотоблок по одному и тому же месту на 13й резине под кузовом везет минимум в 2 раза больше (еще и прицеп тяжелее), чем на 4,5х10 колесиках - это проверенно на практике при перевозке свежего навоза (он не легкий) под картофель.

NAP написал : ... Возможно результат был бы лучше если бы на прицепе колеса были по больше.

я заменил узкие 10 на автомобильные 14. к сожалению, подтвердить или опровергнуть вашего предположения не могу, т.к. не пришлось загрузить прицеп 12-ю мешками картошки и 3-мя седоками, как делал это на маленьких колесах. просто не представился случай.

NAP написал : Возможно результат был бы лучше если бы на прицепе колеса были по больше.

Конечно лучше. Но и песочка многовато. На родном прицепе пишут 500 кг и это наверное не только для колес, но и для тягача.

NAP написал : Возможно результат был бы лучше если бы на прицепе колеса были по больше.

С колёсами на аналогичном прицепе вопрос решил - скрестил диски родные и от запорожца. Не так всё страшно, из инструментов болгарка и сварка.

lav_66 написал : С колёсами на аналогичном прицепе вопрос решил - скрестил диски родные и от запорожца. Не так всё страшно, из инструментов болгарка и сварка.

Я делал так и родные диски (это само собой) и запорожские и жигулевские можно ставить было. С запорожскими колесами продал прицеп, родные колеса у меня на прицепчике стоят, а диски от жигулей (там надо увеличивать отверстие в центре диска) вчера племянник забрал. 5.0 Х 10 резина у него полопалась от времени.

Хочу заметить, я таскал такой прицеп, колеса самый худший вариант из всех, центр тяжести сильно смещен назад так что выгрузить груженный прицеп проблематично из-за того что фиксатор кузова заклинивает и разгрузив кузов попросту прижимает грузом, ни один самый мощный МБ не способен будет его протащить. Бьет по пальцу на раз из-за того что кузов постоянно стремится поднять МБ

Tankist написал : Бьет по пальцу на раз из-за того что кузов постоянно стремится поднять МБ

Так это вроде бы не самосвал. Насчет колес не лучший конечно вариант, но хуже может быть.

Tankist написал : Читайте выше, это не мои слова, я просто дублировал. По весу знаю, что три совковые лопаты равны более 10 кг., но не 20

Все равно - 1500:3х10=5000, полный "газон"!

dido написал : Все равно - 1500:3х10=5000, полный "газон"!

Один нолик лишний, и получается рекомендованная заводом загрузка.
Таблица из инета:

Сколько весит куб песка, щебня, гравия и других сыпучих стройматериалов? При масштабных строительствах, сыпучие материалы обычно меряют кубами (кубометрами). В самосвал МАЗ, в среднем помещается около – 6 кубов, в Камаз - 12 кубов. При небольших работах интересен вес небольшого объема - ведро 12 литров. Приведем в таблице удельный вес сыпучих стройматериалов: Наименование материала Вес куба (кубометра), кг Вес ведра (12л), кг Песок строительный (ГОСТ 8736—93) 1550-1700 , 18,5-20,4 Песок речной 1630 , 19,5
ПГС - песчано-гравийная смесь 1600 , 19 Гравий 1400 , 17 http://skolko-vesit.ru/pesok_shheben.htm

ребята, да по большому, ведь не важно у кого какая грузоподъёмность прицепа, прицепы у всех разные, так как разные МБ, разные возможности при постройке прицепа и разные задачи нужно решать с этим прицепом... главное, что прицеп нужен, он помощник и он действительно выручает... я вот например посчитал, что мой прицеп при размерах 1,2Х1,8Х0,4=0,87 куба, как видно на видео, я взял песка примерно половину (плюс/минус) и застрял.... но потом переехал и стал загружаться с другой стороны, и всё наладилось... возил мусор, кирпич, лес - нормально МБ с прицепом идёт как по асфальту, так и по лесной, просёлочной дороге, главное понять как им управлять, где газу, а куда лучше и не лезть....

а колёса, колёса на прицеп лучше по больше, ведь не зря на повозках (в Азиии т.д.) стоят очень большие колёса, так легче проезжать неровности....

Tankist написал : Хочу заметить, я таскал такой прицеп, колеса самый худший вариант из всех, центр тяжести сильно смещен назад так что выгрузить груженный прицеп проблематично из-за того что фиксатор кузова заклинивает и разгрузив кузов попросту прижимает грузом, ни один самый мощный МБ не способен будет его протащить. Бьет по пальцу на раз из-за того что кузов постоянно стремится поднять МБ

Да тут пожалуй вы правы. Была мысль сделать немного по другому взяв за прототип идею Павла, но как всегда не хватает времени. Колеса не так уж и самые плохие. Родные отслужили как минимум лет 15 а то и 20. Диски штампованы с 3,0мм стали. На взрослых машинах таких нет сейчас.

lav_66 написал : С колёсами на аналогичном прицепе вопрос решил - скрестил диски родные и от запорожца. Не так всё страшно, из инструментов болгарка и сварка.

Думаю и над этим.