kocevnic написал :
Доброго всем форумчанам времени суток! Давно читаю ваши полезные советы, за что хочу поблагодарить всех. Сделал я для прицеп самосвального типа на базе задней балки "Москвич 2141". В общем ваше мнение хотелось бы услышать. Сcылка на видео:
Хороший прицеп! Молодец!:applause:
Несколько вопросов:
Тормоза - тросы для ручника? Хорошо тормозят?
Каким образом укорачивал балку? Или не укорачивал?
Крепление оси кузова к существующим на балке кронштейнам (те которые с сайлентблоками) или что-то свое придумал?
У меня лежит балка с М2141, тоже хочу сделать подобный прицеп. С Вашего разрешения за прототип возьму этот вариант.
Юрий VW написал :
на автомобиле с исправной гидравликой ДА, на прицепе для МБ, эта манипуляция заменяется нажатием на педаль/рычаг ручного тормоза - механизм ручного тормоза разводит торм. колодки и...... клинышек опускается под собственным весом,
Тут немножко не так. В автомобиле с исправной гидравликой при нажатии на педаль рабочего тормоза (гидравлики) поршеньки раздвигают колодки, и при обратном ходе встаютна место. Колодки упираются в поршеньки, и в образовавшийся зазор между разжимной планкой ручника и колодкой проваливается клинышек (пружинка ему помогает), выбирая зазор и автоматически регулируя ручник.
Юрий VW написал :
в этом тормозном механизме, всё просто - собрал, нажал на тормоз/ручник, клинышек опустился, тормозные колодки заняли свои места, после отпустил тормоз и если нужно подрегулировал трос (под себя),
Клинышек опускается после того, как колодки заняли свои места и отпустил тормоз.
Если гидравлика отключена то колодки при износе не упираются в поршеньки. между разжимной планкой, клинышком и колодками не возникает зазор, т.к. колодки упираются в разжимную планку и клинышек не проваливается, оставаясь зажатым. Поэтому для ркгулировки или разборка или
Юрий VW написал :
открутить один из колёсных болтов, просвечивая фонариком - опустить/потянуть вниз клинышек шилом
только не при нажатом ручнике, а при отпущеном. С уважением
Владимир М написал :
Хороший прицеп! Молодец!:applause:
Несколько вопросов:
Тормоза - тросы для ручника? Хорошо тормозят?
Каким образом укорачивал балку? Или не укорачивал?
Балку я не стал укорачивать по причине того, что при моей форме кузова он стал бы узкий
Крепление оси кузова к существующим на балке кронштейнам (те которые с сайлентблоками) или что-то свое придумал?
Сайленблоки на балке не использовал. Поначалу хотел их использовать для аммортизации кузова, но потом все лишнее обрезал с балки о чем не жалею. Стало проще, легче. Я использовал втулки для изготовления шарнира крепления кузова с внутренним диаметром 25мм. Фото всех интересующих вас узлов завтра сфотографирую и выложу
У меня лежит балка с М2141, тоже хочу сделать подобный прицеп. С Вашего разрешения за прототип возьму этот вариант.
Тормоза отменные получились, даже сам не ожидал такого результата. Когда конструировал, то подумывал ставить гидравлические. Но с первого испытания понял, что достаточно троса от ручника. Колеса колом становятся, мотоблок их юзом тянет, когда кузов пустой. Сейчас уже темно, а завтра сфотографирую детально и фото выложу
Балку я не стал укорачивать по причине того, что при моей форме кузова он стал бы узкий
Сайленблоки на балке не использовал. Поначалу хотел их использовать для аммортизации кузова, но потом все лишнее обрезал с балки о чем не жалею. Стало проще, легче. Я использовал втулки для изготовления шарнира крепления кузова с внутренним диаметром 25мм. Фото всех интересующих вас узлов завтра сфотографирую и выложу
Конечно используйте, вариант этой балки довольно приемлемый. Как вы видели наверное я балку перевернул. Прицеп стал выше, что для самосвального кузова только плюс, увеличился дорожный просвет. А чтобы вам легче было конструировать выложу фото и конечно всегда с радостью проконсультирую и подскажу в рамках моей компетенции
kocevnic написал :
Доброго всем форумчанам времени суток! Давно читаю ваши полезные советы, за что хочу поблагодарить всех. Сделал я для прицеп самосвального типа на базе задней балки "Москвич 2141". В общем ваше мнение хотелось бы услышать. Сcылка на видео:
Отличный прицеп! :applause: Руки растут откуда надо, просто молодца. Да и видеоматериал представлен очень информативно, смотреть интересно. К техническим деталям, лично у меня, вопросов не возникло. Я вот по эстетике (с вашего позволения небольшое лирическое отступление). Мне вот не хватает в вашем прицепе крыльев. Может они и не очень необходимы в плане функционала, а вот смотрится со стороны прицепчик с крыльями гораздо интереснее. Я знаю, многие не согласны с этим, на фиг, мол, разные бесполезные безделушки на рабочей лошадке и т.д. Может они и правы по своему, на вкус и цвет, как известно, товарищей нет. Но мне вот по жизни нравится всё не только функциональное, но ещё и красивое, лично я придаю этому значение и далеко не в последнюю очередь, хотя надёжность, безусловно, на первом месте. Помню себя ещё совсем маленьким мальчишкой, когда мы играли на улице "в машинки" , то всегда в первую очередь на свои машинки мы делали брызговики. То же самое потом постепенно перенеслось на велосипедно-мопедно-мотоциклетное отрочество и тот же самый девайс был первым "тюнингом" , который лепили на только, что приобретённый дырчик. Когда получил права и первую машину, то, естественно, первым делом поставил длинные брызговики с катафотами и цепочками. Мне уже за 50, но мне до сих пор нравится, когда на грузовике длинные брызговики с цепочками. :) Такая вот от молодости привычка осталась. Я вот даже себе на прицеп к мотоблоку брызговички поставил. Мне кажется это добавляет некоего "шарму". :) Вот как. Ну а ваш прицеп, повторюсь, в техническом плане мне очень понравился, хорошая работа. В дальнейшем делитесь и другими своими самоделами, думаю, что многим это будет интересно.
-=Суворовец=- написал :
Может они и не очень необходимы в плане функционала, а вот смотрится со стороны прицепчик с крыльями гораздо интереснее. Я знаю, многие не согласны с этим, на фиг, мол, разные бесполезные безделушки на рабочей лошадке и т.д.
Они может и полезные, но зараза как ноги обдирают из-за очень" удачного" расположения и тонкого железа.
А прим малых мотоблочных скоростях, и толку от них 0.
Колеса под кузовом самое то!:o
umnyi написал :
Они может и полезные, но зараза как ноги обдирают из-за очень" удачного" расположения и тонкого железа.
Да я все острые края закруглил, Мне не мешают особо, ноги не страдают , ноу всех по разному,:confused: хз.
umnyi написал :
А прим малых мотоблочных скоростях, и толку от них 0.
Ну если шпарить по мокрой грязючке по асфальту в дождь, км. эдак в 20 в час, то некоторое кол-во грязючки может на ушах повиснуть, не? Помню от велосипеда на спине полосы. ;)
Колёса под кузовом порядочно увеличивают высоту этого самого кузова над землёй, что не добавляет ему устойчивости при езде по косогорам и неровностям. Но мы уже это обсуждали на этих страницах, вроде как? :o
-=Суворовец=- написал :
Колёса под кузовом порядочно увеличивают высоту этого самого кузова над землёй, что не добавляет ему устойчивости при езде по косогорам и неровностям. Но мы уже это обсуждали на этих страницах, вроде как?
В кузове среднего мотоблочного самодельного прицепа обычно если и лежит тяжелый слой чего то сыпучего, то это мм 250-350 (дров можно высоко наложить... Ось этих тележек обычно в размер легковых авто... Это по каким же косогорам надо ездить :)
Высота пола, да вопрос интересный и спорный, который на прямую зависит от конкретного человека. Из более чем 10-летнего опыта мне удобнее всего пол по середину бедра.
На низкие тележки удобно совковой лопатой что то грузить с любой стороны из-за низких бортов. Дальше одни минусы. Надо ящик картошки с него поднять - приходится гнуть спину, это плохо.
Угол подъема в режиме самосвала слишком мал, и край упирается в землю, свалить качественно что то - проблема.
Выступающие с краев колеса значительно увеличивают габариты, а зачем ? У нас же минитехника :)
Я например ни вижу ни какого смысла в ломаном дне кузова, но я часто использую ящики и вожу дрова длинные (отходы). А кому только мешки, песок и щебень , да урожай навалом - норма.
Но это все к слову "для будущих поколений" для раздумий.
Все встает на место на конкретном огороде и хозяине.
