kocevnic
kocevnic
Новичок

Регистрация: 12.04.2013

Мариуполь

Сообщений: 25

11.11.2013 в 23:32:56

[QUOTE=NAP;4152252]Что побудило делать кузов не прямоугольным? Судя по виду у вас при опрокидывании кузов с плоским дном не зацеплял бы за колеса?[/QUO Да, Вы правы.Если делать кузов прямоугольный, то он должен быть или между колесами или выше колес. Но я еще сместил ось вращения кузова вперед по отношению оси вращения колес, для того, чтобы пригрузить сам мотоблок. Если бы я делал прямоугольный кузов, то мне нужно было его поднимать еще выше, чтобы обеспечить полное высыпание груза с кузова. Выход нашел в такой форме кузова. Если честно, то такая форма мне и больше понравилась. Я сотни раз перечитывал этот форум, смотрел фотографии прицепов, которые делали уважаемые форумчане, старался выбирать лучшее.

0
Вложение
-=Суворовец=-
-=Суворовец=-
Местный

Регистрация: 01.08.2010

Ставрополь

Сообщений: 919

11.11.2013 в 23:42:55

umnyi написал : Но это все к слову "для будущих поколений" для раздумий. Все встает на место на конкретном огородеи хозяине.

С вашим доводами мне, даже при желании, трудно не согласиться. Особенно с последней фразой. Вон мой "камрад" Антоныч сделал себе прицеп-трансформер, многие не понимают для чего такие выкрутасы, а ответ прост - человек сделал себе прицеп под свои конкретные нужды (возить саженцы) , другому такой в его условиях и на фиг не нужен, и так многие. Так что, во всех вариантах есть свои и плюсы и минусы. Тут вы правы, приступая к постройке прицепа, сначала нужно определиться со всеми этими нюансами: что возить, где, как, чем и т.д. А по поводу крыльев, вы же видели, я соглашался с тем, что функционала в них мало, я больше на эстетику напирал. Ну придаю я этому значение, что уж тут поделаешь. :o

0
-=Суворовец=-
-=Суворовец=-
Местный

Регистрация: 01.08.2010

Ставрополь

Сообщений: 919

11.11.2013 в 23:43:50

Veps25 написал : Чтоб аж по земле волочился?:)

С цепочками это понятно, чтобы при движении задним ходом брызговик не оторвать.

Вот именно так. ;)

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

11.11.2013 в 23:54:59

kocevnic написал : Если честно, то такая форма мне и больше понравилась. Я сотни раз перечитывал этот форум, смотрел фотографии прицепов, которые делали уважаемые форумчане, старался выбирать лучшее.

Это реально правильная форма. Теории не знаю. Не интересовался, но на самосвалах часто такую используют. А может это мне так кажется, мне такая форма тоже нравится. Два ребра жесткости добавляется. Защелки впереди неплохо было бы. Развесовка кузова непрактичная, придется помогать ему опрокидываться. Ну или больше грузить на задок. А так хороший прицеп. Работать будет.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

11.11.2013 в 23:59:16

Pavel003 написал : Но на асфальте в дождь, помогут. Хотя, конечно, в дождь, на МБ, бррр.....

Думаю тут нужнее крылья на самом мотоблоки и тент над ездоком, брызги от тележки не совсем к сидушке там летят.

-=Суворовец=- написал : Антоныч сделал себе прицеп-трансформер, многие не понимают для чего такие выкрутасы, а ответ прост - человек сделал себе прицеп под свои конкретные нужды (возить саженцы) , другому такой в его условиях и на фиг не нужен,

Кстати да, многие заводские тележки имеют крепления для надставных бортов например, а вот на своих творениях попадается не часто - выходит почти не нужны. Правда тут размер имеет значение, промышленные почти сплошь "учебные".

0
kocevnic
kocevnic
Новичок

Регистрация: 12.04.2013

Мариуполь

Сообщений: 25

12.11.2013 в 00:01:50

-=Суворовец=- написал : Отличный прицеп! :applause: Руки растут откуда надо, просто молодца. Да и видеоматериал представлен очень информативно, смотреть интересно. К техническим деталям, лично у меня, вопросов не возникло. Я вот по эстетике (с вашего позволения небольшое лирическое отступление). Мне вот не хватает в вашем прицепе крыльев. Может они и не очень необходимы в плане функционала, а вот смотрится со стороны прицепчик с крыльями гораздо интереснее. Я знаю, многие не согласны с этим, на фиг, мол, разные бесполезные безделушки на рабочей лошадке и т.д. Может они и правы по своему, на вкус и цвет, как известно, товарищей нет. Но мне вот по жизни нравится всё не только функциональное, но ещё и красивое, лично я придаю этому значение и далеко не в последнюю очередь, хотя надёжность, безусловно, на первом месте. Помню себя ещё совсем маленьким мальчишкой, когда мы играли на улице "в машинки" , то всегда в первую очередь на свои машинки мы делали брызговики. То же самое потом постепенно перенеслось на велосипедно-мопедно-мотоциклетное отрочество и тот же самый девайс был первым "тюнингом" , который лепили на только, что приобретённый дырчик. Когда получил права и первую машину, то, естественно, первым делом поставил длинные брызговики с катафотами и цепочками. Мне уже за 50, но мне до сих пор нравится, когда на грузовике длинные брызговики с цепочками. :) Такая вот от молодости привычка осталась. Я вот даже себе на прицеп к мотоблоку брызговички поставил. Мне кажется это добавляет некоего "шарму". :) Вот как. Ну а ваш прицеп, повторюсь, в техническом плане мне очень понравился, хорошая работа. В дальнейшем делитесь и другими своими самоделами, думаю, что многим это будет интересно.

Спасибо за Ваши советы, подсказки и просто за добрые слова! Я совершенно полностью согласен, что крылья на моем прицепе нужны, катафоты сзади(для движения в условиях недостаточной видимости) тоже не помешали бы. И я эти замечания учту и обязательно исправлю. Я приобрел мотоблок, нужно было его обкатать, чтобы вспахать огород. Не бегать ведь за ним. Поэтому немного не оформил прицеп. Еще раз спасибо! В дальнейшем обязательно буду делиться своими творениями и конечно же буду обращаться за советами. А завтра, как обещал выложу фотографии узлов и деталей

0
kocevnic
kocevnic
Новичок

Регистрация: 12.04.2013

Мариуполь

Сообщений: 25

12.11.2013 в 00:18:53

Pavel003 написал : Это реально правильная форма. Теории не знаю. Не интересовался, но на самосвалах часто такую используют. А может это мне так кажется, мне такая форма тоже нравится. Два ребра жесткости добавляется. Защелки впереди неплохо было бы. Развесовка кузова непрактичная, придется помогать ему опрокидываться. Ну или больше грузить на задок. А так хороший прицеп. Работать будет.

Да, на самосвалах часто используют такую форму кузова. При опрокидывании лучше обеспечивается высыпание материалов,кузов остается более чистый. При такой развесовке кузов не трудно опрокидывать. На самосвалах тоже так,. правда там гидравлика поднимает. При движении груз прижимает кузов к раме, не стремится его опрокинуть. А вот и сама защелка впереди:

0
Вложение
Veps25
Veps25
Резидент

Регистрация: 05.05.2010

Санкт-Петербург

Сообщений: 2295

12.11.2013 в 00:30:35

kocevnic написал : А вот и сама защелка впереди

То оно не совсем защелка, скорее фиксатор, мне кажется, при нагруженном прицепе тяжело вытаскивать будет.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

12.11.2013 в 00:34:29

umnyi написал : Думаю тут нужнее крылья на самом мотоблоки и тент над ездоком, брызги от тележки не совсем к сидушке там летят.

Это понятно, но если едешь в дождь, то как у нас говорят, лишний ... в заднице не помеха....

0
kocevnic
kocevnic
Новичок

Регистрация: 12.04.2013

Мариуполь

Сообщений: 25

12.11.2013 в 00:36:41

Pavel003 написал : Это реально правильная форма. Теории не знаю. Не интересовался, но на самосвалах часто такую используют. А может это мне так кажется, мне такая форма тоже нравится. Два ребра жесткости добавляется. Защелки впереди неплохо было бы. Развесовка кузова непрактичная, придется помогать ему опрокидываться. Ну или больше грузить на задок. А так хороший прицеп. Работать будет.

Да, на самосвалах часто используют такую форму кузова. При опрокидывании лучше обеспечивается высыпание материалов,кузов остается более чистый. При такой развесовке кузов не трудно опрокидывать. На самосвалах тоже так,. правда там гидравлика поднимает. При движении груз прижимает кузов к раме, не стремится его опрокинуть. Вот и сама защелка впереди:

0
kocevnic
kocevnic
Новичок

Регистрация: 12.04.2013

Мариуполь

Сообщений: 25

12.11.2013 в 00:45:24

Veps25 написал : То оно не совсем защелка, скорее фиксатор, мне кажется, при нагруженном прицепе тяжело вытаскивать будет.

Вытаскивается легко, потому что кузов от груза упирается в раму, а сам засов на несколько миллиметров меньше в диаметре, чем трубки. С грузом опробовано на практике, все работает легко

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу