Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Kuzya411 написал : Ну принцып примерно... подчеркиваю примерно... такой. Представте что земля и колесо это шестерни а как и любые шестерни они имеют определенное передаточное число. Земля всегда играет роль ведомой шестерни а колесо ведущей соответственно.

Как то уж больно витеевато! Всё намного проще - длина беговой окружности длинее, чем больше диаметр, и на один оборот покрывается большее расстояние, чем у меньшего диаметра. Хватило бы мощи двига. При некотором диаметре вдруг двиг глохнет, где ранее на меньших колёсах уверенно проходил (из школы - выигрываем в расстоянии, проигрываем в силе!)

Кстати, только что обратил внимание - речь то о телеге!!!! (не стирать же такую хорошую мысль) Тут немного другое - чем больше диаметр, тем больше ПЛЕЧО преодолевания одного и того же УСТУПА (препятствия) - но опять же рычаг - чем длинее (путь) рычаг, тем меншуюсилу надо приложить для преодолевания препятствия! Но опять же, в пределах разумного - здесь показывали вариант...... Как то так!

UmWW написал : но если перегруз, то быть аккуратнее :D

Осла мало кормили,а хотели от него получить, как от буйвола - жадность однако!

UmWW написал : может так и есть ;) , или так , но если перегруз, то быть аккуратнее :D

Причем здесь перегруз? Это неправильная развесовка. В случаях с МБ происходит аналогично, только МБ уходит в букс,

Tankist написал : В случаях с МБ происходит аналогично, только МБ уходит в букс,

Ну это когда как. У меня дважды Нева уходила в верх, когда сырой песок не захотел вываливаться из тачечки. Фото естественно нет. В первом случае песок все таки вывалилсся и Нева грохнулась вниз, во втором случае дышло сломалось. Вот с этой тачечки . Испугался я в обоих случаях.

А фото осла на мотоблоке есть? )

Конструктор написал : А фото осла на мотоблоке есть? )

Это ко мне? И про меня?

Нет конечно). Смотрю про ослов фото, а тема про мотоблочные телеги... так просто ))) Не подумав написал ) Ни к кому не относится ))))))))

Pavel003 написал : Ну это когда как.

У вас при выгрузке резко меняется центр тяжести и всего. Обратите на расположение точки свала на фото моего прицепа, она находится практически на уровне колес. Здесь-же удалена достаточно далеко, поэтому при выгрузке приходится прикладывать больше усилия и кузов с грузом больше веса МБ просто его перевешивает

Tankist написал : У вас при выгрузке резко меняется центр тяжести и всего. Обратите на расположение точки свала на фото моего прицепа,

Это ж тачечка у меня. Там как есть петли так и будут, просто песок не ссыплся а завис вот и опрокинулась Нева. Просто песка на той таччечке меньше грузить надо. Да и возить песок надо прицепчиком.

А там просто несколько тачек его и было, да и прицепчик был еще даже не в проекте.

Аркадий написал : Меня прицеп вполне устраивает.

Прицепчик не плохой это да Но что бы устраивал полностью это таки НЕТ. Колеса на 10 не тащит даже мой МТЗ на блокировке. Ну и как рекомендовал кажется танкист у прицепа нужно смещать ось опрокидывания за ось колес. Таким образом мы пригрузим МБ и получим большую тягу. Для этой манипуляции по смещению ЦТ банально нужно удлинить дышло под кузовом. Заменив балку вы одновременно решили 2 задачи. Получили нормальные колеса на прицепе и получили пригруз МБ. Все в комплексе дало только ++. Имхо.

NAP, Прицеп полностью груженный кирпичом, очень хорошо везется Невой Без грузов по мокрой земле. Колеса бывает тонут, вот и хотел их переставить на 14. За идею спасибо.

Аркадий написал : Прицеп полностью груженный кирпичом, очень хорошо везется Невой Без грузов по мокрой земле.

Однако. Мой МТЗ прицепчик песка везет в трудом. Щебня уже только по ровной. На подъем в припрыжку, нужно садится на МТЗ. Возил в позапрошлые выходные навоз по подмерзшему огороду и в небольшой уклон, скользит как на льду. При том что в кузове навоза , правда мокрого ниже бортов. Малые колеса проваливаются. так что пока адаптер еще как бы в процессе стоит переиграть. Работы не много выигрыш существенный. Ну и вариант балансировки кузова от Павла применить.

NAP написал : ... смещать ось опрокидывания за ось колес. Таким образом мы пригрузим МБ и получим ...

в том числе увеличение нагрузки на сцепку, что потребует "пристального" к ней внимания!!!! моя сцепка уже побывала в ремонте. трещина была замечена вовремя, потому проблем не последовало.

UmWW написал : потребует "пристального" к ней внимания!!!!

Нужно просто грамотно распределить нагрузку и длину дышла и не пытаться с сцепкой "среднего МБ" тащить более 350-400 кг. Иначе можно не только сцепку порвать, но и валы, были и такие случаи

Tankist; Извините, валы- это что?