Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Pavel003 написал : И это проблема? Поставь впереди фальшборт (внутри прицепа) ....

зачет. мне не пришла такая мысль в голову... спасибо.. как самый простой выход из положения без мудрений всяких

Alex0772 написал : А как можно снять часть веса с дышла

Странная проблема. Любой автоприцеп при постройке должен рассчитываться так, чтобы на прицепное (фаркоп) давило 50 кг при любой массе груза, остальной вес на ось, иначе просто опасно. У одноосного тракторного прицепа вес можно распределить примерно поровну на дышло и ось, у трактора задок расчитан на дополнительный вес. Я с легкостью таскаю мотоблоком автоприцеп с грузом 700 кг+175 масса прицепа. На прицепное давит всего 50 кг груза+мой собственный вес (70 кг).

Владимир С. написал : Любой автоприцеп при постройке должен рассчитываться так, чтобы на прицепное (фаркоп) давило 50 кг при любой массе груза, остальной вес на ось

Не надо так огульно. Мытищенский не так скроен. Может конечно, если распределить по кузову равномерно 150 кг так и будет, но если кил 500 то давит так, что не поднимешь. На моем самодельном автоприцепе груз вывешен нормально, но тоже не айс езда. Нужно очень и очень аккуратно....Иногда я задницей чувствовал как он меня не туда ведет....но слава Богу все обходилось. Один раз пустил машину накатом на спуске, слава Богу (еще раз) вывел все, но больше скорость не выключал никогда, лучше живым на первой выползти на подъем, чем, не дай Господи.....

Владимир С. написал : при любой массе груза

развесовку не забывайте

Бело написал : развесовку не забывайте

Распредиление груза на прицепе..., при загрузке.

Бело написал : развесовку не забывайте

Сидя на прицепе и поднимая-опуская ручки мотоблока нетрудно определить в какую сторону перегруз, на дышло или на корму.

Pavel003 написал : ...пустил машину накатом на спуске...

не ну это ни в какие ворота - в ПДД ведь четко прописано накатом низяя ехать. А с прицепом да накатом-то вообще Вам круто повезло.. А свой прицеп я слизнул с другого самопала. Его эксплуатирует один мой приятель уже более 10 лет. И никаких нареканий... Но все таки груз получается на фаркоп- тут к гадалке не ходи. И даже если и будет положенных 50-70кг+вес водителя (в среднем 70-80кг) ну и + груз немного.. Вот и получается что давит на МБ вес от 120-150кг и выше. Конечно, развесовка груза даст какой-то эффект.Бесспорно. Но все таки настораживает это меня - рассчитан ли на такие нагрузки корпус редуктора? Поэтому и попросил форумчан свои мнения высказать..

Alex0772 написал : А планировал его (МБ) в том числе и для перевозки грузов с огорода (примерно в один конец около 500-600м)- ну там люцерку в тюках и валом, кукурузу в мешках или навалом.

У каждого свой огород, свой рельеф, ширина дорог\дорожек. Но как показывает практика маленький прицепчик с кузовом в 1 кв.м на своем огороде бывает куда белее удобный чем большая неповоротливая телега. Которой многие так наиграются в первый год, что потом все возят на ручной тачке. Я не один сезон почти все вожу вот на такой корзинке, а большой прицеп используется на разовых масштабных работах (развезти камаз навоза по огороду за день или сено).

Pavel003 написал : Один раз пустил машину накатом на спуске, слава Богу (еще раз) вывел все, но больше скорость не выключал никогда, лучше живым на первой выползти на подъем, чем, не дай Господи.....

Все правильно, а с мотоблоком нужно в сто раз аккуратнее.

Alex0772 написал : Но все таки настораживает это меня - рассчитан ли на такие нагрузки корпус редуктора? Поэтому и попросил форумчан свои мнения высказать..

Пробуйте малым весом сначала,осторожно, так сказать "прочувствуйте" поведение.

Владимир С. написал : Сидя на прицепе и поднимая-опуская ручки мотоблока нетрудно определить в какую сторону перегруз, на дышло или на корму.

Ну да...

Владимир С. написал : Любой автоприцеп при постройке должен рассчитываться так, чтобы на прицепное (фаркоп) давило 50 кг при любой массе груза, остальной вес на ось,

А если он "накинут" на фаркоп авто, по Вашему выходит, можно и на перед (перед осью) кинуть 10-ть мешков цемента, а можно и на зад.., за осью.., глупо конечно, все как правило "распределяют". А если "смешанный" груз?, рассада, холодильник, цемент...