Тележка к мотоблоку. Строим сами.

ppp53 написал : со смазкой будет ещё хуже истираться

во они, обратные стороны... ) и ничего с этим не сделать.

Колеса..., ну в смысле..., на телегах все время мазали.., то дегтем то солидолом..., сальников (манжет) не стояло вроде.

Наверно, тогда быстрее изнашивалась ступица колеса, а не шина )

Директор написал : Колеса..., ну в смысле..., на телегах все время мазали.., то дегтем то солидолом

Уж больно пищали да скрипели. Пока пару км проедеш с ума сойдёшь.

Конструктор написал : Вопрос: как после сварки с детали снять "закалку" по шву? Греть? У меня вал лопнул, что к бобышке приварен, как раз рядом со сваркой.

Свариваемые детали нужно прогреть примерно до 600 - 800 градусов перед сваркой, после сварки медленно остужать. Т.к. наверняка азбестового одеяла у вас нет можно засунуть соединение в предварительно подогретый песк. Песок подогреть можно подержав в ведре возле печки (в бане например). Дождаться самостоятельного охлождения детали. Лопнуть не должно но все зависит от используемого метала.

Kuzya411, СПАСИБО.

Вчера сварили новое зацепное. Решил попробовать разборное.

Конструктор написал : Вчера сварили новое зацепное. Решил попробовать разборное.

Не знаю, может я и не прав, но ощущение (по фото), что провара на втулке нет нормального. Красивый шов весь (основная его часть) лежит на сопрягаемой детали. Вскрытие вообще то покажет, эксплуатация в смысле.

Pavel003, сварка - да х.. с ней ) главное нормализацию сделали. По сварке не лопнет. Варили на авиац. производстве.

Конструктор написал : По сварке не лопнет. Варили на авиац. производстве.

Там видно будет. Отпишись по эксплуатации.

Pavel003 написал : Не знаю, может я и не прав, но ощущение (по фото), что провара на втулке нет нормального. Красивый шов весь (основная его часть) лежит на сопрягаемой детали. Вскрытие вообще то покажет, эксплуатация в смысле.

Как для чайника в сварке то соединение просто суперовское. Там как бы просматривается нижний шов.