Сергей М81 написал:
Тормоза - это не средство от всех аварий, а прежде всего средство экстренного торможения, когда мотоблок летит, а надо резко тормозить...
Тормоз ещё нужен для переключения передач.
DED, а как это связанно с передачами? Можно просто остановится и переключить передачу. Специально для этого тормозить, ну не знаю зачем...
Михаэль написал:
Сделал недавно шикарные тормоза на телегу ,
посчитал нужным и сделал на свою телегу. Именно на свою, в чем спор-то? Если кто не считает нужным иметь возможность остановиться когда надо, а не когда горка кончится, то он и не делает. Что обсуждать-то?
Сергей М81 написал:
Можно просто остановится и переключить передачу.
А если вы на наклонной плоскости? И вы катитесь, то получите хороший треск из коробки во время переключения.
DED, а, в этом смысле. Согласен, бывает и такое.
Сергей М81, DED,Что значит не шофера и не трактористы перед спуском, горой ,заблаговременно переключают передачи, в любом учебнике, в любой инструкции по эксплуатации написано.
Сергей М81 написал:
Можно просто остановится и переключить передачу.
А если вы на наклонной плоскости? И вы катитесь, то получите хороший треск из коробки во время переключения.
DED, складывается , ставится МБ поперек спуска , подъема или сама телега , включаю передачу и поехал . Так было без тормозов. Передачи включаются на месте , не на ходу.
DED написал: Михаэль, Спасибо за науку, но чтоб мне это не пригодилось. У меня отличные тормоза на базе задней балки от нашего автопрома, плюсом и ручник имеется.
DED, у меня теперь тоже тормоза от советского авто. Цилиндры колесные от инвалидки саморазводящиеся , хромированные внутри. Жидкость БСК .
Недавно сделал ревизию поворотного узла прицепа. С 2006 года поменял только болт несколько лет назад. Этот болт еще износа заметного не имеет , а сосок из нержавейки от доильного аппарата вообще не износился ( это внутренняя труба) , а вот наружная труба износ уже имеет , есть заметный люфт , а 2006 году было плотно , как после токарки. Еще порядочно
Михаэль написал:
Сделал фото тормозов . С 2006 года ездил без тормозов и вот нашел время и детали.
Чем обусловлено такое расположение цилиндра? Вы рукой педаль давите? Вроде удобнее давить вперёд, упершись в спинку. Что ногой, что рукой.
Jesha, специально так сделал. Сиденье водителя стоит по центру , слева специально нет третьего кресла. Ноги перебрасывать не мешает педаль , ведь часто приходится гонять МБ задом держа левую ручку руля правой рукой , так удобно и обзор отличный и АГРО на повышенной задней едет быстро , как авто. Во дворе или саду ведя МБ пешком на задней в очень узких местах и по мосткам видно колесо тележки и сцепление , тормоз рядом под руками . Не надо далеко тянуться и нагибаться под руль. Вариант педали тормоза впереди , как в авто мне не подходит и не удобно еще по многим причинам. Прежде чем поставить окончательно педаль , я много раз попробовал разные варианты ее расположения .
А я не стал с гидравликой возится, использовал тормоза от мотороллера "Турист", трос от ручника электро погрузчика, педаль,,, а что под руку попало, кольца для чего то делал. Стал уверенно кататься,,,
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.