Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Други! Ещё одна задумка для телеги. В каечстве каркаса под телегу сварить зеркально две рамы от бокового прицепа мотоцикла ИЖ. Один у меня тут во дворе с деревянным кузовом где-то зарос в траве. Второй я видел в одной деревне - ща созванивался. осталось с ценой определиться. Правда я не знаю :

1. получится ли "зеркалка" для простоты конструкции.
2. можно ли простой сваркой варить трубы прицепа? Вдруг ПА надо?

Но идея тем хороша, что :

1. большегрузный прицеп очень быстродельный получится
2. освободятся профильные трубы для конструкции лесовоза или "мало ли чо" :o

DarkM написал : получится ли "зеркалка"

Так Вы тот что

DarkM написал : где-то зарос в траве

внимательно осмотрите и подумайте, сможете ли заставить подвеску работать наоборот. Хотя можно её и заварить наглухо, тогда совсем быстро.

DarkM написал : простой сваркой варить

Ну как-то раньше обходились, варили... Можно!

Павел-61

и то верно - надо экипироваться и лезть в репей проошлогодний... неохота, там СТОКА колючек.... хотелось как-то заранее узнать - есть ли смысл думать о зеркальном отображении второго бокового прицепа. Если бы люлька у меня рядом была, разве я задавал бы вопросы? Ой, дела мои грешные... и за что в праздничные дни греховными делами заниматься, после плотного обеда сырниками... (рыдаю почти в голос) и так пузо перевесило, что встать не могу из-за стола ...ыы.... (орёт почти рЁвом)....

Владимир С. написал : Я все вижу и слышу.;) Вот из последних заездов:Длина почти четыре метра, в комле 40см, орех. Тяжелый очень.

Владимир,а у вас какая модель каймана?Каковы его отличия от агро и мтз?В трансмиссии,кпп и вообще.Подходит ли стандартное прицепное?

umnyi написал : А кто чем может предложить обрабатывать лист металлический на дне прицепа с рабочей стороны? Краска не стоит!

Да ничем его не надо обрабатывать. Нормально хранить и будет этот метал стоять десятки лет.

DarkM написал : Други! Ещё одна задумка для телеги. В каечстве каркаса под телегу сварить зеркально две рамы от бокового прицепа мотоцикла ИЖ.
Один у меня тут во дворе с деревянным кузовом где-то зарос в траве. Второй я видел в одной деревне - ща созванивался. осталось с ценой определиться. Правда я не знаю :

1. получится ли "зеркалка" для простоты конструкции.
2. можно ли простой сваркой варить трубы прицепа? Вдруг ПА надо?

Но идея тем хороша, что :

1. большегрузный прицеп очень быстродельный получится
2. освободятся профильные трубы для конструкции лесовоза или "мало ли чо" :o

Вечером постараюсь скинуть фото такого прицепа, сосед делал для перевозки свежескошенной травы.

Владимиръ написал : Подходит ли стандартное прицепное?

Стандартного прицепного не существует . Есть просто несколько групп мотоблоков , и мотокультиваторов с похожими параметрами зева сцепного .

Владимиръ написал : какая модель каймана?

Caiman340/

Владимиръ написал : Каковы его отличия от агро и мтз?

Сравнить не имею возможности,так как другими мотоблоками не пользовался.

Владимиръ написал : В трансмиссии,кпп и вообще

Кпп имеет четыре передачи вперед и три назад. Первые три от одного км/час до 5км/час туда-сюда, а четвертая транспортная до 16 км/час. Имеет блокировку и раздельные тормоза на каждое колесо. Реверс. Сцепное отличается от других аналогов. Вот здесь представлено кое-какое оборудование и навесное. На цены не смотрите или сразу приготовьте карволол;):http://www.tracmaster.co.uk/bcs/implements.html http://www.tracmaster.co.uk/bcs/accessories.html Многое из представленного можно сделать самостоятельно. Вот здесь есть мои (ник там другой но вы узнаете) самоделки и опыт работы с ними:https://www.forumhouse.ru/threads/191635/

Владимир С. написал : Caiman340/

14 л.с.?Цены уже смотрел.Дорого,200тыс.р.Да и мтз по цене уже приближается к 330-му.При таком темпе однозначно нужно будет выбирать кайман,гепард или грилло,чем платить жадным белорусам или своим.Caiman 330 тож неплох,только там 3 вперед и, наверное,скорость меньше.На штатных колесах 12 км/ч.

kaabrest написал : Стандартного прицепного не существует . Есть просто несколько групп мотоблоков , и мотокультиваторов с похожими параметрами зева сцепного .

Да почти все,думаю зев у всех 72 мм и шкворень на 16 мм .Сосед брал прицеп у меня у него Нева а у меня АГРО без проблем.

mastera написал : Да почти все,думаю зев у всех 72 мм и шкворень на 16 мм .Сосед брал прицеп у меня у него Нева а у меня АГРО без проблем.

Просто совпало... У Салютов 100Х16 (если не ошибаюсь), у тяжей 95Х20...

lav_66 написал : у тяжей 95Х20...

Агро мтз мотор сич

mastera написал : 72 мм и шкворень на 16 мм

mastera написал : Сообщение от lav_66
у тяжей 95Х20... Агро мтз мотор сич

Сообщение от mastera
72 мм и шкворень на 16 мм

Ах! Ну извините - не уточнил:eek: У тяжёлых китайских мотоблоков, с водяным охлаждением и мощностью двигателя от 7 до 12л/с длина втулки 95мм, а толщина шкворня 20мм. А вот размеры у мотоблоков типа Зирка 105 - 135 размеры не уточнял. Так что всё правильно

mastera написал : Стандартного прицепного не существует . Есть просто несколько групп мотоблоков , и мотокультиваторов с похожими параметрами зева сцепного .

lav_66,

lav_66 написал : Стандартного прицепного не существует . Есть просто несколько групп мотоблоков , и мотокультиваторов с похожими параметрами зева сцепного .

Это писал не я,смотрите посты внимательнее.:eek:

Тележка к мотоблоку......., да еще и с "крышей"...... ....:) и с едой....