Аватар пользователя
Grom73

Местный

Регистрация: 28.05.2014

Красноярск

Сообщений: 319

04.07.2015 в 14:22:17

Renat написал : Никак не пойму как работает это устройство, может подскажет кто нибудь, буду очень благодарен! Хотя бы примерный чертеж, сам сообразить не могу!

Обычная защелка ,навеску поднял дернул рычаг и ковш опрокинулся

0
Аватар пользователя
Renat

Местный

Регистрация: 04.12.2013

Казань

Сообщений: 12

04.07.2015 в 14:27:08

Grom73 написал : Обычная защелка ,навеску поднял дернул рычаг и ковш опрокинулся

в смысле на защелке, там же круговое движение идет и еще есть видео, когда при опускании кузовка, идет автоматическое защелкивание его. на ихнем сайте так и называется, с полуавтоматическим механизмом сцепки. Если вы поняли, может нарисуете хотя бы примерно, как должно работать!

0
Аватар пользователя
Grom73

Местный

Регистрация: 28.05.2014

Красноярск

Сообщений: 319

04.07.2015 в 15:15:28

Renat написал : в смысле на защелке, там же круговое движение идет и еще есть видео, когда при опускании кузовка, идет автоматическое защелкивание его. на ихнем сайте так и называется, с полуавтоматическим механизмом сцепки. Если вы поняли, может нарисуете хотя бы примерно, как должно работать!

Я с телефона на данный момент ,не могу ничего вставить.Я не пойму куда вы цеплять на мотоблоке хотите ?

0
Аватар пользователя
Renat

Местный

Регистрация: 04.12.2013

Казань

Сообщений: 12

04.07.2015 в 15:31:02

Grom73 написал : Я с телефона на данный момент ,не могу ничего вставить.Я не пойму куда вы цеплять на мотоблоке хотите ?

Если не сложно, как появится возможность нарисуйте на бумаге, как по вашему должен механизм работать. мне достался за недорого старый японский миник кубота b6000 только без работающего двигателя, двигатель поставил лифан, соединил его ременной передачей, теперь вот по огороду работаю на нем, а мотоблок продал. заинтересовал этот кузовок, сделал его, и нижнии тяги, а верхнюю тягу (сам принцип) понять не могу, и интересуюсь у опытных товарищей на сайте!

0
Аватар пользователя
Grom73

Местный

Регистрация: 28.05.2014

Красноярск

Сообщений: 319

04.07.2015 в 16:49:09

Renat, Не нужен Вам этот кузовок ,в рекламе все красиво. Зайдите в ветку кмз012,там есть Леша Сиз. Он себе делал ковш ,спросите у него ,парень он нормальный,расскажет и покажет. Еще это... хотелось бы на Ваш тракторок глянуть)))Вместо верхней тяги ставьте гидроцилиндр,удобнее будет грузить и выгружать.

0
Аватар пользователя
Renat

Местный

Регистрация: 04.12.2013

Казань

Сообщений: 12

04.07.2015 в 17:22:13

Grom73 написал : Не нужен Вам этот кузовок ,в рекламе все красиво. Зайдите в ветку кмз012,там есть Леша Сиз. Он себе делал ковш ,спросите у него ,парень он нормальный,расскажет и покажет. Еще это... хотелось бы на Ваш тракторок глянуть)))Вместо верхней тяги ставьте гидроцилиндр,удобнее будет грузить и выгружать.

к сожалению для меня такой вариант не подходит, у него центральная тяга гидроцилиндр, на данный момент связываться с гидравликой не хочу, т.к. слабоват по теории по гидравлике, нет цилиндра и распределитель нужно покупать. по фото своей куботы конечно могу выложить, только куда? здесь профильная тема о телегах, некрасиво будет, если фото выложу!

0
Аватар пользователя
Grom73

Местный

Регистрация: 28.05.2014

Красноярск

Сообщений: 319

04.07.2015 в 17:24:16

Есть ветка по японским тракторам

0
Аватар пользователя
УГРАвод

Местный

Регистрация: 07.12.2011

Чиста

Сообщений: 65

06.07.2015 в 18:04:44

Отмечусь я и в этой теме тоже. Собрал и я свой прицеп. Два года занимался. Попутно пришлось делать раму для своего мотоблока, так как никакого доверия тому куску металла, что назвал производитель "сцепкой" не было.Данный прицеп построен, в основном, по мотивам нашего форума. Так что если, кто-то увидит очень знакомый какой-то узел, то пусть не удивляется. Поэтому прежде всего, большое спасибо тем, кто выкладывал свои работы и их описание на форуме. Тяжело всегда претворять в жизнь что-то новое, а когда делаешь, то что до тебя уже делали другие, то задача намного упрощается.Итак, краткое описание. Длина рамы - 285 см, ширина в задней части - 80 см. Рама сварена из профиля 60х30 мм, усилена косынками из 3...4 мм металла. Сверху на раму вварены пилоны, для крепления кузова - платформы. В принципе на эти пилоны можно крепить все что угодно. А так же прикручен пилон для крепления автомобильного кресла.Балка - это кусок трубы толщиной 58 мм с приваренными кронштеинами из металла толщиной 1 см. Затем на эти кронштеины одеваются ступицы от "десятки" "Ваз" в сборе с тормозами. Прицеп оборудован рабочей гидравлической тормозной системой, и стояночной - ручник и тросовый привод.Кресло - от "девятки" "Ваз"Сцепка изготовлена из шаровых от "классики" и ступицы от "десятки". Сцепка может перестраиваться во высоте, так как я планирую использовать свой МБ на двух типоразмерах колес. Первый - это родные R10, а также возможно поставлю в будущем колеса от сельхозтехники тоже R10. Второй типоразмер - это колеса от "Агроса" 6L-12 и в будущем возможно, колеса от "Ваз" на R13. Сделал, так сказать, себе модель для экспериментов.Пока провожу ходовые испытания.  Ничего не отломалось, чему я очень рад :-)! Вид с бокуВид спередиВид сверхуКрепеж балкиСцепка - вид сбокуСцепка - вид сверхуВид общий

0
Аватар пользователя
Gran

Местный

Регистрация: 09.10.2013

Владимир

Сообщений: 705

07.07.2015 в 17:43:07

@Юрий VW, Продольный вал, у меня не на подшипниках.

0
Аватар пользователя
VTS

Местный

Регистрация: 02.07.2012

Харьков

Сообщений: 1724

08.07.2015 в 09:51:09

Хочется взять автомобильный , вот такой    чтобы можно было и МСПА его таскать, и если че, грузить МСПА в прицеп и таскать его автомобилем , борта низкие как раз для этого, (основу прицепа и  балансиры со спаренными колесами, пока  в "длинный ящик", т.е. в подвал, пускай полежат, бо с нынешними ценами - очень затратно).

По совету Владимира-С  , "похвалю" свой МСПА 

 (фотка правда не вчерашняя), вчера заехал в яры травы накосить, накосил полный прицеп под самый верх тента,  а потом решил, что через лес не поеду, поеду дорогой-грунтовкой  под гору  (которая размыта шо ужас, крены то вправо, то влево,  а то и вовсе все в буграх и ямах (потоки воды постарались), местами  грязища...., получил  кучу адреналина  )))), но "дырчик" выехал с груженным прицепом  и со мной, все таки проходимость , когда оператор находится впереди мотоблока - просто сумашедшая...., ))) и привода на колеса телеги не нужно....

0

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Аватар пользователя
Юрий VW

Местный

Регистрация: 21.01.2013

Киев

Сообщений: 1780

08.07.2015 в 15:14:15

 

Gran написал : @Юрий VW, Продольный вал, у меня не на подшипниках.

 я знаю, видел, понял...

0
Аватар пользователя
Юрий VW

Местный

Регистрация: 21.01.2013

Киев

Сообщений: 1780

08.07.2015 в 15:17:04

 

УГРАвод написал : Отмечусь я и в этой теме тоже. Собрал и я свой прицеп. Два года занимался. Попутно пришлось делать раму для своего мотоблока, так как никакого доверия тому куску металла, что назвал производитель "сцепкой" не было.
 

 

 спасибо...серьёзный и основательный подход к конструкции...

0
Аватар пользователя
Юрий VW

Местный

Регистрация: 21.01.2013

Киев

Сообщений: 1780

14.07.2015 в 14:30:57

пару видео перевозки колод...

0
Аватар пользователя
kaabrest

Местный

Регистрация: 01.03.2013

Брест

Сообщений: 668

21.07.2015 в 20:56:45

Вот такой вырисовывается прицеп         загрунтовал     ![]()       покрасил (фото со вспышкой , цвет не естественный)  ![]()![]()                    обклеил светоотражающей лентой      ![]()![]()![]()          ![]()![]()![]()![]()

0
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

21.07.2015 в 22:48:28

 

kaabrest написал : Вот такой вырисовывается прицеп 

 Если прицеп самосвал то спинка на кузове не есть правильно. Ружье да стреляет вися на стене. А подставить под падающую коробку ту же руку элементарно. Где то так.

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу