Тележка к мотоблоку. Строим сами.

шилов написал : может имеет смысл на авто перейти

Резина оправдала все что не можно, асфальт, камень, гравий, песок, глину, чернозем и мокрую траву, но она серьезно бессильна на гололедице. А так хотелось полной универсальности:), хоть легкий снегопад

Tankist, так только на зиму, снег сойдет - переобувайся обратно

Tankist написал : Резина оправдала все что не можно, асфальт, камень, гравий, песок, глину, чернозем и мокрую траву, но она серьезно бессильна на гололедице. А так хотелось полной универсальности:), хоть легкий снегопад

Ну а цепи на колеса кто пробовал? Помогают ли они...

Сергей М81 написал : Ну а цепи на колеса кто пробовал? Помогают ли они...

Весь прошлый сезон помогали. А в этом сезоне как забыл одеть, так больше и не надо. Авторезина обычная на 13". Привык без ГЗ и цепей. МБ под сотню кил.

Сергей М81 написал : Ну а цепи на колеса кто пробовал? Помогают ли они...

Очень помогают,у меня и на тяжёлом электро блоке стоят так он танк.

Копался сегодня в своем железе. Наткнулся на позабытый кардан от жигулей. Возник вопрос - а нельзя ли сделать из него сцепку на прицеп? Две степени свободы, очень удобная пластина. Угол поворота, правда, не очень большой, и труба слишком толстая...

P!0uger написал : Две степени свободы, очень удобная пластина. Угол поворота, правда, не очень большой, и труба слишком толстая...

Трубу можно не использовать. Нужна только одна степень, с двумя не поедете.))) Несмотря на привлекательность такого предложения, практика показывает что даже гораздо большие крестовины очень быстро выходят из строя. По-видимому из-за постоянных ударных нагрузок в одну точку и небольшой площади контакта. Могу Вам предложить собственный вариант,если есть необходимость, доступный дома, без токарки, с возможностью замены и подгонки деталей. Надежный и испытанный многими. Почти бесплатно, с гарантией .:) https://www.youtube.com/watch?v=yOLyT7QIA7s&list=UUzNnZIDoYiIE15G5sIg1Cww

P!0uger написал : Возник вопрос - а нельзя ли сделать из него сцепку на прицеп? Две степени свободы, очень удобная пластина.

Riba4ok1 написал : Нужна только одна степень, с двумя не поедете.

В свое время пользовался отрезком от карданного вала Газ-51 , только одну степень свободы нужно заварить :, получается повороты в горизонтальной плоскости (плюс я отказался от штифта и сделал 3-х точечное крепление к прицепному мотоблока), на данном фото не видно свододу на кручение, у меня было выполнено - труба в трубе и фиксировалась внутренняя труба аж на хвостовике прицепа, вообще можно сделать более короткую "труба в трубе", таких схем много на форуме.

Riba4ok1 написал : Несмотря на привлекательность такого предложения, практика показывает что даже гораздо большие крестовины очень быстро выходят из строя. По-видимому из-за постоянных ударных нагрузок в одну точку и небольшой площади контакта.

Ну вот не знаю, у меня отходила такая сцепка 2-а сезона вот в таком виде:, при этом фактически отсутствовали вообще качания мотоблока вперед-назад при движении- торможении, к крестовине претензий не было вообще, после переделки мотоблока на передний адапт, крестовину отдал в село знакомым, ходит досихпор ( а это уже 4-е года) От жигулей крестовина не годится, не хватит запаса прочности....

Кстати, еще хотел спросить - чем больше диаметр колеса, тем меньше тяговое усилие? Т.е. скорость увеличивается, а тяговое усилие уменьшается?

Сергей М81 написал : ... чем больше диаметр колеса, тем меньше тяговое усилие? ...

может так и есть ;) , или так , но если перегруз, то быть аккуратнее :D

UmWW написал : может так и есть ;) , или так , но если перегруз, то быть аккуратнее :D

Не, не на телеге, а на технике, ведущие, я про них говорил.