Тележка к мотоблоку. Строим сами.

RAFI написал : Ах да на счот тормозов ещо они работают но не мёртвой фаткой.

Как это понимать? Сфоткайте тормоза.

У меня при выезде со двора (не большей подъем) выбило 3 передачу (для МТЗ это железно). Прицеп гружен под завязку. Ленточные тормоза (одна лента) практически не удержали. Только двигатель помог от заднего столкновения.

Уважаемый NAP дело в том что тормоза не берут так как колодчастые тоесть при нажыме на тормоз мотоблок запросто на 3 передаче тащит саму тележку и колёса крутятся но со скрипом я так подумал может что новые может приработаются. Но есть ещо идин нюанс дело в том что диаметры разные что тормозит а что катится может и потому усилие большое на торможение ктоего знает но на всякий случай нужно подумывать на счот дисковых тормозов чтоб поставить вместо ленточных ведь ступицы то москвичовские передние ну и тормоза нужны от них приобрести. А фото я вам выложу чуть попозже.

Вот закончил полностью прицеп :a Вроде получился ничего как предыдущий но немного тяжелее. Ну смотрите что получилось.

А что за конструкция на МБ сверху

молодцом так дежать

Бело написал : А что за конструкция на МБ сверху

Багажник у человека сдалан..

Уважаемый НАП вот выкладываю фото тормозов только фото сделаны тогда когда я их делал.

Красивый!!!!:clapping .Чем борта и днище обшиты? Ленты тормозные работают прямо по ступице? Тогда да маловат диаметр. У меня была мысль подобрать трубу по внешнему диаметру ступицы и приварить, а ленту уж по трубе. Но если гружоный пищит но тормозит хоть и не до юза то на мой взгляд этого вполне достаточно, еще раз+1:a

RAFI написал : Уважаемый НАП вот выкладываю фото тормозов только фото сделаны тогда когда я их делал.

Спасибо. Но я что то не пойму как тормоз срабатывает в обратную сторону при движении назад. Собственно обхватить и удержать такой малый диаметр ступицы практически не реально. У Вас лента сплошная?

2edmond На заводском варианте прицепа ленточные тормоза закрыты колпаком. Забьет все грязью, водой, льдом в таком варианте.

Минимум металла. Шарнир расположенный на некотором расстоянии позволил уменьшить радиус поворота. Низкие борта позволяют грузить с любой стороны, а если прибить к ним слеги то можно возить сено.