Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Саныч53 написал: Владимир С., Так это твое "зеленое чудовище" таких профилей требовало, а просто чемоданчик на колесиках вполне обойдется и профилями 20х20 на борта и 20х40 на раму, и это с тройным запасом прочности!

P.S. - "зеленым чудовищем" назывался автомобиль, на котором Дональд Кэмпбелл в 1960 году установил мировой рекорд скорости.

Саныч53, те профиля легким движением руки превращаются в лесовоз, отсюда и рама такая. Унификакция.:)

Владимир С. написал: . Унификакция.

превыше всего - одной железкой максимально возможную кучу дел переделаешь! Тоже являюсь ярым сторонником унификации.

Саныч53 написал:

Владимир С. написал: . Унификакция.

превыше всего - одной железкой максимально возможную кучу дел переделаешь! Тоже являюсь ярым сторонником унификации.

Саныч53, унификация конечно хорошо, но иной раз лучше так, понадобился лесовоз-зацепил лесовоз, понадобился самосвал-зацепил самосвал. Вставил штырь, вынул штырь...и никаких забот. ;)

Попробую повторить вопрос, может все-таки кто-нибудь замерял: может быть кто-нибудь подскажет, какое расстояние от ступицы до ступицы по внутреннему размеру? Иными словами, какая ширина кузова будет, если уместить его "внутри" балки?

Саныч53, Владимир С., Насчет унификации частично соглашусь с Вами, но от себя добавлю давно отмеченное наблюдение: все универсальные механизмы исполняют все свои задачи по универсальному средненько. Когда этого достаточно - то хорошо, но иногда все-таки наличие отдельных инструментов под разные цели гораздо лучше, чем один на все случаи.

Zab1, доброго утра! Тебе же Геша давал ссылку на тему, где описан процесс строительства его телеги. У него балка тоже девятая и кузов между колес, размеров там хоть заройся, посмотри, не ленись.

Саныч53, приветствую! Он и здесь-то через раз читает. :confused:

Владимир С., доброго утра! Ну он возможно, еще не освоился на форуме, не суди строго...

Дорого всем! К сезону делал мотоблок ездовой. Телега грузопассажирская. Но и грузовая телега с мягкой ходовой, амортизаторы, рессоры, служить подольше будет. Немного фото

Саныч53, каюсь, ссылку упустил. На картинки все внимание обратил :o. Пошел штудировать :)! Андрей АВ, приветствую! А такой угол для аммортов не слишком велик? Как под нагрузкой будет себя вести? Аммортизаторы какие, от чего?

Zab1 написал: А такой угол для аммортов не слишком велик?

Главное понимать что угол относительно рамы! Прямой самый жёсткий. Лучше пробовать, ставя временный упор (струбцина)...

Zab1 написал: Аммортизаторы какие, от чего?

Я поставил от Муровья. Подошли бы и другие, от Урала...

Zab1 написал: Как под нагрузкой будет себя вести?

!#[https://www.youtube.com/watch?v=0RXJHVcxfZk&t=11s]

Андрей АВ, доброго утра! А сам кузовок каких размеров будет? А дышло - класс!

Jesha, читаю Ваше описание постройки прицепа. Сначала у вас была ширина по кузову 115, потом вроде как 110. Не могли бы Вы уточнить, какая получилась окончательная ширина вот в этом измерении?

ЗЫ: к сожалению, с работы не могу смотреть ютубное видео и некоторые ссылки (блокируются админами :()

Андрей АВ, пассажир-то как собака на заборе себя чувствует :D , амортизаторы отодвинуть с целью уменьшения высоты не получится? Угол не запредельный будет?

Zab1 написал: Сначала у вас была ширина по кузову 115, потом вроде как 110.

140х110х37 от 115 отказался потому как очень к резине близко. У меня R14 катки на 2108 дисках. У них во внутрь больше вынос. А вообще, оденьте резину на балку и оставьте с каждой стороны по 5-7см. На кривизну и грязь. От этого размера и пляшите.

Саныч53 написал: пассажир-то как собака на заборе себя чувствует :D

:applause: Очень "учтиво". Пассажир без пола ехал, и рост его великоват под 2 метра. Ладно он не знает... Ну да ладно. На раму прицепа

с низу вешается пол это левая часть на фото, с верху правая.

Так же может ставиться второе кресло. самосвальный кузовок ...