Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Jesha, А может не делать вращение телеги относительно штыря носа МБ? Малый ход там будет, а при поворотах телега на бок не так валится будет.

Тоже считаю, что вращение вокруг штыря делать не стоит. Тут с утра немного порисовал. Прикинул запас устойчивости тележки на повороте при условии попадания внутреннего колеса в ямку, глубиной 10 см. Также понижению устойчивости способствует перемещение точки контакта колеса с землей внутрь колеи. Так хоть мотоблок устойчивости добавит.

Tima62 написал: Также понижению устойчивости способствует перемещение точки контакта колеса с землей внутрь колеи. Так хоть мотоблок устойчивости добавит.

Это из личного опыта. Был адаптер с поворотом на носу. Переделал в качающийся передний мост.

Fluid force написал: Заявленная нагрузка для моих 190 кг., так что два колеса должны выдерживать почти 400 кг

Ну, при такой "тяжести" да сомнения - вперёд, будет намного лучше, чем тачку руками толкать. Только некий опыт подсказывает - площадь опоры колёсиков маловата !

ppp53 написал: Только некий опыт подсказывает - площадь опоры колёсиков маловата !

Маловата. Ну если что, можно и переделать. Опять же переделает колеса, а не всю тележку. Только надо сразу на модернизацию место заложить.

Jesha написал: Маловата. Ну если что, можно и переделать.

Еще пару таких же. Будут спаренные, как на камазе. :)

{{post:5612775,Только надо сразу на модернизацию место заложить.}}

Приобрел на мотоблок колеса немного больше штатных, все прицепное переломал. Теперь усиливаю.

Владимир С. написал: Приобрел на мотоблок колеса немного больше штатных, все прицепное переломал. Теперь усиливаю.

Дышло?

Jesha написал:

Владимир С. написал: Приобрел на мотоблок колеса немного больше штатных, все прицепное переломал. Теперь усиливаю.

Дышло?

Jesha, да. На прицепе свернуло, на адапе на пашне разворачивался, тоже пополам, поперечную балку для стрелок как веревку закрутило. Теперь сделал (по выражению сварщика как на Т-150) ;) прицепное вот так. Будет универсальной одной для всего набора прицепного. Завалялась за сараем хорошая, толстостенная труба, ну и не стал мелочится. :)

Владимир С. написал:

Jesha написал:

Владимир С. написал: Приобрел на мотоблок колеса немного больше штатных, все прицепное переломал. Теперь усиливаю.

Дышло?

Jesha, да. На прицепе свернуло, на адапе на пашне разворачивался, тоже пополам, поперечную балку для стрелок как веревку закрутило. Теперь сделал (по выражению сварщика как на Т-150) ;) прицепное вот так. Будет универсальной одной для всего набора прицепного. Завалялась за сараем хорошая, толстостенная труба, ну и не стал мелочится. :)

Владимир С., А говорят обратная реакция МБ фикция! Вот когда проявился момент инерции. Ничего, сделаете, будет работать.

Jesha написал: А говорят обратная реакция МБ фикция!

Ну так когда 200 кило пытаются вылезти из-под дышла..... :eek: Скоба у мотоблока довольно высоко относительно центра колес, и ломающий рычаг приличный. Теперь опустил скобу на сколько позволяла конструкция (чтобы не закрыть ВОМ), увеличил зев и штырь крутится в подшипниках. Надеюсь работать будет, практика покажет.

Tima62 написал: Fluid force, длина кузова тачки ограничена маленькой колеёй в 68см. (Надо чтобы в калитку проходила).

Может Вы хотели сказать ШИРИНА кузова ограничена колеей мотоблока и проемом калитки?

Tima62, вы правы, виноват, оговорился :)

Tima62 написал: Jesha, А может не делать вращение телеги относительно штыря носа МБ? Малый ход там будет, а при поворотах телега на бок не так валится будет.

Тоже считаю, что вращение вокруг штыря делать не стоит. Тут с утра немного порисовал. Прикинул запас устойчивости тележки на повороте при условии попадания внутреннего колеса в ямку, глубиной 10 см. Также понижению устойчивости способствует перемещение точки контакта колеса с землей внутрь колеи. Так хоть мотоблок устойчивости добавит.

Tima62, спасибо за рассчёты. На счёт сцепки я тоже много думал, делать подвижной или нет. Послушаю вашего совета и сделаю жёсткой, посмотрим что получиться. Насчёт модернизации. Если что, можно будет нарастить направляющие и поставить колёса большего диаметра, например от садовой тачки.