Саныч53
Саныч53
Резидент

Регистрация: 19.07.2016

Великий Новгород

Сообщений: 10198

11.10.2017 в 10:27:15

Djuse, Андрей, все это может быть и так, как ты сейчас рассказываешь, вполне допускаю, но я два выходных посвятил мототелеге, выбору наиболее приемлимой конфигурации, испытаниям ее на разных скоростях и режимах и исходя из этого, могу сказать, что никаких ударов на руки нет; водителя/оператора никуда не мотает и не бросает; аппарат имеет повышенную склонность к складыванию по оси шарнира и требует некоторого навыка при управлении. Вот это все - реальность двухдневной давности.

0

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Djuse
Djuse
Резидент

Регистрация: 21.10.2008

Киржач

Сообщений: 4935

11.10.2017 в 10:30:41

Саныч53 написал: аппарат имеет повышенную склонность к складыванию по оси шарнира и требует некоторого навыка при управлении

Сергей, самое главное, решить эту проблему, а амортизатор двухстороннего действия это решает.

0

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Djuse
Djuse
Резидент

Регистрация: 21.10.2008

Киржач

Сообщений: 4935

11.10.2017 в 10:35:17

Саныч53 написал: могу сказать, что никаких ударов на руки нет; водителя/оператора никуда не мотает и не бросает;

Не мотает м не бросает, потому что держишь руки в напряжении и ожидании "не подчинения", а при этом интересней, что бы работала без напряжения в кайф... :)

0

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Саныч53
Саныч53
Резидент

Регистрация: 19.07.2016

Великий Новгород

Сообщений: 10198

11.10.2017 в 10:42:47

Djuse написал:

Саныч53 написал: могу сказать, что никаких ударов на руки нет; водителя/оператора никуда не мотает и не бросает;

Не мотает м не бросает, потому что держишь руки в напряжении и ожидании "не подчинения", а при этом интересней, что бы работала без напряжения в кайф... :)

Djuse, после установки колес большего диаметра и увеличения колеи на мотоблоке стало значительно комфортнее, управлял временами одной рукой, но по кочкам надо "держать ухо востро". Все дело в короткой базе - сравни поведение короткобазной и длиннобазной моделей одного и того же автомобиля.

0

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

ppp53
ppp53
Резидент

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

11.10.2017 в 10:44:06

Djuse написал: Амортизатор гасит нагрузку, и складывание минимально, при этом нет резкого удара по рукам. Управляемость на ровной дороге намного комфортней чем без него,

Это на основе реального воплощения али :

Djuse написал: У Мерседесов в 123 кузове, на рулевой трапеции стояли стояли продольные амортизаторы

0
Djuse
Djuse
Резидент

Регистрация: 21.10.2008

Киржач

Сообщений: 4935

11.10.2017 в 10:47:17

Саныч53, Вопрос изначальный про установку амортизатора, на узел перелома для удобства управления...... что бы снять.

Саныч53 написал: но по кочкам надо "держать ухо востро"

Всё просто. Себе при переделки буду ставить обязательно. :)

0

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Djuse
Djuse
Резидент

Регистрация: 21.10.2008

Киржач

Сообщений: 4935

11.10.2017 в 10:48:38

ppp53 написал: Это на основе реального воплощения

ppp53, А это как ты себе решишь сам.

0

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Саныч53
Саныч53
Резидент

Регистрация: 19.07.2016

Великий Новгород

Сообщений: 10198

11.10.2017 в 10:57:18

Djuse написал: Себе при переделки буду ставить обязательно.

Ну тогда как в песне "Подождем твою маму... Подождем, твою мать!"

0

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Djuse
Djuse
Резидент

Регистрация: 21.10.2008

Киржач

Сообщений: 4935

11.10.2017 в 10:59:08

Саныч53 написал: Все дело в короткой базе - сравни поведение короткобазной и длиннобазной моделей одного и того же автомобиля.

Саныч53, А может и решу вопрос поставил мини "рулевое управления", даже неплохое будет решение, сейчас ведь управление передними колёсами тачки есть, ну и можно перенести на переломку, и забыть про "держать ухо востро".....

0

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Jesha
Jesha
Резидент

Регистрация: 02.02.2015

Зеленоград

Сообщений: 10595

11.10.2017 в 11:01:10

Саныч53 написал: при этом все равно надо будет возвращаться в выбранное направление, кроме того, установка каких-либо амортизаторов существенно затруднит управляемость на ровной дороге.

По ровному только в плюс. Нам то надо в стесненных условиях, да по огородам. Быстро ручками "махнуть". Конечно амортизатор сделает управление плавнее. Считаю для переломки проблема прямохода останется, т.к толкаем сзади, а нос свободен. Если только ручку тянуть от рамы кузова, что бы вручную за неволить. Либо делать толкание рамой за точку расположенную впереди балки колес, тогда будет само подрулевание. Либо городить поворотные колеса рычагом (как показал Djuse, ), либо подруливать поворачивая МБ. В обоих вариантах угол поворота будет ограничен величиной колес. А маленькие колёса увязнут.

0

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Саныч53
Саныч53
Резидент

Регистрация: 19.07.2016

Великий Новгород

Сообщений: 10198

11.10.2017 в 11:36:37

Jesha, привет! А вот не лежит душа к простой двухколесной садовой тачке лепить еще и рулевую трапецию, да в соответствии с рекомендациями товарища Аккермана, да с демпферами... Ну ее на! На больших колесах все и так замечательно... И в ручном режиме тоже!

0

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу