Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

alexsa написал : там где проходил центр фрезы ,а там редуктор

Вы первый кто об этом сказал. Сколько не спрашивал как разделывается почва под редуктором все фрезеры упорно молчали. Как и предпольгалось - нмкак только в ручную.

yarstep написал : какие фрезы относите к пасивным?

Пасивные - те которые не приводятся в действие ВОМ. Цепляются вместо колес.

Приветствую Господа!

Вливаюсь в ряды тяжеловесов:)

Приобрел недельку назад МС с кучей прибамбасов. Предварительно объехав все супермаркеты и посетив Барабашово. В общем МС на меня произвел, по сравнению с остальными вариантами, самое положительное впечатление.

Всю эту неделю тренируюсь.
Нужна Ваша помощь - не получается настроить правильно плужок.
С глубиной и углом все более менее понятно. А вот с регулировкой ширины срезаемой почвы - ступор. В инструкции к мотоблоку говорится о каком то "болте 1", которого я у себя найти не могу. Ткните носом, пожалуйста :help

NAP написал : Сколько не спрашивал как разделывается почва под редуктором все фрезеры упорно молчали. Как и предпольгалось - нмкак только в ручную.

это Ваше утверждение???

кутузоф написал : доделал маркер,

Прошу прошения но это полуфабрикат ручного маркера. По названию все правильно, маркировать метить в донном случае наносить линию будущего рядка, указывать направление, не более того. А значит второй проход должен быть с использованием сапачки. Итого:

• Колеса перевернуть на 180 и использовать как транспортные;
• на прутки приварить хотябы сегменты от косилки или жатки или заостренные и немного разогнутые куски 50 уголка. Это даст возможность за один проход сделать рядок и тутже сеять. Подобный Вашему делал для посадки картофеля под лопату. Нужно было только направление. Сейчас для посадки карт используют маркер с небольшими двусторонними окучниками. Загребают ногами. Не знаю правда выдержат нагрузку прутки.

banz написал : Ткните носом, пожалуйста

С низу на перпеддикулярно приваренной к корпусу рамы прямоуголиной перемычке, что входит в ответную часть трубы - стойки в которую вставляется прямоугольник сцепки есть болт, ослабив который можно развести корпус со стойкой. По моему до 50мм. У Вас он направлен вперед, в сторону МБ. Если это го мало то перестановкой правого колеса.

т.е. чем сильнее разводишь плуг и сцепку - тем уже захват почвы ?

и насколько большим должен быть люфт между сцепкой и МБ (на упорных болтах)?

banz написал : Ткните носом, пожалуйста

На Вашем фото плуга под сцепкой виден болт (он головкой смотрит в бордюр). Отпустив этот болт, плуг можно двигать влево-вправо.
Упорными болтами сцепку необходимо отрегулировать так, чтобы ее конец (где висит плуг) уходил влево от продольной оси см на 3. При этом, при пахоте правое колесо будет поджиматься к левой стенке борозды и мото будет хорошо держать траекторию. Люфт здесь не нужен. При правильной регулировке плуга МС пашет сам - идешь рядом, руки в карманах. Посмотрите выше видео Ярстепа. ЗЫ. Поздравляем с удачной покупкой. Где покупали, цена, какое навесное?

Большое спасибо за разъяснения! :o

Теперь все понял.

ValNik написал : Где покупали, цена, какое навесное?

Покупал по объяве в Премьере. Мужик на Алексеевке держит склад в основном с Невами, но и МС иногда у него "пробегает". Купил МБ + сцепка + плуг + фреза + окучник + прицеп = 18100, типа по его словам он скидку слелал на 1500 грн. Но сам МС у него судя по всему стоял с прошлого года. В общем бюджет был 16 тыщ. Но получилось "как всегда" ;)

Господа помогите советом!!! На днях работал фрезой на АГРОСЕ. Сначало перестала включаться четко первая передача, выжмешь сцепление, повернешкуда надо, отпускаешь торохтит, перешелкнишь по ряду втыкается, затем вообще пропала нейтраль, теперь 5 пердачь вперед. Проблема в коробке, я так понимаю, куда лезть, если у кого такие проблемы были.

Может у вас тяги разболтались?