Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

NAP написал : Прошу прощения, но не могу свести раму, что Вы хотите получить в конце?

Хороший мощьный мотоблок. Транспорт для увезти притащить, шататься по лесу, вобщем безпроблемный транспорт аналог АГРИЯ ТАФУН но больше по функционалу вобщем все для комфортной работы и удавольствия - аналогов таким мотоблокам нет и не будет, уникальные машины с автомобильным сцеплнием плавное трогание пробуксовывание может быть это будет реализованно по разному что у меня что у Виталий С но это будет то что мы хотим (не труд сделал из обезьяны - человека, а лень она самая двигатель прогресса - все что ни делает человек делает для того чтобы облегчить себе труд)

2PLRtx Зачем 2 плиты? У Вас что, родного кожуха нет?

Как вы к родному маховику сцепление прикрутили? Гайка маховика не мешает?

Виталий С написал : Зачем 2 плиты? У Вас что, родного кожуха нет?

Есть дюралевый но для разгрузки я буду использовать стальные плиты одну состороны мотора у же сделали фаску и дырки под шпильки потом в эту плиту вварять куски круглой арматуры на 20 а состороны коробки эти куски арматуры на гайки к другой плите они то разгрузят кожух еще взвешал мотор он весит 57 кг без соединительного кожуха того что на генератор шел и маховика куда сцепление крепить буду - а на маховик уже наваренна плашка и закрепленна корзина блин фотик поламался батарея вздулась возьму телефон все сфоткаю

Уже половина сделана а я все мучаюсь что и как - пытаюсь найти выход как разгрузить кожух сцепления тут еще одна идея появилась изготовить из толстого стального листа боковые крышки коробки мотоблока а наних приварить какую нибудь конструкцию вот думаю делать или не делать если делать то можно качественно разгрузить - еще мучает вопрос куда бак крепить и аккумуляторна нос не пойдет итак перегруз только на техже крышках приварив предварительно тонкие стальные пластины или если будет качественно разгружен нос то сделать кенгурятник и туда бакно блин у меня косилка как жея тогда буду работать на реверсе - посоветуйте что нибудь ? Может идея какая есть ? бак не с умз а с генератора на 10 литров

2PLRtx А если для разгрузки в низ сделать раму из квадратной трубы.С одной стороны прикрепить ее к коробке,а с другой к мотору.На своем мб сделал раму для крепления крыльев и бампер получился.

2PLRtx Я буду делать плиту для кожуха с подрамником. На неё же и транспортировочные колёса закреплю.

2PLRtx Как показывали местные юзеры МС если нужно пригрузить МБ становятся на скобу что под двигателем. Если пригруз на продолжительное расстояние то вообще садятся на двигатель. Пока проблем что оторвется в месте крепления к коробке не замечено ни у кого. Причем становится чел с весом под 100кг. Конечно это эпизодически.

2NAP На родное двигло, с родным кожухом сцепления - да. Но у УД-25 кожух маховика широкий (35 см) и алюминиевый. Как он воспримет нагрузку на излом неизвестно.

Всем здорова - тут такое дело я у себя все распотрашил так что замерить не получается - нужно растояние между колесами замерить внутрение тоесть чистое межколесное пространство от железки диска до железки второго диска а то кожется я чего то на портачил если кому несложно замерьте пожалуйста на агро

Виталий С написал :

Скажите пожалуйста марку ваших шин елочкой которые на литье уж очень заманчиво выглядят

2PLRtx 505мм

PLRtx написал : Скажите пожалуйста марку ваших шин елочкой которые на литье уж очень заманчиво выглядят

http://www.tyrex.ru/tyre_DR-102?PHPSESSID=91c3bbf54158e9b82c9a67158ea9bf68

Всем привет! Помогите плиз по поводу холостого хода на Агро,его нет.Если чуть прибавить газу то обороты плавают.Регулировка карбюратора заводская! Думаю что в автоматичесом регуляторе частоты коленвала. А чертежей,и инструкций по разборке этой проблемы нет.Добираться до него кажись трудновато, судя по расположению рычага. Я даже где то тут на форуме видел видеоролик как раз с такой же проблемой но её там не обсуждали. Заранее спасибо!

edvard3366 А какого года Агро?

edvard3366 написал : Помогите плиз по поводу холостого хода на Агро,его нет.Если чуть прибавить газу то обороты плавают

у меня так было когда только купил - решилось так - причина-все болталось и трос и пружина - ослабил болт фиксации троса выбрал слабину так чтоб вот вот потом если нет пружинки на замену можно слегка повернуть пружину натяжения рычага она будет болие жесткая т хорошо будет оттягивать трос если не поможет, можно проверить как работает центробежный регулятор так есть упорный регулировочный винт открытия дросельной заслонки он на карбе, выкручивайте его оборотов на 5-6 скидывайте тягу от дроселя до рычага регулятора пружинку оставляете ( она должна натягивать рычаг регулятора- иначе не будет видно) дальше заводите двигатель удерживая пальцем дросельную заслонку в закрытом положении винт упорный который вы выкрутите не даст ей закрыться полностью, мотор должен работать ровно потому как заслонка будет зафиксированна с определенный углом открытия теперь смотрите как ведет себя рычаг регелировки оборотов - попросите перевести кого-нибудь ручку газа в средние положение так чтоб натянуть пружину если рычаг гуляет то что-то нето с регуляторром оборотов если оттягивает пружину и все то это хорошо все работает как надо но если удерживая заслонку гуляют обороты то смотрите зажигание что-то не то с ним -