Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

Полетел коммутатор(МБ Мотор Сич),попробую поставить с мопеда,Дельта,Альфа... Должен подойти,думаю.

КРЫМСКИЙ написал : Полетел коммутатор(МБ Мотор Сич),попробую поставить с мопеда,Дельта,Альфа... Должен подойти,думаю.

Тоже так думаю,главное провода от генератора правильно подсоеденить. А сам комутатор не разбирали? он вообще разборный? там и сгорел всего думаю тиристор,заменить пара минут.

Dkflbvbh написал : он вообще разборный?

Ага... Разобрал конечно,все залито наглухо.

КРЫМСКИЙ написал : Разобрал конечно,все залито наглухо.

Я купил мотор на Крота, а с ним Магдино. Не рабочее. Залито было чем то типа силикона некачественного, легко схема выковырнулась и очистилась так, что все элементы остались какими были. Есть еще пару Магдин, еще СССРовских, те залиты эпоксидкой. Разобрать можно но затраты труда значительно больше необходимы.

Pavel003 написал : залиты эпоксидкой

Во,во,ей и залиты похоже...

Pavel003 написал : Разобрать можно но затраты труда значительно больше необходимы.

Как ее разберешь?

КРЫМСКИЙ написал : Как ее разберешь?

Пишут надо нагреть до 130 градусов. Но это про эпоксидку. Чем залит твой коммутатор не знаю. По внешнему виду не эпоксидка. Блочек электронный на магнето МБ 103 я разбирал выдерживая его в ацетоне. Сутки двое полежит соскребу какой то слой, но в итоге все равно печать (дорожки) нарушил, использовать плату можно, но родной схемы я не нашел, то что предлагается на Мастер Сити эту плату не использует. Так и лежат пару магнет, но там проблема скорее не в электронном блоке (он меняется на тот же коммутатор), а в катушках, их просто нет у меня. И взять негде. А магдины кротовские хочу отремонтировать. Есть смысл в этом.

Pavel003 написал : Чем залит твой коммутатор не знаю. По внешнему виду не эпоксидка.

Не знаю точно,конечно,но очень крепкая хрень...

Pavel003 написал : Пишут надо нагреть до 130 градусов. Но это про эпоксидку.

Как нагревают?

КРЫМСКИЙ написал : Как нагревают?

Термостат. Ну это типа неплохой духовки электрической, с возможностью держать постоянную температуру. А вообще то коммутатор, если его дорого купить, сделать можно и самому. Ну или просто подобрать подходящий.

КРЫМСКИЙ написал : Разобрал конечно,все залито наглухо.

Думаю прежде чем разбирать комутатор надо проверить катушку зажигания и все концевики для глушения двигателя. Состав наверное на основе эпоксидки,все разбирать нет смысла,разве что узнать схему,неисправен скорее всего тиристор,его видно через эпоксидку,это квадратная черная штучка,прикрученная болтиком. С помощью паяльника подолгевая эпоксидку вокруг теристора и снимая ее,добраться до теристора и места его пайки и заменить его. Теристор думаю будет ку 201 или 202 их можно купить на рынке.

КРЫМСКИЙ написал : Как нагревают?

Если разбирать не все то можно паяльником на свежем воздухе,а если все то можно на утюге,но при этом изоляция проводов тоже пострадает,нужно будет менять.

Чето проводов много выходит,нет ни у кого схемы комутатора?