04.03.2009 в 13:56:52
В есть фраза о том, что ... для изношенных двигателей... Себе залил второе из разрешенных - АЗМОЛ М-20/4040 (SAE 20W40) ( )
Djuse написал : А у Вас масло только этого производителя продается?
Продаются много масел (с разными этикетками). В паспорте на двигатель Д-250 производитель рекомендует АЗМОЛ М-20/5040 супер или М-20/4040. В продаже есть.
МС 4.05
04.03.2009 в 13:59:42
Еле открутил масляный фильтр - пробил в боку дырку, вставил отвертку и выкрутил. За 20 лет жигулей такого не было.
МС 4.05
04.03.2009 в 14:16:28
ValNik написал : За 20 лет жигулей такого не было.
У меня на жигулях такое случалось.
МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ
04.03.2009 в 14:39:50
NAP написал : Сцепка там интересная и заслуживает на плогиат.
А крепить эту сцепку как родную к саму мотоблоку, вы планируете или иначе? Она в любом случае получается изначально шире..
04.03.2009 в 14:50:30
umnyi написал : Она в любом случае получается изначально шире..
Сцепка шириной с корпус мотоблока, на видео хорошо видно.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
04.03.2009 в 14:57:23
Djuse написал : Сцепка шириной с корпус мотоблока, на видео хорошо видно.
На фото наверное? Я о способе крепления ее к самому мотоблоку - по родной схеме? палец и 2 (хотя тут уже лучше 4) распорных болта, упереть в корпус трансмисии.... Или есть у кого, еще другие идеи....?
04.03.2009 в 15:05:06
umnyi написал : Я о способе крепления ее к самому мотоблоку
Схема родная.
umnyi написал : На фото наверное?
От yarstep видео, пахота .
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
04.03.2009 в 15:14:38
наверное специально для собак :)
04.03.2009 в 15:18:53
то же интересная сцепка
04.03.2009 в 15:22:55
Да, буржуи умеют сделать технику удобной.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
04.03.2009 в 15:52:58
Djuse написал : Да, буржуи умеют сделать технику удобной.
да там не упрощают технику рацухами по пути от проекта к серийному производству....
У меня отец в НИПТИМЭСХе (интитут в пушкине) работал (трактористом простым правда:) и сельхоз попутно заканчивал) , не раз рассказывал: спроектируют отличный агрегат или навесное все как надо, пока опытный образец делают изуродуют, заменой деталей на на более распространенные (где это не надо вообще делать), а уж марки стали на более дешевую точно перепишут.
вот и получаем до сих пор в итоге..
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
