Рама на Агро, воснавном защитой не занимается, если на скорости врезатся в препятствие, могут сломатся чулки бортовых передач. Мотор остался целым, сломались чулки, ну и где защита. Защитить кенгурятником обвеску на моторе - есть необходимость. Чем собственно и занимаюсь.
Транспорные работы на МБ, это спокойная и размереная езда, куда торопится, а вот при маневрировании, в узких местах, обвес мотора защитить необходимо.
Да еще одно, черезмерная обвеска мотора приводит, более крупному разновесу при балансировке., всеравно придется балансировать, при проведении разных работ. Одно, грузить колеса, для увеличения веса, другое балансировать - реактивная масса, которая приходится наруки ИМХО.