Всем сомневающимся в оценке мб. Под боком курортный город спрос на качественные овоща и фрукты огромный с советских времен более 40 лет работаю на земле по выращиванию выше указаной продукции с применением снач. самодельных блоков потом призводственных мтз 05, мб Нева начальной модели на мтз 05 более 15 лет не понаслышке знаю работу кпп. Первые 2 лет более менее нормально дальше одни муки с включением, переключением , фиксацией-пока не поставиш новую тягу (сосиску) которая расклинивает шарики на определенной шестерне. Сделаеш с новой тягой работает нормально со временем хуже и хуже и до предела осталось только поджечь в борозде но мысль сразу не он виноват а производитель- не выдерживает исполнение фиксация шариками. У них опора - точка,- если пара - шестерня тяга слабоваты, быстро набивают себе места не всегда в нужном месте и при последующих включениях гуляют ищут более глубокую ложбинку. При проектировании МС эта концепция с шариками была отклонена изначально а в Агросе она повторилась. Конструкторам МС задача в разработке ставилась земледельцами с учетом недостатков существующих мб. При доп. грузах на мб МТЗ на кенгурятник лопались бортовые рукава к колесным редукторам при развороте назад лопнула скоба форкопа. В селе 4 мб МТЗ с лопнувшими рукавами.Поэтому они были усилены в МС. При проектировании кпп не стремились к миниатюризации а работали для удобства ремонта и роста мощности двигла в будущем. И так во всем за что не возьмись электричество тоже было внесено в констркторскую задачу и имеется сейчас вналичии. А вот ВОМ более совершенен по технологиям изготовления но недоделан вообще. Отверстие трубы размер технологический для приспособы обрабатывающего ЦЕНТРА только, а там должно быть 52мм два дюйма как во всем мире. Много не работал но пробывал на Агросе у знакомого товарища имеется . Помогал ему буксировкой Агроса когда в сенокос утром заливало росой открытую катушку зажигания с проводкой в поле ума не даш ей при влажности 99%, в МС это учтено. Так вот при работе на Агросе обнаружился менее удобный руль а до рычагов переключеня кпп дотягиваюсь с трудом при подаче хорошо штангой может и передача пропасть и т. д. до бесконечности если прикинуть увесь форум Агрос ковыряют то карбюратор с центробегом, то сцепление с коробкой и в Мтз передачи переключают с трудом и неуверенностью на какую попал чтобы догнать на ходу МС. О чем дальше говорить, кому не ясно набирайся терпения и вперед на 1 пост 1 стр. и...........до сего места.
