10.01.2010 в 11:25:46
Beginer написал : Приветствую! С Рождеством Христовым! Крепкого здоровья, удачи во всем, высоких урожаев и не менее высоких доходов! Да, о такой замене мы с Вами говорили отдельно. Собственно, поэтому я вынес вопрос на форум. Очень хотелось бы узнать плюсы и минусы такой альтернативы.
видео для сравнения работа мб и мк
вот ещо один + мк но мотоблоком можно сдесь и вдоль забора
10.01.2010 в 11:54:33
Djuse написал : У меня сейчас на 92, заводится с 3го толчка.
Я сначала ускорительным насосом бензинчику подливаю.
umnyi написал : человеческий фактор.
Однажды отказал у нас на самолёте (я представителем авиакомпании работал тогда) правый авиагоризонт. Приехали технари, перетыкнули блок индикатора... не работает. Стали менять основной блок, тот, что с гироскопом. Часа через 3 поменяли (а рейс задерживается, мы от пассажиров еле отбиваемся). Включают - снова не работает. Сидят, чешут репу. Решили поменять местами правый и левый. Поменяли.... снова не работает правый. Меняют ещё раз - снова не работает правый. Вывод: неисправность проводки, то есть машина снимается с наряда, рейс переносится минимум на сутки. Короче полная ж-а. Сидят, курят в кабине, ждут тягач. Вдруг инженер поднимает глаза и произносит:
10.01.2010 в 12:36:03
КОЗАК написал : Поздравляю!!! счастья, много радости в жизни и пусть удача всегда будет свами!!!!!!! __________________
Благодарю:)
Виталий С написал : Инженер протягивает руку, щёлкает тумблером и говорит:
- Пока его не включишь, он ни**я работать не будет. ... через 20 минут мы начали посадку пассажиров...
Сам много историй наслышался про нашу авиацию :) это свой собственный мир:) со своими приколами и нюансами. И люди работают особенные. Поднимая ан-8 с 18 тоннами на борту с последней плиты, ломая "ц..ки" и прилетая в пункт назначения в прямом смысле с парами в баках :) Как народ делал все возможное только б оставить на этих самолетах спиртовую систему антиобледенения :)
10.01.2010 в 16:13:06
КОЗАК написал : вот ещо один + мк но мотоблоком можно сдесь и вдоль забора
пассивные колёса ему явно мешают, удобнее без них. Плохо управлять, а глубину можнои без них держать.
10.01.2010 в 18:11:10
olepetros написал : пассивные колёса ему явно мешают, удобнее без них. Плохо управлять, а глубину можнои без них держать.
нужная вещ если нет заднего хода и червячный редуктор
10.01.2010 в 19:56:59
Так есть у кого возможность скинуть описание агрегатов МС? :confused:
Нужен адаптер и/или "трансформер" и фреза, плиз.
И еще провокационный вопрос;) : какова должна быть ширина междурядий при обработке МБ?
10.01.2010 в 20:06:18
Beginer написал : И еще провокационный вопрос : какова должна быть ширина междурядий при обработке МБ?
Совпадать с шириной колеи мотоблока :)
А так же в зависимости от взращиваемой культуре
10.01.2010 в 20:55:04
umnyi написал : Совпадать с шириной колеи мотоблока
А так же в зависимости от взращиваемой культуре
Ага. Шутим...:)
Культура прежняя - картошка. Колея регулируемая от 500 до 800 мм с шагом 100 мм (МБ МС).
Вопрос к чему. К привязке к минимальной ширины активной фрезы (в моем случае - МС).
Уважаемый Умный, как прошел Ваш праздник?
10.01.2010 в 21:29:31
Смотрел ролики о МБ и минитракторе сморгоньского завода. Мой вывод таков: минитрактор настолько серьезно отличается от даже тяжелого МБ, насколько тяжелый МБ отличается от культиватора, сколько бы влюбленные в них владельцы не доказывали обратное:)...
10.01.2010 в 21:48:47
Beginer написал : Ага. Шутим... Культура прежняя - картошка. Колея регулируемая от 500 до 800 мм с шагом 100 мм (МБ МС).
Вопрос к чему. К привязке к минимальной ширины активной фрезы (в моем случае - МС).
Уважаемый Умный, как прошел Ваш праздник?
Ну чувство юмора осталось:) по картошке. при обработке мотоблоками ИМХО междурядье 600-650 мм. Если будете обрабатывать междурядья фрезой то на мм 200 надо делать их больше чем фреза. В этой ветке вроде Валник так эксперементировал. покопайте :)
10.01.2010 в 21:53:34
Beginer написал : Уважаемый Умный, как прошел Ваш праздник?
Еще гудит:)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
