Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

PLRtx написал : в туле начали делать одноцилиндровые дизеля вот ссылка http://www.tulamash.ru/prod_dizel.htm там же и цены только жутковатые цены и кусючие во http://www.tulamash.ru/ob.htm

Только информация об этом аж 2006 года, посмотрите внизу сайта, и кроме саморекламы, далее не пошло. Если вам хочется дизель, китай давно их делает

NAP
Чем меньше частота вибраци грохота, тем лучше очистка от грунта. С увеличением частоты камешки грунта просто зависают и движутся по грохоту вместе с картошкой. Частоту вибращии грохотала надо подбирать, и для этой цели наверно лучше всего подойдет ручной регулировки вариатор. Думаю так.

newbas написал : Если вам хочется дизель, китай давно их делает

Общался с Тулой, двигатели есть в продаже. Китай близко к тульским невалялся, тульские двигатели с масляным насосом и фильтром. ЗЫ. потихоньку подыскиваю дизель на МБ. У дизеля + много.

biuzar написал : А зачем заказывать что-либо за деньги, если можно сделать самому? Не дождутся в Волопасе моих денег!!!

Хорошо, если у вас есть этот вал, а как быть тем у кого нет? Все равно покупать. Если бы я знал, что подходит вал от мотоцикла, то поискал бы на барахолке.

Djuse написал : Общался с Тулой, двигатели есть в продаже. Китай близко к тульским невалялся, тульские двигатели с масляным насосом и фильтром.

Это верно, но китай где-то 2,5 раза дешевле. У нас продают дизель Кипор 10 л.с. 12 тыр. Масляный насос там тоже есть, но вот масляный фильтр - сеточка, а не жигулевский. + Декопрессор, +2000 электростартер.

newbas написал : Это верно, но китай где-то 2,5 раза дешевле

Да не вопрос. Меня интересует про двигатель для постоянной эксплуатации, и близкий по качеству китаец тянет от 25т.р.. Потом все без иключения зарубежные моторы, как показал опыт эксплуатации, одноразовый, они не ремонтопригодны. Ну и зачем мне головная боль? Туляков ставят на морские суда как вспомогательные двигатели, неочем не говорит?

newbas написал : Хорошо, если у вас есть этот вал, а как быть тем у кого нет? Все равно покупать. Если бы я знал, что подходит вал от мотоцикла, то поискал бы на барахолке.

Цена вала почти столько сколько Вы отдали за изделие. Я интересовался у себя. Но это полуфабрикат и токарных работ еще потребует.

Djuse написал : Да не вопрос. Меня интересует про двигатель для постоянной эксплуатации, и близкий по качеству китаец тянет от 25т.р.. Потом все без иключения зарубежные моторы, как показал опыт эксплуатации, одноразовый, они не ремонтопригодны. Ну и зачем мне головная боль? Туляков ставят на морские суда как вспомогательные двигатели, неочем не говорит?

Тогда конечно - цель оправдывает средства

newbas написал : У нас продают дизель Кипор 10 л.с. 12 тыр. Масляный насос там тоже есть

А марку движка не укажете. Я эксплуатирую Кипор КМ178F - 6 л.с., маслянный насос присутствует, а вот есть ли смазка под давлением вкладышей шатуна и основного опорного подшипника скольжения коленвала так и не разобрался: http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1584060&postcount=51.

Yura2704 написал : А марку движка не укажете.

Как буду в магазине - гляну

newbas написал : Тогда конечно - цель оправдывает средства

Цель одна - избавится от проблем, и постоянных денежных вливаний. Чисто из своего опыта: Есть цена покупная( неважно чего) А также есть эксплуатационная цена. Так вот все смотрят на покупную, а про эксплуатацию забывают. Вот и получается что можно купить вещь за 100р( обстрактно) и эжемесячно платить по 2р эксплуатационных и также взять 200р и эжемесячно платить по 20коп эксплуатационных. И самое интересное, это все реально, а ведь никто на это внимания необращает. Вот и получается купить дешево, а потом во время пользования, еще три цены изделия заплатить.