Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

Djuse написал : По поводу ездового модуля, он уже готов с креплением которое дает свободу в трех плоскостях.

У Вас еще и вниз и вверх, для чего?

al12 написал : применив карбюратор от ИЖ объем двигателя как раз

Есть еще оди вопрос который меня остановил по использованию мотоцикленго карба с двигающейся заслонкой. Эти карбы используются на двигателях 2т, т.е. , в смеси присутствует масло, которым смазывается заслонка. На 4т моторе топливо чистый бензин, и эта заслонка не будет смазыватся, а разряжением ее будет сильно прижимать к корпусу карба. Возможно появление задиров и как следствия стружки. Поэтому в 4т моторах на карбах стоит управление вращающейся заслонкой , а недвигающейся.

Djuse написал : Возможно появление задиров и как следствия стружки. Поэтому в 4т моторах на карбах стоит управление вращающейся заслонкой , а недвигающейся.

Задиры, заслонка латунная, обычно задиров нет, есть износ заслонки, меняется заслонка и все нормально. На мотоцикле проводил такое несколько раз.

Djuse написал : У рычага стабилизации оборотов очень маленький ход, если сделать рычаг с большим плечом, для привовода заслонки мотоциклетного карба, то точной регулировки может не получится, он будет срабатывать со слишком большим опозданием, в результате обороты начинут плавать. Такой вариант расматривал при поиске замены карба.

Если рычага стабилизации оставить как он есть, а открытие заслонки отрегулировать за счет двух рычагов которые добавляются. Т.е. ход рычага сопоставить с ходом заслонки.

al12 написал : Шарик внутри какого диаметра? У Вас два троса на один рычаг или пружины вместо второго троса? От чего тросики?

Какова диаметра шарик -ивите непомню, лазил туда как купил. Стоят два троса на рычаг, тросы с оболочкой брал в автозапчастях, на ценике числились . для открытия багажника в ВАЗ 2110.

al12 написал : У Вас еще и вниз и вверх, для чего?

Ездовой модуль собираюсь использовать только для того чтоб возить себя.

1. С косилкой, стабильное состояние МБ. опора на колеса и косилку. При кошении косилка должна повторять рельеф местности ,плюс возможность поднять ротор косилки при припятствии, адаптер должен дать ее полную свободу (движение в трех плоскостях)
2. С прицепом ( описаном выше) стабильное состояние МБ опора на колеса и прицеп, тоже должна быть свобода при движении на пересеченной местности. Ездовой модуль должен быть максимально легким, чтоб при маневрах, когда невписываешся в поворот, можно было поднять и перенести.

al12 написал : На мотоцикле проводил такое несколько раз.

Конечно можно поменять. Конечно можно поменять, просто я от этого ушол. Да и мотоциклетный карб максимально простой, готовит однотипную смесь. В отличии авто готовит более адаптированную смесь. Конечно это все мелочи, но эти мелочи продлевают ресурс двигателя, и делат экономию топлива. Ежеминутная выгода небольшая , а вот если взять сезонно то ощутимая.

al12 написал : Если рычага стабилизации оставить как он есть, а открытие заслонки отрегулировать за счет двух рычагов которые добавляются. Т.е. ход рычага сопоставить с ходом заслонки.

Вот и писал про рычаг с большим плечом.

Djuse написал : Ездовой модуль собираюсь использовать только для того чтоб возить себя.

С косилкой, как цепляете модуль? Я в 2009 году первый раз косил, вот прицепить ездовой модуль пока не получилось, слишком длинное водило до рычагов не достаешь, а как у вас? Модуль два колеса от мотоцикла, колея 70 см, раздвигается для транспортировки мелких грузов весом до 150-200 кг, использую для боронования, летом окучивал, пробовал копать картофель, разорвал сцепку.

al12 написал : С косилкой, как цепляете модуль? Я в 2009 году первый раз косил, вот прицепить ездовой модуль пока не получилось, слишком длинное водило до рычагов не достаешь, а как у вас?

Со стороны двигателя, у меня тоже стоит подобный кенгурятник, в нижней части стоит перемычка, на которой стоит элемент для сцепки.

al12 написал : раздвигается для транспортировки мелких грузов весом до 150-200 кг, использую для боронования, летом окучивал, пробовал копать картофель, разорвал сцепку.

Вот это уже адаптор, и он должен быть достаточно прочным, для ведения сельхоз работ. Лучше иметь два разных модуля, один для того чтоб возить себя, легкий и удобный, другой прочный и масивный для проведения сельхоз работ, неплохо иметь на нем гидравлику. Но это лично мое мнение.