Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

13.08.2011 в 07:57:32

александор написал : по этой схеме , двс мб. не прет, глубина обработки малая, земля в пыль, давно и постоянно бухтят об этом.потому и делать по своему хотят

Это не схема виновата,а исполнение.Буду жив.доделаю фрезу,узнаю результат.Но там тоже есть свои нюансы.

0
Аватар пользователя
Dgekson

Местный

Регистрация: 11.10.2010

Новосибирск

Сообщений: 1376

13.08.2011 в 08:07:32

Pavel003 написал : Схема почвенной фрезы на МТЗ 05 (старой):ВОМ,зездочка,цепь,звездочка на валу углового редуктора и вал фрезы с фрезами.

У вас редуктор получается внизу а у меня вверху.Цепной редуктор уже, чем редуктор шетеренчатый.

Кзмич написал : Но угловой спередачей 1:3 слишком будет понижать обороты.лучше 1:1 ,будет шикарная 2х скоростная фреза.

Я примерно подсчитал. При мах оборотах ВОМ 1200 об\м работать будем на половину т.е. 600 об\м, ставим понижающий редуктор 1:3 будет 200 об\м чуть прибавим газу и будет прекрасных 300 об\м. Только не знаю ещё какие шестерни стоят в цепном редукторе Урала. Если я не прав , поправите. Я думаю на Ниве такие обороты и есть т.е. 300 об\м

0
Аватар пользователя
Djuse

Местный

Регистрация: 21.10.2008

Киржач

Сообщений: 4935

13.08.2011 в 08:26:17

Dgekson написал : У вас редуктор получается внизу а у меня вверху.Цепной редуктор уже, чем редуктор шетеренчатый.

Цепной редуктор ничем не хуже, он проще , не боится грязи и быстро можно отремонтировать.

Dgekson написал : Я примерно подсчитал. При мах оборотах ВОМ 1200 об\м работать будем на половину т.е. 600 об\м, ставим понижающий редуктор 1:3 будет 200 об\м чуть прибавим газу и будет прекрасных 300 об\м.

Никаких 300 об/м не будет!!! 1200 об/м - это максимальные обороты ВОМ при максимальных оборотах двигателя.

0

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Аватар пользователя
Dgekson

Местный

Регистрация: 11.10.2010

Новосибирск

Сообщений: 1376

13.08.2011 в 08:35:30

Djuse а далше не прочитали?

Dgekson написал : работать будем на половину т.е. 600 об\м,

Цепной редуктор ничем не хуже, он проще , не боится грязи и быстро можно отремонтировать. Я имел ввиду в земле лучше и я написал уже а не хуже)))). Посмотрите как Нива зарывается.

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

13.08.2011 в 09:10:58

Djuse написал : Никаких 300 об/м не будет!!! 1200 об/м - это максимальные обороты ВОМ при максимальных оборотах двигателя.

Спорить не буду,но обороты ВОМ на МТЗ 05 1000.Дальше цепь увеличивает оборты в 1,33 раза,а угловой уменьшает (похоже в три раза).Если надо могу посчитать точно(сейчас пишу по памяти).Это для того экземпляра с которым я имел дело.Варианты возможны.А дальше шире,уже это дело вкуса.Редуктор Нева не очень и узкий.Там есть еще и конструктивные особенности,прочность и так далее.Мне родная фреза МТЗ 05 по конструкции нравиться,по оборотам и фрезам нет.А обороты теоретичеси можно сделать любыми.До 100 довести элементарно,не меняя размеров устройства.Посчитал редукция в 2,8 раза то есть обороты примерно 400 об/мин.Они там такие совершенно не нужны.И еще по поводу оборотов двигателя,на бензиновом одноцилиндровом врядли получится работать на оборотах ниже номинальных.

0
Аватар пользователя
Dgekson

Местный

Регистрация: 11.10.2010

Новосибирск

Сообщений: 1376

13.08.2011 в 09:18:48

Ну это всего навсего моя задумка. Попробую что получится.

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

13.08.2011 в 09:38:30

Dgekson написал : Ну это всего навсего моя задумка. Попробую что получится.

При такой компоновке цепной редуктор практически не поставить по оси МБ,он будет смещен то ли вправо,то ли влево.Что одинаково не хорошо.

0
Аватар пользователя
Dgekson

Местный

Регистрация: 11.10.2010

Новосибирск

Сообщений: 1376

13.08.2011 в 09:46:30

А если так?

0
Вложение
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

13.08.2011 в 10:44:03

Можно и так,это конструкцию лучше не делает.С моей колокольни.А там кому как нравиться.Велосипед уже изобрели и ухудшение его конструкции я думаю не приветствуется.

0
Аватар пользователя
Dgekson

Местный

Регистрация: 11.10.2010

Новосибирск

Сообщений: 1376

13.08.2011 в 10:54:17

Pavel003 написал : Можно и так,это конструкцию лучше не делает.

Я не улучшаю конструкцию, просто хочу попробовать сделать гибрид пассивной и активной фрезы.

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

13.08.2011 в 11:20:46

Dgekson Если редуктор уже есть(скажем от любимого Крота)это одно дело,а если его делать,то уже другое и получается ухудшение конструкции.Сугубо мое мнение,никому его не навязываю.

0
Аватар пользователя
PLRtx

Местный

Регистрация: 29.06.2008

Шимановск

Сообщений: 418

14.08.2011 в 13:10:44

Всем здорова - видео про новый мотоблок МОТОР CiЧ http://www.youtube.com/watch?v=rNsaEfkRzdo&feature=related здорово выглядет коробка огромная вес

0
Аватар пользователя
Dgekson

Местный

Регистрация: 11.10.2010

Новосибирск

Сообщений: 1376

14.08.2011 в 15:04:38

PLRtx Блин, грустно смотреть, на фоне закрытия изготовления Агро. У кого то развитие, а у кого то закрытие. Украинцам повезло!!! А мотоболок МоторСич красавец, молодцы.

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

14.08.2011 в 15:05:03

Так,а что нового,пластмасовый намордник и крылья?Металла много радости нет,цена высокая,для внутреннего товара.Скорость траспортная хорошая.Есть хорошее выражение:тебе повезло ,ты дурачек.Вот так и украинцам повезло.

0
Аватар пользователя
Dgekson

Местный

Регистрация: 11.10.2010

Новосибирск

Сообщений: 1376

14.08.2011 в 15:31:39

Не, Агро у меня очень хороший, но и Мотор сич тоже хороший. Просто у них идёт развитие, у нас........ Намордник на любителя, бензонасос установили это + ,Вес это хорошо, для таких сил нужен вес, иначе пробуксовка, скорость Агро догнали, НО ЦЕНА более 64000 наших рублей да + навесное, под 100000 тыс набирается.

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу