Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

Смотрю тут на фотки PLRtx и охреневаю - две диаметрально противоположные шпонки на валу! Раньше вроде было так: если не хватает прочности шпонки - сажали на шлицы. А здесь и без того тонкий вал ослабленный шпонкой ослабили второй. Это наверное "современная китайская конструкторская школа". Прикупил тут на днях через "Волопас" фрезу, хочу сразу уполовинить ножи и реверсировать вращение. Кто что посоветует, на что обратить внимание перед первым втыком фрезы в землю.

kryach написал : обратить внимание перед первым втыком фрезы в землю.

Спокойно втыкать:) А ножи хорошо подточить, оно не надолго, но хоть подправите штамповку заводскую.

И спину берегите, не таскайте вы ее на горбу, расположите на земле ее и въезжайте потихоньку мамой мото в папу фрезы:) А когда войдет можно чуть и руками "докрутить".

у меня стоял точь в точь такой же мотор (купил беларусь -08 с стуканутым мотором ) ,подскажите что это за двигатель, какай марки? на вид точь в точь как неве -ДМ-1

tunis написал : у меня стоял точь в точь такой же мотор (купил беларусь -08 с стуканутым мотором ) ,подскажите что это за двигатель, какай марки? на вид точь в точь как неве -ДМ-1

На беларуси ставили еще моторы чешские фирмы Яков.Может он?

да нет , он точь в точь как на неве, может просто больше сил в нем? завтра сфотаю по лучше свой мотор

Lysenko написал : Цитата Сообщение от tunis у меня стоял точь в точь такой же мотор (купил беларусь -08 с стуканутым мотором ) ,подскажите что это за двигатель, какай марки? на вид точь в точь как неве -ДМ-1

На беларуси ставили еще моторы чешские фирмы Яков.Может он?

Как выход из положения, дать запрос Бел-09 на поставку нужных деталей для крепления ДВС к собственно мотоблоку. Он как представитель завода может с этим помочь. То что Вы узнаете какой ДВС стоял даст один вариант - купить точно такой же двигатель. Но это наверное не реально. А вот по переходным деталям имеющимися в продаже купить двигатель задача гораздо упрощается. Имхо

ну есть еще вариант отремонтировать стуканутый мотор, купить коленвал с шатуном новые , и заварить аргоном блок. видно так ему коксу давали аж шатуном блок пробило

tunis написал : ну есть еще вариант отремонтировать стуканутый мотор, купить коленвал с шатуном новые , и заварить аргоном блок. видно так ему коксу давали аж шатуном блок пробило

Это понятно но изначально тема восстановления как бы не рассматривалась в советах.

когда купил мотоблок -стоял вот такой мотор! я с него воздушку и бак на свой переставил

а вот от невы! на который я воздушку и бак переставил

tunis написал : и заварить аргоном блок

Видней будет если будут фото места сопряжения двигателя с картером сцепления - как не дорогой вариант купить мотор уд-15 у железнодорожников (хороший мотор) - это если мотор крепиться на 6 шпилек если на 4 то какой нибудь LiFAN мощью 10-12 лошадей. Но самый важный момент место сопряжение и хвостовик вала (конусный, цилиндрический) идеал новые детали (под Хонду) и новый мотор меньше возни и новое.