Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

tunis написал : когда купил мотоблок -стоял вот такой мотор! я с него воздушку и бак на свой переставил

На 4 шпильки цилиндрический хвоставик и картер сцерления не такой как у МТЗ-05 здесь лучше проконсультироваться с Бел-09

ураааааааааааааа осилил всю веточку долго читал но прочитал много инфы тут пойду с фрезой поковаряюсь может чего получиться. сегодня надыбол стрелки на культиватор а они большие какой размер надо что бы картошку не трогать (колею не менял)

у кого стоит уд-15 ть, посмотрите пожалуйста на скольких шпильках двигатель крепится к проставке? и проставка на скольких шпильках к картеру? я так считаю что если мне ставить уд-15ть то надо проставку от мтз-05 ! но подойдет ли она уже к моему картеру вот вопрос? и барабан надо от мтз-05 с коницеским внутренним отверстием

tunis написал : на скольких шпильках двигатель крепится к проставке?

На шести. Как и УД-25.

а по моемому надо мне мою маленькую проставку выкинуть и ставить мотор к оснавной проставке. у меня стоит 2 проставки. у мтз-05 барабан то меньше, и моя маленькая проставка не нужна. а там на оснавной проставке как раз 6 отверстий

под цифрой № 1 проставку выкинуть а прикручивать уд-15ть к проставке с 6-ю отвестиями под цифроц № 2

сегодня был расстроен разобрал фрезу а подшипники сухие на шестернях солидол есть а они сухие. Виталий С подскажите пожалуйста чтобы поменять направление вращения вал из корпуса редуктора надо выбивать?(боюсь поломать) , еще хочу сменить передаточное число на цепной передаче, есть возможность на работе заказать шестерни, но все переделки без смены ножей, и будет ли эффект.да и сколько ножей ставить с одной стороны.заранее благодарен за ответ. никак не пойму тут писали что из редуктора масло вытекает или вечно что то капает, у редуктора на крышках сальники, а остальные все посадки с уплотнительными кольцами, по идее не должно нигде быть течи.

golybev24 написал : чтобы поменять направление вращения вал из корпуса редуктора надо выбивать?(боюсь поломать)

Не выбивать, а вытаскивать. Коническая шестерня должна выйти из корпуса вместе с подшипником. У меня вышла легко.

golybev24 написал : а подшипники сухие

Ну мазаните чуть. Им много и не надо.

golybev24 написал : есть возможность на работе заказать шестерни,

Не больше 24-х зубов. У меня 25 - зазор меньше миллиметра.
И у меня кожух старый, ещё сварной, а не штамповка, как у Вас. Какой больше не знаю.

Для Тунис

PLRtx написал : нибудь LiFAN мощью 10-12 лошадей. Но самый важный момент место сопряжение и хвостовик вала (конусный, цилиндрический) идеал новые детали (под Хонду) и новый мотор меньше возни и новое.

Самый быстрый и безпеределочный вариант-купить китайский двигатель с цилиндрическим валом.все станет как родное.Если конечно УД-15 уже не куплен.

golybev24 написал : никак не пойму тут писали что из редуктора масло вытекает или вечно что то капает, у редуктора на крышках сальники,

Свою фрезу не разбирал но маслор вытекло у меня. Скажите, сальник на вал плотно садится? Мож у меня вал прослаблен? Спасибо за фотки . Весьма информативно. Еще раз спасибо за фотки. сейчас рассмотрел, скорее всего кольца или повреждены при установке, или совсем не поставлены. Надо разбирать. А я то удивился: масло убежало, а крышки сухие. ИМХО судя по фото тащить вал незачем, достаточно перевернуть вместе с корпусом. Блин, вот почему они пишут бодяжить смазку с нигролом, иначе солидол до подшипника через шестерню не доберется.

2tunis Спишитесь с Бел-09. Он всё Вам расскажет.